1、傳動(dòng)新穎,，優(yōu)點(diǎn)獨(dú)具
具有擺輪傳動(dòng)中圓形針齒的固齒輪而無(wú)擺輪,，具有諧波齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)柔輪,， 具有少齒差行星傳動(dòng)大傳動(dòng)比而無(wú)干涉，具有章動(dòng)傳動(dòng)承載力大的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)章動(dòng)傳動(dòng),。
2,、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低
多齒嚙合,重疊系數(shù)大,雙排結(jié)構(gòu)機(jī)理平衡,滾動(dòng)及側(cè)間除隙,可避免齒輪干涉,使得機(jī)械震動(dòng)及噪音限制在小程度,；
3,、傳動(dòng)精確，誤差較小
由於多齒嚙合,，輪齒誤差可相互補(bǔ)償,，因此傳動(dòng)誤差值僅為齒輪減速機(jī)的 25% 。
4、滑動(dòng)微小,，效率高
由於嚙合件均係滾柱構(gòu)成,，全系統(tǒng)基本上為滑動(dòng)中帶滾動(dòng)，機(jī)械損失微乎其微,，所以可得極高的齒輪傳動(dòng)效率,，單段減速機(jī)高可達(dá) 95% 左右
5、激波徑大,，出力較高
由於激波規(guī)律的特性,，滾柱波動(dòng)傳動(dòng)的激波徑一般均較其他行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大，因此容許傳達(dá)轉(zhuǎn)距也較高,。
6,、傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊
傳動(dòng)比為滾柱盤(pán)滾柱的個(gè)數(shù),，所以單段傳動(dòng)即可獲得很大的傳動(dòng)比,，出入力軸位於同一軸心線上，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)緊湊,，和同條件的齒輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)相比,，體積顯的輕盈。
7,、多齒嚙合,，承載力大
雙波結(jié)構(gòu)同時(shí)嚙合齒數(shù)可達(dá) 50%，一般齒輪傳動(dòng)僅約 1~2 齒,，因此承載力比相同條件的齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)來(lái)的大,。
8、滾柱齒型,，壽命長(zhǎng)
獨(dú)創(chuàng)活齒機(jī)構(gòu),，工藝良好，加工簡(jiǎn)易,，成本較低,，加以所具有的真圓齒型，內(nèi)聚力強(qiáng),，不易崩齒,，不僅保養(yǎng)容易，壽命也較長(zhǎng),。
9,、耗能較省，經(jīng)濟(jì)性佳
由於出力大,，效率高,，能量損耗小，工作負(fù)荷減輕，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),，經(jīng)濟(jì)效益顯著,。
10、中空滾柱,，輸出簡(jiǎn)單
部份滾柱個(gè)齒,，於低速比傳動(dòng)中採(cǎi)用中空形式，可直接輸出等速運(yùn)動(dòng),，不僅改善了傳動(dòng)性能,，也簡(jiǎn)化了等速輸出結(jié)構(gòu)。