（1）防止油液污染

　　液壓管道是液壓硫化機液壓系統(tǒng)的重要組成部分,，也是工作量大的現(xiàn)場施工項目,，而管道安裝又是較易受到污染的工作,，因此，液壓管道污染控制是防止油液污染的一個重要內(nèi)容,。管道焊接前應檢查鋼管內(nèi)表面是否生銹,，切口部位是否已倒角，毛刺是否已清除干凈,，檢查合格后方可對管道進行焊接,。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入系統(tǒng),，管道焊接應采用氣體保護焊如氬弧焊,。

　　管道安裝前要清理出內(nèi)部大的顆粒雜質(zhì)，禁止管內(nèi)留有石塊,、破布等雜物,。安裝過程中若有較長時間的中斷，須及時封好管口防止雜物侵入,。管道安裝完畢后,，必須經(jīng)過管道酸洗、系統(tǒng)沖洗后方可作為系統(tǒng)的一部分并入系統(tǒng),。系統(tǒng)沖洗分兩步進行：首先將現(xiàn)場安裝的管道連成回路,，沖洗達到要求精度后，再將閥臺,、分流器等控制部件接入沖洗回路,，達到要求精度后方為沖洗合格。禁止管道在處理前就將系統(tǒng)連成回路,，以防管內(nèi)污染物侵入執(zhí)行器,、控制件。

　　系統(tǒng)酸洗,、沖洗后,，即可將所有元件、管道按要求連成工作回路,。此過程要特別注意管接頭保潔,。連接完畢后，盡量避免拆卸,，必要時要注意用干凈的油紙包扎好,，確保管接頭、管口不受污染,。

　　另外,，液壓站上泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部一定距離,；每臺液壓硫化機總進油口處應安裝高壓精濾器,，其過濾效果應符合系統(tǒng)的工作要求,，防止污物堵塞而引起系統(tǒng)故障,；液壓油箱隔板上應加裝過濾網(wǎng),，以除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。定期檢查液壓油,，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì),、泡沫多、沉淀物多,、油水分離等現(xiàn)象,，應立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入油箱前應經(jīng)過靜置沉淀,，過濾后方可加入,。

　　（2）要正確裝配密封圈,，盡量減少導致動密封件的磨損,、老化的因素

　　安裝密封圈時應嚴格遵守廠家對密封件的安裝說明，應注意保護密封圈不被零件的銳邊,、毛刺等劃傷,。動密封件是液壓系統(tǒng)中比較容易受傷的部位，更換難度大,。如果動密封件加工合格,、安裝正確、使用合理,，可以保證長時間無泄漏,。從設計角度來講，可以采用以下措施延長動密封件的壽命：

　　a.安裝時要保證活塞桿的運動方向與受力方向一致,，以消除活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的徑向載荷,。

　　b.用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿,，防止粉塵等雜質(zhì)進入,。

　　c.設計、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱,，以防止粉塵在油液中累積,。

　　d.在保證整機性能的前提下，使活塞桿和軸的速度盡可能低,。

　　另外,，油溫過高是密封件失效的一個重要原因。多數(shù)情況下,，當油溫經(jīng)常超過60℃時,，油液黏度大大下降,，密封圈膨脹、老化,、失效,，結(jié)果導致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏。據(jù)研究表明,，油溫每升高10℃則密封件的壽命就會減半,，所以應使油液溫度控制在65℃以內(nèi)。為此,，油箱內(nèi)部的出油管與回油管必須用隔板隔開,，減少油箱到執(zhí)行機構(gòu)（缸或馬達）之間的距離，管路上盡量少用直角彎頭,，同時要注意油液與密封材料的相容性問題,，須按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式與材質(zhì)。

　?。?）合理設計和加工密封溝槽

　　液壓缸,、油壓法蘭聯(lián)接面密封溝槽的設計或加工的好壞，是減少泄漏,、防止油封過早損壞的先決條件,。如果活塞與活塞桿、法蘭聯(lián)接面的靜密封處溝槽尺寸偏小,，密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動余地,，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏油。為防止油液由靜密封件處向外泄漏,，須合理設計靜密封件密封槽尺寸及公差,，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應力提高到高于被密封的壓力,。密封溝槽的設計,，主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸,、形位公差和密封面的粗糙度等,，應嚴格按照標準要求進行。

　?。?）減少沖擊和振動

　　液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓,、變速、換向的過程中,，此時管路內(nèi)流動的液體因很快的換向和閥口的突然關閉而瞬間形成很高的壓力峰值,，使連接件、接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏,。為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏,，可以采取以下措施：

　　a.正確安裝管接頭,，使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭,。盡量減少管接頭的使用數(shù)量,，且管接頭盡量用焊接連接。

　　b.用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量,。

　　c.采用帶阻尼的換向閥,、緩慢開關閥門,、在液壓缸端部設置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）,。

　　d.使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊，適當布置壓力控制閥來保護系統(tǒng)的所有元件,。

　　E.針對使用的高壓力,，規(guī)定安裝時使用的螺栓扭矩和堵頭扭矩，防止接合面和密封件被損壞,。

　?。?）合理設計安裝板

　　當液壓硫化機液壓系統(tǒng)閥組或底板用螺栓固定在安裝面上時，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽與被磨損,，安裝面要平直,，密封面要求精加工，表面粗糙度要小于Ra0.8μm,，平面度誤差要小于0.01/100mm,；表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A緊力要足夠大,，以防止表面分離,。

　　（6）重視修理裝配工藝

　　應強化防漏治漏的修理工藝,，如閥桿,、活塞表面、缸內(nèi)壁的整體或局部均可采用電刷鍍,、靜電噴涂增厚后,，再經(jīng)車床切削加工至所需尺寸。安裝帶螺紋的管接頭時,，應在螺紋上纏繞適當?shù)木鬯姆蚁┥蠋?。鑄造件或焊接件在安裝前應進行探傷檢查和耐壓試驗，耐壓試驗的壓力相當于其高工作壓力的150%～200%,。油封裝入座孔時,，應用專用工具導入，防止位置偏斜,。