合肥到府谷物流專線恒駿物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造中的恒駿、保管和信息等各個方面,，地,、綜合性地經(jīng)濟效益和效率的問題。因此,，恒駿物流是以消費者的需求為目標(biāo),，把制造、恒駿,、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與物流把它僅看作是“后勤保障”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
總結(jié)歸納
總的來說,，物流是包括恒駿,、搬運、儲存,、保管,、包裝、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動,，它是由供應(yīng)地流向接受地以社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動,。
目的編輯
合肥到府谷物流專線以前,，實施物流的目的就是要在盡可能低的咨本條件下實現(xiàn)既定的水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo),，物流要解決的基本問題,，簡單地說，就是把的產(chǎn)品以的數(shù)量和的價格在的時間和的提供給客戶,。
物流強調(diào)運用解決問題,。恒駿物流通常被認為是由恒駿、存儲,、包裝,、裝卸、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。就是利用恒駿和恒駿技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的來進行組織和,，以使能夠在盡可能低的咨本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的。認為,，
海上貨物恒駿的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成恒駿和裝卸費用的上升,。因此，強調(diào)要進行咨本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達到咨本低，同時既定的水平的目的,。

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1. 接單：公路恒駿主管從客戶處接受（傳真）恒駿發(fā)送計劃。公路恒駿調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證,。核對單證,。?
2. 登記：恒駿調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼,。司機（指定人員及車輛）到恒駿調(diào)度中心拿提貨單,，并在恒駿登統(tǒng)本上確認簽收。?
3. 調(diào)用安排：填寫恒駿計劃,。填寫恒駿在途,，送到情況，追蹤反饋表,。電腦輸單,。?
4. 車隊交接：根據(jù)送貨方向，重量,、體積,、統(tǒng)籌安排車輛。報恒駿計劃給客戶處,，并確認到廠提貨時間,。?
5. 提貨發(fā)運：按時到達客戶提貨倉庫。檢查車輛情況,。辦理提貨手續(xù),。提滑蓋好車棚，鎖好箱門,。辦好出廠手續(xù),。電話通知收貨客戶預(yù)達時間,。?
6. 在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信息,。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況,。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系,。?
7. 回單：按時準(zhǔn)確到達指定卸貨地點,。貨物交接。百分之百簽收,，保證恒駿產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致,。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。?
8. 恒駿結(jié)算：整理好收費,。做好收費匯總表交至客戶,，確認后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開具恒駿單,，向客戶收取運費,。?
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂,，身在家中坐,，貨在全國走?
速度物流——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點,，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系?
專人負責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、,、反饋,、一票到底?
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量物流可簽《長期承運合同》?