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橋梁鑄鐵防撞護(hù)欄支架：
橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架,，高速公路護(hù)欄,，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架,，護(hù)欄支架，鑄鐵支架,，防撞護(hù)欄支架,，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架,，橋欄管托。
鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,，生產(chǎn)過程易控制,，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確,，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致,，并且外形美觀,，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求。
安 裝：鋼板焊接支架安裝方便,，安裝費(fèi)用低。
公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄,。路側(cè)護(hù)欄,，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外,，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外,。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄,，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式,。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施,，對高速行車安全,、行車舒適度、高速公路景觀,、工程造價具有一定的影響,，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理,、工程造價,、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本,、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等,。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇,。
橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架,、護(hù)欄支架產(chǎn)品按我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線,，我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/J074-91高速公路交通安全設(shè)施和我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T279-95公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的要求生產(chǎn)，產(chǎn)品具有免維護(hù),、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),。
橋梁防撞護(hù)欄支架規(guī)格型號：
橋梁防撞護(hù)欄支架高度有300mm、350mm,、450mm等多種型號,，中間鋼管80mm、90mm,、115mm.
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