由于原材料和人工成本上升,，越來越多的制造型企業(yè)考慮把國內(nèi)的低端生產(chǎn)線考慮搬遷到周邊人工成本更便宜的越南，泰國,，柬埔寨,，孟加拉，老撾,，印度等東南亞國家,。

那舊設備出口到國外相應的出口手續(xù)如何向海關(guān)進行申報是不得不面臨的一個難點,。今天東莞市聚海進出口有限公司圍繞如何辦理舊設備出口清關(guān)手續(xù)這個話題為大家深入簡出的講解下。

舊設備出口難點一：舊設備選擇在哪個口岸比較容易辦理出口手續(xù),？

許多企業(yè)與國外談的貿(mào)易條款是FOB條款,，國外收貨人指定船代和港口交貨 ，不同的口岸對舊設備出口手續(xù)監(jiān)管不太一樣,。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ,，那是否可以選擇安排走陸運到香港？陸運口岸是提前申報再安排港車過關(guān),。有些設備的尺寸比較大不規(guī)則,，需要安排拆機才能裝柜，裝柜的時候還要考慮如何裝,，只能在具體裝完柜之后才能知道設備的臺數(shù),，件數(shù)，卡板件數(shù),，凈重,，毛重，拿到這些數(shù)據(jù)才能做出一份正確的箱單才可以申報,，但是港車裝完貨之后就直接去口岸的,，報關(guān)沒放行，港車就不能過關(guān),，如果報關(guān)放行,，要查驗，港車還是過不了關(guān),。如果查驗碰到問題,，解決問題又耽誤時間。中間的押車成本每天低按運輸費的80%收取,，時間比較緊急,，多壓一天，不可控的成本要增加好多,，所以舊設備出口好選擇走港口,。

舊設備出口難點二：用自己公司抬頭是否可以辦理舊設備出口手續(xù)？

是可以用企業(yè)的抬頭申報出口的,，例如東莞企業(yè)選擇在深圳蛇口港用自己抬頭進行出口申報出貨,，東莞企業(yè)首先要準備資料向東莞市商檢局報檢，商檢局安排人員下到工廠對設備進行檢查,，主要檢查設備的電線是否裸露,，是否有貼安排標示，機器的油污有無清洗干凈，設備是否能正常運轉(zhuǎn),。如果有一條不符合規(guī)范,，那會通知企業(yè)進行整改,，整改合格之后再進行查驗一次,，合格之后，商檢局那邊會出一個商檢換證憑條,，企業(yè)憑這個換證憑條在蛇口港的商檢局再報檢沒有問題拿到商檢通關(guān)單之后再安排報關(guān),。用企業(yè)自己公司抬頭出口申報，會增加一次報檢和查驗的動作,。

舊設備出口難點三：舊設備出口是否可以辦理出口退稅,？

眾所都知，大陸是鼓勵貨物出口創(chuàng)匯還有退稅 ,，所以有許多企業(yè)想用自己公司抬頭申報舊設備出口想辦理退稅手續(xù),。不管任何貨物是進口還是出口，都會碰到海關(guān)審價環(huán)節(jié),，因舊設備使用過,，海關(guān)對舊設備審價是根據(jù)機器的生產(chǎn)日期、外觀新舊程度,、型號,、品牌、,，使用情況,、是否維修、有無翻新等諸多因素來確認出口申報的價格是否合理,，企業(yè)申報的價格只是做為參考,。不可控的因素比較多，理論上來講,，可以退稅,，但是手續(xù)繁瑣，要做好隨時準備海關(guān)需要提供資料的準備,。

 暫時整理以上舊設備出口通關(guān)經(jīng)常會碰到的以上三個難點,，如果有客人有其他的舊設備問題，歡迎聯(lián)絡,，根據(jù)出口實際要求看是否出一個比較好的舊設備出口方案給到你,。

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