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人類與化工的關(guān)系十分密切,，普及到生活的方方面面。在現(xiàn)代生活中,，幾乎隨時(shí)隨地都離不開化工產(chǎn)品,，從衣、食,、住,、行等物質(zhì)生活到文化藝術(shù)、娛樂等精神生活,，都需要化工產(chǎn)品為之服務(wù),。有些化工產(chǎn)品在人類發(fā)展歷史中，起著劃時(shí)代的重要作用,。它們的生產(chǎn)和應(yīng)用,，甚至代表著人類文明的一定歷史階段。人類為了求得生存和發(fā)展,，不斷地與大自然作斗爭(zhēng),，逐步地加深了對(duì)周圍的認(rèn)識(shí)，從而掌握了征服自然,、改造的本領(lǐng),。經(jīng)過漫長(zhǎng)的歷史實(shí)踐，人類越發(fā)善于利用自然條件,，并且為自己創(chuàng)造了豐富的物質(zhì),。 古代人們的生活更多地依賴于直接利用，或從中提取所需要的東西,。由于這些物質(zhì)的固有性能滿足不了人們的需求,，便產(chǎn)生了各種加工技術(shù)，把天然物質(zhì)轉(zhuǎn)變成具有多種性能的新物質(zhì),，并且逐步在工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模上付諸實(shí)現(xiàn),。起初，生產(chǎn)這類產(chǎn)品的是手工作坊,，后來演變?yōu)楣S,，并逐漸形成了一個(gè)特定的生產(chǎn)部門，即化學(xué)工業(yè),。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,，有些生產(chǎn)部門，如冶金,、煉油,、造紙、制革等，已作為獨(dú)立的生產(chǎn)部門從化學(xué)工業(yè)中劃分出來,。當(dāng)大規(guī)模石油煉制工業(yè)和石油化工蓬勃發(fā)展之后,，以化學(xué)、物理學(xué),、數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)并結(jié)合其他工程技術(shù),，研究化工生產(chǎn)過程的共同規(guī)律，解決規(guī)模放大和大型化中出現(xiàn)的諸多工程技術(shù)問題的學(xué)科--化學(xué)工程進(jìn)一步完善了,。它把化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)提高到一個(gè)新水平,，從經(jīng)驗(yàn)或半經(jīng)驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)入理論和預(yù)測(cè)的新階段（見化學(xué)工程發(fā)展史），使化學(xué)工業(yè)以其更大規(guī)模生產(chǎn)的創(chuàng)造能力,，為人類增添大量物質(zhì)財(cái)富，加快了人類社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程,。
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新能源補(bǔ)貼新政將出 騙補(bǔ)者或被取消資質(zhì)
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新能源汽車騙補(bǔ)事件結(jié)果即將出爐,。日前，國務(wù)院方已經(jīng)就新能源汽車推廣應(yīng)用督查報(bào)告作出批示,，要求嚴(yán)肅懲處市場(chǎng)騙補(bǔ)行為,，同時(shí)完善相關(guān)補(bǔ)貼制度。據(jù)悉,，市場(chǎng)上騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)方式主要有三種,，而處理措施則視情節(jié)不同而采取不同方式，包括：取消財(cái)政補(bǔ)貼資格,，追回補(bǔ)貼資金,、罰款、取消汽車生產(chǎn)資質(zhì),，將問題車型從推薦車型目錄中剔除等,。
分析人士指出，打擊騙補(bǔ)行為有利于節(jié)約寶貴的補(bǔ)貼資金,，為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補(bǔ)貼環(huán)境基礎(chǔ),。未來針對(duì)車企，有必要出臺(tái)平均油耗法規(guī)與積分交易機(jī)制的組合政策,，這樣才能使新能源車發(fā)展更具可持續(xù)性,。
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部分騙補(bǔ)車企或被取消資質(zhì)
今年初，部分車企被曝光出通過數(shù)據(jù)造假,，騙取國家財(cái)政補(bǔ)貼,，形成了新能源汽車騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈，引起外界一片嘩然,。隨后,，工信部、財(cái)政部,、科技部以及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》,，通過自查與現(xiàn)場(chǎng)督查的方式，調(diào)查全部車輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車運(yùn)營企業(yè)(含公交,、客運(yùn),、專用車等)、租賃企業(yè),、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶,，全面核查財(cái)政資金使用及管理情況、新能源汽車生產(chǎn)與使用情況,。
目前,，國家界定騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)方式主要有三種，包括車輛未達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)甚至未生產(chǎn),，違規(guī)取得牌照騙取補(bǔ)貼,；車輛符合規(guī)定，但賣給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶,，未達(dá)到補(bǔ)貼條件提前謀取補(bǔ)貼,；車輛賣給終端用戶，但在獲取補(bǔ)貼后大量閑置,，造成財(cái)政資金嚴(yán)重浪費(fèi),。
