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黑龍江礦漿輸送復(fù)合管是由超高分子量聚乙烯管和鋼管經(jīng)特殊的工藝復(fù)合而成,，其特征是內(nèi)層為超高分子量聚乙烯，外層敷以鋼管,，內(nèi)層的超高分子量聚乙烯管的基體管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體結(jié)構(gòu),，將超高分子量聚乙烯管材和鋼管合二為一，而介質(zhì)和外層鋼管完全隔離,，這樣就形成了具有高耐磨,、耐沖擊,、耐腐蝕、自潤滑,、抗結(jié)垢,，而又具有耐高壓的復(fù)合管道。超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管具有雙層復(fù)合結(jié)構(gòu),，輸送介質(zhì)和外層鋼管完全隔離,，只與超高分子量聚乙烯層接觸，所以這種結(jié)構(gòu)的管材除了具有超高分子量聚乙烯管材的所有的性能外,，還具有鋼管承壓的性能,，是兩種材質(zhì)管材的結(jié)合。
黑龍江礦漿輸送管技術(shù)指標(biāo)
|
技術(shù)項(xiàng)目 |
拉伸強(qiáng)度 |
斷裂伸長率 |
彎曲強(qiáng)度 |
彎曲模量 |
沖擊強(qiáng)度（常溫） |
沖擊強(qiáng)度（低溫） |
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單位 |
Mpa |
% |
Mpa |
Mpa |
KJ/cm2 |
KJ/cm2 |
|
數(shù)值 |
28-30 |
>300 |
26-28 |
>900 |
不斷 |
38-40 |
|
物理項(xiàng)目 |
磨損率 |
摩擦系數(shù) |
磨痕寬度 |
熱變形溫度 |
脆化溫度 |
吸水率 |
|
單位 |
% |
% |
Mm |
℃ |
℃ |
% |
|
數(shù)值 |
0.6-0.8 |
0.07-0.08 |
4.4-4.6 |
>80 |
<-80 |
<0.01 |
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