據(jù)了解,，碳纖維是一種含碳量在95%以上,，并具有高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料,，其強(qiáng)度是鋼鐵的10倍,，而重量則是鋼鐵的1/4。碳纖維用于汽車行業(yè),，不僅可以提高至少4成的燃效,，還能極大地減輕汽車自身重量，可有效降低二氧化碳的排放量,。

　　碳纖維復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的前景可期,，車用需求有望顯著提升。目前,，寶馬,、沃爾沃、奔馳,、豐田等公司均采用碳纖維材料用于汽車制造,。基于此,，眾多廠商加大碳纖維材料的開發(fā)力度：日本三菱麗陽計(jì)劃2014年度以后增加美國(guó)工廠的設(shè)備,，將現(xiàn)有約1萬噸的年生產(chǎn)能力增加20%;帝人則與美國(guó)通用汽車在碳纖維技術(shù)利用方面展開合作，計(jì)劃今年在美國(guó)新建工廠,，并面向量產(chǎn)車供應(yīng)碳纖維;贏創(chuàng)同江森自控,、雅各布塑料(Jacob Plastic)以及東邦特納克斯(Toho Tenax)共同研發(fā)碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)輕質(zhì)材料;東麗與戴姆勒(Daimler)達(dá)成共同研發(fā)協(xié)議，為梅賽德斯—奔馳研發(fā)CFRP部件,。

　　有分析人士指出,，汽車企業(yè)，特別是豪華車企紛紛看好碳纖維汽車,，預(yù)計(jì)未來3-5年將成為碳纖維飛速發(fā)展階段,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商盈利可期。