產(chǎn)品介紹

超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道環(huán)剛度高,、耐壓性好,、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境能力遠遠超過一般管道,。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。同時,，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便,。后,，通過對超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性,。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工迎接救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,，采用Thonroton假設(shè)，對新型超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,，并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的鏈接方式進行了設(shè)計,。后，通過抗沖擊性試驗,，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證,。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援,。

產(chǎn)品特點

1）本產(chǎn)品提供的組合式隧道施工逃生管道連接接頭將原有的整體圓環(huán)行連接頭等分成五個尺寸和形狀相同的五個組件，每個組件的重量僅為原來的五分之一，拆卸,、安裝和移動都非常方便,，極大地節(jié)省了安裝時間和安裝工序。

2）本產(chǎn)品提供的組合式隧道施工逃生管道連接接頭的強力大,，因為內(nèi)部預(yù)制有連接鋼片,，有效避免了現(xiàn)有連接法蘭與橡膠之間產(chǎn)生的側(cè)滑等問題，使連接更加穩(wěn)定,，保證逃生效果,。

3）本產(chǎn)品提供的組合式隧道施工逃生管道連接接頭將鋼制連接法蘭預(yù)制在連接頭的橡膠內(nèi)，與管道連接時,，不需要額外的連接法蘭,，直接將組件逐一與管道連接，接口處對其即可,，安裝十分方便

4）本產(chǎn)品基于充分調(diào)研國內(nèi)隧道施工及逃生設(shè)施的配置情況,，提出了隧道關(guān)門塌方逃生設(shè)施的配置應(yīng)包括逃生管、逃生滑車,、逃生繩及急救箱,，并制訂了隧道逃生設(shè)施的配置及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準,。

5）我公司系統(tǒng)的解決了逃生設(shè)施的安裝,，提出了采用懸掛式安裝逃生管的優(yōu)點，對逃生設(shè)施安裝,、拆除及移動工藝,、人員及設(shè)備配置給出了指導(dǎo)性意見

6）本產(chǎn)品首次系統(tǒng)研究了逃生管安裝位置與隧道斷面型式、施工工法的關(guān)系,，合理確定了不同斷面型式,、施工工法時逃生管的安裝位置，解決了逃生管安裝與施工干擾的問題,。

逃生管道優(yōu)異性

1）重量輕,、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便,。

2）管道韌性好,、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了保障,。

3）管道環(huán)剛度高,、耐壓性好,、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,。

4）耐磨損、抗老化,，可長時間重復(fù)使用,。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道）

如果您感覺對于管道不是很了解,，但是又需要的話可以咨詢我們的,，由我公司為您解釋相關(guān)內(nèi)容。當然您若是對于管道非常了解,，又有需要的話,，歡迎詢價。