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　　1.貨運管理的發(fā)展階段理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段,，即傳統(tǒng)儲運貨運階段,、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù),，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段,。因此,，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單,、業(yè)務(wù)單一,、勞動密集,、經(jīng)濟效益普遍偏低。
　　系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),，還包括裝卸,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機整體,，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益,。
　　第三個階段,，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理,、信息傳遞和信息收集電子化,、業(yè)務(wù)流程電子化。
　　2.由信息管理到知識管理
　　在激勵的市場競爭環(huán)境下,，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持,。
貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò),，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng),，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢,。
然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性,，
難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo),，更加難以為貨運系統(tǒng)
帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新,，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力
的服務(wù)產(chǎn)品,，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷
的積累,、應(yīng)用,、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理,，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化,。
貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用,、信息的收集,、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息,，即顯性知識,。只能“使信息成為
行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為,。然而,，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗,、教訓(xùn),，經(jīng)過思考，做出行為決策,。對于同種信息,，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益,。由此可見,，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響,。這些看不見,、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時,，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧,，進行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新,。為了給貨運決策提供更有價值的知識,，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,，不僅要將它以可視,、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,，真正實現(xiàn)知識共享,。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理,。合肥昌順物流有限公司區(qū)域經(jīng)理：饒15956066349,，0551-65287090、,QQ2418864087 合肥昌順物流有限公司

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路,，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用,，才能在競爭壓力頻升的今天開拓
進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)的知識管理,，可以為企業(yè)帶來以下促進作用,，從而提高貨運企業(yè)的整體水平,。
1.貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,，完成一個貨運活動所需時間較長,，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用,，企業(yè)的供應(yīng),、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇優(yōu)方案,，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案,，實現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 專業(yè)搬家,，服務(wù)
2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理,，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先,，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。
其次,，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn),，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進行更新和深化,。再次,，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā),，
從而加快知識的商品化,。后，由于不斷吸收新信息和新知識,，
貨運企業(yè)能夠站在時代的前端,，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，
以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力,。
3.整合信息,，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成合肥昌順物流有限公司區(qū)域經(jīng)理：饒15956066349，0551-65287090,、,QQ2418864087 合肥昌順物流有限公司

在貨運信息化階段,，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，
能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng),。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上,，
通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通,。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識,，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識,，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.優(yōu)化資源,，提高服務(wù)水平合肥昌順物流有限公司區(qū)域經(jīng)理：饒15956066349,，0551-65287090、,QQ2418864087 合肥昌順物流有限公司

傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施,。我國貨運企業(yè)均存在組織松散,、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題,。為保證及時,、準(zhǔn)確、安全,、經(jīng)濟地將商品送達需求者,，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。應(yīng)用知識管理平臺,，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地,、分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來,，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組,，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間,，進行供應(yīng)鏈管理,，從而提高服務(wù)水平。在知識經(jīng)濟時代,，的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵,，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎(chǔ),。因此,，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式,，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平,、IT水平、管理水平出發(fā),，采取適當(dāng)措施,，逐步推進企業(yè)的知識管理進程0551-62335707 13721055041公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富,、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固,、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大,，價格優(yōu)惠,、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系