回收酞青藍(lán)，酞青綠,，氧化鉻綠,，永固紫，鎘紅,，鉻黃,，中絡(luò)黃，鉬鉻紅,，藏青,，群青,，紅青蓮，立索爾大紅,，直接大紅,，橡膠大紅，分散艷蘭,，分散翠蘭,，活性艷藍(lán)，靛藍(lán)粉,，酸性墨水藍(lán),，耐曬大紅，鈷黑,，鈷藍(lán),，油溶紅，油溶黑,， 與此同時(shí),，根據(jù)車企的違規(guī)新聞采取不同的措施，包括取消財(cái)政補(bǔ)貼資格,，追回補(bǔ)貼資金,、罰款、取消汽車生產(chǎn)資質(zhì),，將問題車型從推薦車型目錄中剔除,，等等。
“類騙補(bǔ)車企未來估計(jì)要將問題車型從推薦車型目錄中剔除,，甚至取消汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其力度是的,?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，其他兩類的處理應(yīng)該是追回補(bǔ)貼資金,、罰款,，企業(yè)未來發(fā)展不會(huì)受到嚴(yán)重影響。
在此之前,，由于部分車企去年12月產(chǎn)量占全年總產(chǎn)量的50%以上,，大幅偏離正常軌道，被曝光可能存在騙補(bǔ)情況,，包括江蘇省蘇州市吉姆西客車,、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司,、江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車有限公司,、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司,、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司,、蕪湖寶騏汽車制造有限公司,、重慶力帆汽車(微博)(微博)有限公司以及金華青年汽車制造有限公司，等等,。
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目前,，按照我國的補(bǔ)貼政策，新能源汽車補(bǔ)貼分為國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大類,，以6-8米純電動(dòng)中巴車為例,，國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛。而大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1：1配比,，為此,，一輛6-8米純電動(dòng)中巴車多可獲得60萬元的補(bǔ)貼。
據(jù)悉,，我國2013-2015年中央財(cái)政共撥付補(bǔ)貼,、獎(jiǎng)勵(lì)資金284.44億元。其中,，2013-2014年實(shí)際發(fā)放購置補(bǔ)助資金101.9億元,，2015年預(yù)撥購置補(bǔ)助資金175億元,，地方財(cái)政2013年-2015年撥付補(bǔ)助資金合計(jì)200多億元。
高額的政策性補(bǔ)貼,，不僅成為了新能源生產(chǎn)企業(yè)的主要利潤(rùn)來源,，也是新能源汽車推廣的重要?jiǎng)恿Α?shù)據(jù)顯示,，2013-2015年公共交通領(lǐng)域推廣新能源汽車超過24.6萬輛,，占同期總量的一半左右。
塑料色母等,。具體產(chǎn)品如下：1,、進(jìn)口染料:沙拉菲尼兒5GL、直接熒光黃7GF,、汽巴拖拉司藍(lán)BG,、托拉司青蓮3B FBL、汽巴HW系列,、德司達(dá)麗華實(shí),、德司達(dá)雷馬素、德司達(dá)大愛尼克,、亨斯邁酸性依利,、直接染料、直接凍黃,、直接黃,、直接熒光黃7GF、造紙專用艷黃,、活性染料,、活性艷紅 3BF、活性艷紅 3BSN,、活性紅 4BD,、活性艷藍(lán) B-RV、活性艷藍(lán) KN-R,、活性黃 3RS、活性深藍(lán),、活性藏青,、活性翠藍(lán)、酸性染料,、酸性大紅 A,、弱酸性紅 B 、分散染料,、分散棕S-2BR,、分散紅玉等一切化工原料助劑系列產(chǎn)品,。上門看貨當(dāng)場(chǎng)定價(jià)，數(shù)量不限,，現(xiàn)金交易,，誠接四海賓朋來電來函歡迎你的的到來。聯(lián)系,；13930078616 張先生 QQ,；474115206
然而問題的關(guān)鍵在于，政策性補(bǔ)貼如何讓新能源汽車從公共交通領(lǐng)域切換至私人消費(fèi),？
“我們的新能源車政策應(yīng)該看到新能源乘用車發(fā)展的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn),，乘用車的政策力度嚴(yán)重不足，沒有激發(fā)百姓購車需求,。因此未來的新能源車政策更多考慮如何激發(fā)中小城市百姓的購買需求,。”崔東樹表示,，隨著乘用車企業(yè)面對(duì)嚴(yán)峻的降油耗壓力,，出臺(tái)替代財(cái)政補(bǔ)貼的機(jī)制和政策很是迫切的。例如,，采取平均油耗法規(guī)與積分交易機(jī)制的組合,，讓車企既要發(fā)展汽油車節(jié)能，也必須發(fā)展新能源車,，突破限購之外的市場(chǎng)是車企必須解決的課題,。
分析人士指出，打擊騙補(bǔ)為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補(bǔ)貼環(huán)境基礎(chǔ),。而出臺(tái)更為完善的政策,，將是新能源汽車未來可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵，才能讓大市場(chǎng)刺激強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品和讓企業(yè)脫穎而出,。
據(jù)悉,，隨著騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果的出爐，新一輪的新能源補(bǔ)貼政策也將隨之出爐,。
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