800隧道逃生管圖片

隧道逃生管道安全實(shí)施意見的規(guī)定：

1,、隧道施工前要配備相應(yīng)的安防措施,，尤其逃生管道的配備必不可少，關(guān)鍵時(shí)候能保護(hù)我們工人受傷害,。

2,、隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間要停止作業(yè),。

3,、在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo),。

4,、在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè),，以減少作業(yè)人員,。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入,。

5、在隧道方面,，要有專項(xiàng)安全施工方案,，成立隧道安全小組，配備足額安全人員,。

6,、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,，配備應(yīng)急救援人員等,，定期組織應(yīng)急逃生演練。

隧道使用的逃生管道材質(zhì)很重要,，究竟選擇哪種材質(zhì)好呢,？

通過以下4種基本方法驗(yàn)證逃生管的可靠性論證         孫經(jīng)理 （136-9888-7149）

1.逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 

      根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí),，舒適的爬行高度為725mm,， 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),，圓管的小直徑為585mm,。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,，才能保證人體的正常 通過,。 

2.隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì) 

    薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主,。 當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí),，隧道逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m,，約為圓 管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí),、壁厚Ｈ＝24mm時(shí),，凹陷變形值 Δ＝0.038m,，變形值更小。此時(shí),，隧道逃生管道變形凹陷后,，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學(xué)要求,，人能安全通過應(yīng)急通道,。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大,，可能不安全,，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加,，但管材重量 也隨之增加,，致使成本上升，搬運(yùn)困難,。 因此，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的,。 

3.逃生管道可靠性驗(yàn)證

材料1,、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10,。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25,。

材料2,、隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30mm,，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42,。

      用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用,。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放,，分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出,，管道幾乎沒有受到損傷,，耐沖擊性能良好,；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁,，發(fā)生形變.  

認(rèn)證結(jié)論：

由于超高分子逃生管道重量輕拆裝和搬運(yùn)方便,；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全的保障,；管道環(huán)剛度高、耐壓性好,、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,，包括鋼管.

新型逃生管道優(yōu)異性：

1,、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,，拆裝和搬運(yùn)方便,。

2、管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全的保障。

3,、管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

洛陽國潤作為一家專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道的生產(chǎn)企業(yè),，對(duì)于隧道施工安全這一塊兒非常重視,，故此聯(lián)合多個(gè)公司部門精英，又與多個(gè)隧道施工方進(jìn)行溝通,、探討,，歷時(shí)半年終于突破各個(gè)方面的技術(shù)難題，成功生產(chǎn)出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道,。公司廠區(qū)坐落于洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道,，占地面積200多畝,，廠房面積20000平方米。2014年與上?；ぱ芯吭汉献鞒闪⒊叻肿硬牧下?lián)合研發(fā)中心,。隨后與黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,，是上?；ぱ芯吭褐性嚮亍?/span>

公司在超高分子量聚乙烯管道領(lǐng)域擁有超高分子量聚乙烯管道單螺桿擠出的核心技術(shù),、豐富的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)已獲得發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利13項(xiàng),。“專業(yè),、專一”始終是國潤人追求的目標(biāo)，超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金,、礦山,、電力、煤炭,、化工等企業(yè)應(yīng)用多年,，已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司,，歡迎來廠參觀考察！

銷售負(fù)責(zé)人：孫經(jīng)理 （136-9888-7149）

廠址：中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)

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