汽車保險杠模具設(shè)計 
 
塑料保險杠取代金屬保險扛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，塑料保險杠模具的設(shè)計目前國內(nèi)容主要采用兩種結(jié)構(gòu)     1.外分形 
    2.內(nèi)分形 
    種結(jié)構(gòu)相對模具設(shè)計簡單而第二種結(jié)構(gòu)相對模具結(jié)構(gòu),，模具強度等,，都比種復(fù)雜很多。 
    但由于現(xiàn)在消費者對汽車的外觀要求越來越高,這樣由原來只有車保險杠采用的內(nèi)分形漸漸的代替了種結(jié)構(gòu),，由于公司的保密我大概講下內(nèi)分形： 
          由于分型線設(shè)定在B面,，如果采用常規(guī)斜面推出,，開模后推出機構(gòu)在定模倒鉤處與斜推塊在開模時將產(chǎn)生干涉,，造成模具損壞。因此避免斜頂與定模碰撞成為設(shè)計要點.       一般由以下幾點來解決 
    1.開模時斜頂塊同步推出,，也就是開模時利用液壓推動推板（也有用氮氣彈簧）,，保持推板與定模的相對位置。 
    2.利用產(chǎn)品的可變形性,，通過斜頂塊內(nèi)橫向的滑塊,，將零件末端向內(nèi)拉動，通過橫向滑塊末端的導(dǎo)軌控制行程,，使零件末端脫離定模倒鉤處.   3.打開模具,，使產(chǎn)品與定模分離。 
  4.繼續(xù)頂出,，并通過橫向滑塊末端的導(dǎo)軌控制橫向滑動向外運動,，使產(chǎn)品變形復(fù)位   5.后繼續(xù)向上頂出，使其產(chǎn)品取出為止