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????? 電商促動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展（記者鄭志波攝） 東莞時(shí)間網(wǎng)訊今年1月,，京東亞洲一號東莞麻涌項(xiàng)目動(dòng)工，該項(xiàng)目將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心,，并計(jì)劃于2018年正式投產(chǎn),。除此之外，包括1號店,、普洛斯、安博,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的國內(nèi)物流業(yè)巨頭也都已布局東莞,。 電商物流項(xiàng)目爭相布局的背后，是東莞快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長,。今年一季度,，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件，同比增長37.14%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元，同比增長44.59%,。 與此同時(shí),，本土物流業(yè)也在加速標(biāo)準(zhǔn)化，越來越多的行業(yè)平臺開始涌現(xiàn),，推動(dòng)著全行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、智能化邁進(jìn)。 物流巨擘頻布局 今年年初,，京東亞洲一號東莞麻涌項(xiàng)目的動(dòng)工,，讓很多物流人看到，東莞物流業(yè)的春天來了,。 據(jù)了解,，該項(xiàng)目用地543畝，預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn),。項(xiàng)目中計(jì)劃建設(shè)電子商務(wù)運(yùn)營中心,、智能物流示范基地,、區(qū)域采購中心,、電商聚集園區(qū)及設(shè)立O2O模式全國試點(diǎn)。未來將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心,，包含訂單生產(chǎn)物流中心,、大型分撥中心及大型中心等功能的綜合物流園區(qū)。主要負(fù)責(zé)的品類包括3C,、食品,、百貨等商品。 據(jù)介紹,，這一項(xiàng)目是京東華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn),。同時(shí)，京東的入駐還將吸引大批中小電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)落戶周邊,，形成有較大影響力的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群,。 實(shí)際上，麻涌目前正打造“全國電商專業(yè)鎮(zhèn)”,，分步實(shí)施“麻涌鎮(zhèn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖”,，利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”及京東、阿里巴巴等電商巨頭落戶麻涌的良好契機(jī),，積極招引更多的電商項(xiàng)目落戶麻涌,，打造一批頗具規(guī)模、在國內(nèi)有一定影響力的電商平臺和電子商務(wù)龍頭企業(yè),。同時(shí)麻涌將以京東亞洲一號東莞麻涌項(xiàng)目為支撐,，培育發(fā)展現(xiàn)代物流電商企業(yè)。 同時(shí),，麻涌為了推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融合發(fā)展，還利用電商扶持政策，引導(dǎo)制造企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務(wù),。發(fā)揮椰林科技產(chǎn)業(yè)園配套作用,，中小微企業(yè)發(fā)展電商產(chǎn)業(yè),。結(jié)合商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃,，以中國智能骨干網(wǎng)項(xiàng)目落地為抓手，力促電商大廈配套項(xiàng)目落成,。 而除了京東之外,，還有很多的電商、物流巨擘早已紛紛入莞,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，包括1號店、普洛斯,、安博,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)，多路資本已先后在東莞布局電商物流項(xiàng)目,。 近年來東莞快遞業(yè)務(wù)增長迅速,，成為各大電商物流企業(yè)布局東莞的重要理由之一。新數(shù)據(jù)顯示,，3月全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10383.67萬件,，同比增長31.78%；業(yè)務(wù)收入完成12.33億元,，同比增長39.98%,。整個(gè)一季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件,，同比增長37.14%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元，同比增長44.59%,。其中,，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成9486.37萬件，同比增長29.49%,；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15633.68萬件，同比增長43.73%,；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計(jì)完成671.22萬件,，同比增長11.39%。 另一方面,，截至2016年,，東莞郵政公司在全市打造五大綜合園區(qū)、17個(gè)微型產(chǎn)業(yè)園和1個(gè)跨境電商智能倉儲。而郵政國際小包業(yè)務(wù)量從2013年-2016年保持年均139%的增速高速發(fā)展,，業(yè)務(wù)量僅次于滬,、廣、深,，名列全國第四,，“雙11”期間峰值達(dá)到52萬件/天。 標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速 在資本力量逐鹿東莞物流業(yè)的同時(shí),，本土物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化也在不斷提速,。