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物流業(yè)再度“喊累” 稱稅收增長遠超利潤
發(fā)布時間：2015-07-16 瀏覽次數(shù)：561 返回列表
中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布報告顯示，從2008-2012年稅收支出平均增長9.81%,，遠高于同期營業(yè)收入和營業(yè)利潤4.56%和3.29%的增幅,。
報告顯示,，中物聯(lián)調(diào)查的927家樣本物流企業(yè)2008-2012年稅收支出平均增長9.81%，大大快于同期營業(yè)收入和營業(yè)利潤的增長速度,。而從橫向比較來看,，2008-2012年樣本物流企業(yè)五年間的平均稅收負擔(dān)水平為20.19%，高于全國同期宏觀稅負水平(18.26%)1.93個百分點,。
事實上,，早在去年八月中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2013年上半年物流行業(yè)形勢分析就指出，物流企業(yè)普遍反映“營改增”后稅負增加,，據(jù)測算平均增長120%左右,，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營效益。
“中物聯(lián)所反映的物流企業(yè)稅負壓力大的現(xiàn)象近年來確實比較嚴重,?！北本┕ど檀髮W(xué)經(jīng)濟學(xué)院貿(mào)易系主任、商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤表示,，物流業(yè)已經(jīng)成為比較典型的微利行業(yè),，且隨著“營改增”的推開,，許多物流企業(yè)稅負不減反增,。
“但事實上,，近年來國家也在不斷增加對物流行業(yè)的政策扶植力度,，比如，2012年開始開展現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合試點,，財政部給予了大量的資金支持,。客觀來看,，‘低利潤’的物流行業(yè)也有自己的問題,。”洪濤表示,。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，2012年我國社會物流總費用9.4萬億元,，約為GDP的18%,，遠超平均水平(6.8%),。商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶此前在接受北京商報記者采訪時表示,，中國物流成本高與當前我國的物流管理還處于粗放式的發(fā)展階段有關(guān),，物流業(yè)門檻比較低，組織化程度比較弱,，中小公司占到90%以上,，必然在運作效率上要偏低一些,。
“除了政府應(yīng)當調(diào)整和修訂不合理稅收政策外,，物流行業(yè)也應(yīng)該正視自身成本居高不下的原因，改變粗放式發(fā)展方式,，不能一味地要政策,。
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