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鑄鐵支架工藝：
砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制,，批次產(chǎn)量大,。
鑄鋼護(hù)欄支架工藝：
砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制,，批次產(chǎn)量大,。

鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：
鋼板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品噴砂處理———噴漆(鍍鋅／浸塑)———成品

特　點(diǎn)：生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn),，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致,，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求,。
安　裝：鋼板焊接支架安裝方便,，安裝費(fèi)用低,。
 

公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄,。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外,。中央分隔帶護(hù)欄,，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道,，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物,。

防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式,。防撞護(hù)欄,，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全,、行車舒適度,、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響,，所以在建設(shè)高速公路時(shí),，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià),、施工簡(jiǎn)易程度,、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等,。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件,，作出選擇,。

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