而今年企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”的實(shí)施，也為東莞物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇,。 東莞百茂物流城的創(chuàng)建者,、東莞市百茂實(shí)業(yè)有限公司董事長李新成對記者介紹，一直以來,，東莞專線物流企業(yè)規(guī)模偏小,，而且往往是單打獨(dú)斗，導(dǎo)致空置率居高不下,，單個(gè)企業(yè)又拿不下大訂單,。面對這樣的現(xiàn)狀，物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化迫在眉睫,。 “標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)的大勢所趨,，但這也是東莞物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因?yàn)闁|莞物流企業(yè)普遍規(guī)模較小,，所以在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方面歷來較為欠缺,，而百茂物流城正致力于改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)?！崩钚鲁烧f,，為此百茂物流城去年成立了拓展部和中小物流企業(yè)服務(wù)中心，專為中小物流企業(yè)提供培訓(xùn),，引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。 今年來,，東莞實(shí)施企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”,，在李新成看來，這也是難得的機(jī)遇,?！皷|莞以制造業(yè)為主體，制造企業(yè)規(guī)模與效益實(shí)現(xiàn)倍增,，也就意味著原材料,、設(shè)備的需求激增,，自然就會(huì)有更大的物流需求,。從這個(gè)角度而言,，東莞很多物流企業(yè)也有望借助‘倍增計(jì)劃’的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)倍增發(fā)展?！崩钚鲁烧f，事實(shí)上,，作為東莞大的陸路運(yùn)輸物流集散中心,，推動(dòng)?xùn)|莞物流企業(yè)加速發(fā)展,，也是百茂物流城的目標(biāo)。據(jù)介紹,，目前百茂物流城有260多家專線物流企業(yè)，1000多條專線通達(dá)全國,，每年的貨物交易量達(dá)到1000多萬噸，物流服務(wù)交易額超過15億元,，稅收貢獻(xiàn)累計(jì)超億元,，可以提供一萬多個(gè)就業(yè)崗位,，每年拉動(dòng)周邊消費(fèi)約4億元,。 智能化平臺涌現(xiàn) 智能化，是今年東莞物流業(yè)發(fā)展的另一大趨勢,。 在今年加博會(huì)上,，廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在東莞厚街中國加工貿(mào)易產(chǎn)品博覽會(huì)上舉辦了一場以智慧物流行業(yè)新紀(jì)元為主題的大頭車智慧物流系統(tǒng)（APP+TMS）發(fā)布會(huì)。在很多人看來,，這是東莞物流行業(yè)加速邁向智能化、信息化的一個(gè)節(jié)點(diǎn),。 實(shí)際上,，所謂APP+TMS，其意義在于把手機(jī)APP與TMS運(yùn)輸管控系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,，通過系統(tǒng)對接、信息互聯(lián),、數(shù)據(jù)共享,、統(tǒng)籌運(yùn)算等功能和云數(shù)據(jù)信息化處理手段，實(shí)現(xiàn)智能資源匹配和電子訂單一票到底,、流程信息一目了然的用戶體驗(yàn)感升級目標(biāo)。具體而言,，大頭車運(yùn)用一套智能平臺匯聚了全國貨運(yùn)資源,、運(yùn)力資源,、配套資源，實(shí)現(xiàn)智能資源匹配,，并運(yùn)用一套計(jì)價(jià)工具填補(bǔ)行業(yè)空白，旨在推動(dòng)零擔(dān)專線行業(yè)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化,、引導(dǎo)整車運(yùn)價(jià)市場化規(guī)范。 物流管理師,，大頭車物流董事長陳輝對記者介紹,，雖然物流行業(yè)在我國已有幾十年的歷史，但目前國內(nèi)物流行業(yè)還處于一個(gè)不是很理想的狀態(tài),，信息不對稱、資源浪費(fèi)大,、標(biāo)準(zhǔn)化欠缺,、操作不規(guī)范、水平低效率差,、系統(tǒng)不完善,、智能化欠缺等,。“這些都導(dǎo)致貨主企業(yè)物流成本高昂,、效率低下,，物流企業(yè)功能少、成本高,、競爭力弱，貨運(yùn)司機(jī)貨源失衡,、靠超載增加收益，風(fēng)險(xiǎn)高,?！标愝x指出，同時(shí)還存在資源消耗大,、尾氣排放導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重等問題,。 在陳輝看來，智能化,，是破解物流業(yè)發(fā)展瓶頸的重要途徑,。“我們希望通過平臺的開發(fā),，物流產(chǎn)業(yè)鏈降本增效,、讓物流司機(jī)不再靠超載賺錢，促進(jìn)節(jié)能減排,，緩解大氣污染?！彼f,。 不僅僅是大頭車一家瞄準(zhǔn)了物流智能化的蛋糕。據(jù)介紹,，隨著百茂物流城二期全部建成投入使用,，其打造的智能物流信息中心也正式落成。據(jù)李新成介紹,，希望通過信息中心能幫助中小物流企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展,、降低空置率，從而加速發(fā)展,。

???? 盡管如今南沙港跨境電商倉庫面積已經(jīng)從2014年的0.5萬平方米擴(kuò)至今年的13萬平方米,，足足翻了20多倍，但依舊“一倉難求”,。去年11月竣工驗(yàn)收的南沙國際物流園區(qū)4#倉庫,，總建筑面積7.7萬余平方米，業(yè)務(wù)定位為跨境電子商務(wù)(南沙)倉貿(mào)保稅中心,。還未投入使用,，倉庫就已租罄，京東、唯品會(huì),、威時(shí)沛運(yùn)等企業(yè)爭先搶地,。

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