河南德遠(yuǎn)橡塑公司針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料做為應(yīng)急逃生管道,，該新材料是在催化劑作用下,，聚合而成的平均分子量在200萬以上工程塑料,，全稱超高分子量聚乙烯管，該管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究,。結(jié)合人體工程學(xué)原理,，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè),，對新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,，并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。超高分子量聚乙烯管材是目前新型的隧道逃生管道的選擇,！

高速公路隧道逃生管規(guī)格 生命通道 應(yīng)急逃生管道優(yōu)異性1,、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,，拆裝和搬運(yùn)方便,。2、管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，3、管道環(huán)剛度高,、耐壓性好,、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,。4、耐磨損,、抗老化,，可長時間重復(fù)使用。

高速公路隧道逃生管規(guī)格 生命通道 應(yīng)急逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,，人在爬行移動時,，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm,，阿爾文·R·蒂利指出,，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為585mm,。因此,，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過,。同時,，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,，否則對施工的影響較大,，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

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