逃生管規(guī)格,、薄厚徑設(shè)計(jì)及優(yōu)異性

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí),，較舒適的情況下爬行高度為800mm,，爬行長度為1520mm

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),，圓管的小直徑為650mm,。 因此，公路隧道施工超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,，應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥650mm,，才能保證人體的正常通過,。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑不宜過大,，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑為800mm,。

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主,。

根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性,，則兩接觸物體之間的接觸壓力,，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí) 局部凹陷值△與側(cè)向載荷P之間的關(guān)系,，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值,，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚,；Ｄ為圓管的直徑,。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,，彈性模 量：E1=700MPa,；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3,。沖擊試件為塊狀花崗巖,，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值 為：彈性模量 E2=40GPa,， 泊松比ν2=0.2 ,，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg,。

優(yōu)異性

 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性,、耐磨損,、抗老化、輕質(zhì)性,，且耐化學(xué)腐蝕,、衛(wèi)生無*、不 易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”,。因此,，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸,、紡織,、造紙、礦業(yè),、農(nóng)業(yè),、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景,。

●重量輕,、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便,。

●管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安 全 可 靠的保障,。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好,、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,。

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