熱塑性硫化橡膠(英文為Thermoplastic Vulcanizate),,
性體為基料的熱塑性彈性體,,這與乙烯類彈性體在民用以及終端消費(fèi)品領(lǐng)域中消耗量之大是分不開的。
關(guān)于熱塑性硫化橡膠的組成
TPV主要由二部分組成,,一是塑料,,作為連續(xù)相,二是橡膠作為分散相,。通常橡膠需要與軟化油或增塑劑與之配合,。硫化劑和一些輔助助劑也是必不可少的。另外為了降低成本或者提高某方面的性能,,一些無機(jī)填料會被填加,。
許多塑料和橡膠之間可形成TPV,但個(gè)別共混物經(jīng)過動(dòng)態(tài)硫化后具有實(shí)用價(jià)值,,目前商業(yè)化的有PP/PE/EPDM,,PP/NBR,PA6/ACM,,
PP/SEBS,,TPEE/AEM。
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TPV關(guān)于熱塑性硫化橡膠的性能和特點(diǎn)
TPV的性能和特點(diǎn)主要由它的組成所決定,、并且動(dòng)態(tài)硫化的工藝對它的影響也非常大,。從組成及工藝上來說,TPV是經(jīng)過硫化的橡膠粉末分散在塑料相中,,因此在性能上更接近傳統(tǒng)的橡膠,,具有耐高溫、壓縮變形低,、耐溶劑,、耐油等,。其它的熱塑性彈性體在常溫下盡管可以維持不錯(cuò)的機(jī)械性能甚至超過TPV,,但是溫度一旦升高、機(jī)械性能就降低很快,!在加工方面,,TPV可以在常規(guī)的塑料注塑機(jī),、擠出機(jī)、吹塑機(jī)上加工,,體現(xiàn)了熱塑
性塑料的加工優(yōu)勢,,可以以快的速度、大批量的生產(chǎn)產(chǎn)品,以降低廠家設(shè)備,、人力的過多投入,,對能源的過多使用及環(huán)境的保護(hù)都作了很大的改變!
目前已經(jīng)商業(yè)化批量使用的TPV主要是以EPDM作為分散相,,連續(xù)相通常是PP,,以硫化體系來分類的話,目前較為成熟的是酚醛樹脂硫化的,、過氧化物硫化的TPV:通常酚醛樹脂硫化的TPV具有更好的耐高溫性能及耐氣候性能,;另外對于吹塑加工,酚醛樹脂硫化的TPV更適宜,,而過氧化物硫化的TPV可以達(dá)到更細(xì)膩的表面,,加工溫度略低,著色方面也更優(yōu)越,,吸濕性能要比酚醛樹脂的低,。
關(guān)于熱塑性硫化橡膠的應(yīng)用和市場
由于TPV在耐高溫性能、耐油及耐溶劑方面更加接近傳統(tǒng)橡膠,,因此它的應(yīng)用更多的在于工業(yè)制品領(lǐng)域,,但是其性能還是與傳統(tǒng)橡膠有一定的差距,所以對于機(jī)械性能,、耐油,、耐高溫要求很高的場合,還是不能完全替代橡膠,,當(dāng)然有些TPV,,比如道康寧的熱塑性硅硫化橡膠(TPSiV)
、杜邦的工程熱塑性硫化橡膠(ETPV),、Zeon化學(xué)公司的熱塑性丙烯酸酯橡膠Zeotherm在耐熱和耐油方面有了顯著的提高,,替代橡膠沒有問題,但成本的問題還是影響著進(jìn)一步擴(kuò)大使用,。
目前來看,,以PP/EPDM為基料的TPV主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面:
(1)建筑密封條領(lǐng)域:通常是取代傳統(tǒng)的EPDM橡膠,因?yàn)樵谀蜌夂蚍矫娴膬?yōu)勢,,建筑行業(yè)密封條一般都使用EPDM,,另外TPV加工方便,所以自TPV誕生以來,,建筑行業(yè)一直是TPV的一個(gè)重要市場,;
(2)汽車密封制品領(lǐng)域:隨著汽車輕量化、環(huán)境友好考慮,,TPV取代了更多的傳統(tǒng)EPDM,、NBR,,在車窗密封條、三角窗,、玻璃導(dǎo)槽、前后風(fēng)擋玻璃包邊方面有著廣泛的應(yīng)用,;
(3)電線電纜領(lǐng)域:對于戶外使用,、需要柔韌性的電纜護(hù)套層,通常采用TPV,、一般汽車點(diǎn)火線的護(hù)套或者絕緣層大部分都采用TPV,;
(4)鐵路鐵軌絕緣緩沖墊片:一般情況下,傳統(tǒng)橡膠也可以,,但鐵路項(xiàng)目的短期大批量供貨,,導(dǎo)致傳統(tǒng)橡膠生產(chǎn)方法跟不上進(jìn)度,采用TPV可以滿足快速大批量供貨的要求,;
(5)其它五金工具手柄,、密封圈、墊片等:通常該領(lǐng)域制品也可采用乙烯類彈性體(TPR),,但當(dāng)需要有一定的耐高溫,、耐油或者耐溶劑性能,則更多的會考慮TPV,。
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