重慶到清遠物流公司【 財富熱線： 15922540392 電話： 023-64411930 】重慶恒祥物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專

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　　　現(xiàn)代物流是當前經濟工作中的一大熱點,，一方面國家去持力度較大，發(fā)展迅猛,，另一方面也存在許多發(fā)展中的問題,。因此一定要堅持從實際出發(fā)，加強宏觀調控,，搞好理論研究,，物流企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。
現(xiàn)代物流基本概念
　　發(fā)于物流的基本概念
 
　　1,、 什么是物流,？商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流,、物流,、信息流、資金流。物流是商品實物形態(tài)的流通,。它主要解決生產與消費的地點和時間差異,。2001年4月國家頒布的《物流術語標準》對物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)需要,，將運輸,、儲運、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施有機結合,。”
 
　　2,、 什么是物流管理？《物流術語標準》中也有一個定義：“為了以低的物流成本達到用戶滿意的服務水平,，對物流活動進行計劃,、組織、協(xié)調與控制,。”
 
　　物流管理是一門技術,。它既有微觀作業(yè)的企業(yè)物流管理,，又有國家,、地方,、行業(yè)的宏觀物流管理,。
 
　　企業(yè)物流管理關鍵要控制物流成本,，加速周轉，提高資源利用率,。具體要求是：搞好物資采購管理,，搞好物資庫存量控制，合理組織運輸和儲存,，科學制定物資消耗定額，加強企業(yè)物流規(guī)劃等等,。
 
　　宏觀物流管理更為重要，它可以極大提高物流的社會和總體效益,。具體措施是：提倡商物分流,，合理運輸；搞好物流資源的社會整合,；重視供應鏈管理；大力發(fā)展和培養(yǎng)第三方物流,；搞好物流規(guī)劃，建設物流園區(qū),，走集約化,、社會化道路。
 
　　3,、 什么是現(xiàn)代物流,？現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織,、管理技術,、管理方法在物流中的運用,。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化,、運輸合理化,、倉儲自動化,、包裝服務標準化、裝卸機械化,、加式配送一體化、信息網絡化,。
 
　　從理論上講,，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比有很大的優(yōu)勢,，,，有利于縮短流通時間,；第二，有利于開展現(xiàn)代貿易,；第三，有利于縮短經濟聯(lián)系空間,；第四,，有利于減少社會庫存量,；第五，有利減少流通費用等,。但在實際工作中,，由于規(guī)劃不周,，貪大求洋，盲目,，重復建設,，可能會加大物流成本,，降低效益。如果物流企業(yè)條件設備上去了,，但業(yè)務量沒嗇多少,，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢就顯示不出來,，因此,，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設備,，更多的要從實際出發(fā)，走社會化,、專業(yè)化的物流道路,。
 
　　二,、物流業(yè)在我國有很好的發(fā)展前景
 
　　物流業(yè)是一個朝陽產業(yè),，在我國有很好發(fā)展前景
 
　　1,、 物流產業(yè)是國民經濟的支柱，它包括鐵路運輸,、公路運輸、海上運輸,、內河運輸、航空運輸,、管道運輸。涉及內貿,、外貿,、供銷、物資,、糧食,、醫(yī)藥、資源采掘業(yè),、工業(yè)、郵政業(yè),、倉儲業(yè),、包裝業(yè)、信息產業(yè)等領域,。這些業(yè)在我國的GDP中占有比重超過20％,。物流業(yè)的發(fā)展對我國國民經濟發(fā)展,，對服務業(yè)的發(fā)展,，對就業(yè)的增加,，都具有舉足輕重的作用,。
 
　　2,、 物流業(yè)是生產和流通的基礎
 
　　3,、 物流是第三利潤的源泉
 
　　4,、 我國物流業(yè)有廣闊的市場
 
　　5,、 物流業(yè)的發(fā)展我國政府和各級都十分重視
 
　　三、物流業(yè)發(fā)展的動因是什么,？發(fā)展物流需要什么支撐？
 
　　物流熱在興起的主要原因是：
 
　　1,、 一體化生產制造體系的形成，促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展,；
 
　　2、 一體化銷售系統(tǒng)的形成,，促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展；
 
　　3,、 隨著科技進步、經濟發(fā)展,、社會分工發(fā)展，物流逐步從生產領域分離出來,，形成獨立領域，產生了第三方物流,。
 
　　現(xiàn)代物流的發(fā)展有三大支撐條件：
 
　　1、 信息網絡技術的發(fā)展,；
 
　　2,、 交通運輸?shù)陌l(fā)展和多式聯(lián)運的產生；
 
　　3,、 專業(yè)物流企業(yè)的產生和發(fā)展；
 
　　這三方面的條件目前在我國迅速發(fā)展,，為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了基礎。
 
　　四,、物流業(yè)發(fā)展的制約因素是什么？
 
　　目前制約我國現(xiàn)代物流發(fā)展有三大因素：
 
　　1,、 體制問題，目前物流要素分割在各部門,、各領域，沒有形成一個統(tǒng)一的物流市場,，“大而全”、“小而全”自己搞物流的情況十分突出,。
 
　　2、 大部分國營企業(yè)都是粗放型經營,，經濟運行質量較差，效率很低,，貨物自運車輛占全社會運輸車輛達70％，空載率為37％,，每年因裝卸運輸不當?shù)膿p失達500億，保管不善的損失達30億,。物流費用占生產成本的比例達40％以上。生產企業(yè)成品庫存期約45天,，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存期約35天,。這種情況不是短期內能改變的。一方面制約著現(xiàn)代物流的發(fā)展,，另一方面也說明物流業(yè)潛力很大。
 
　　3,、 物流人才問題。目前我國物流人才十分緊缺,，真正懂物流理論經,，又能進行物流整合策劃的經營者寥寥無幾，物流操作人才大部分文化低,，觀念滯后，技術管理水平差,。因此，必須大力和加快培養(yǎng)物流員,、物流師和物流職業(yè)經理。