YUEKN液壓油泵由泵體、長方形油箱,、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,，接頭有直通式,，自封式,、快速接頭三種型式。
體小量輕,，使用方便,，工作壓力高。 　　2,、單級泵站：結(jié)構(gòu)簡單,，可獲得較大的工作壓力。 　　3,、雙級泵站：低壓時,，高，低壓泵同時供油,，可獲得較大的輸出流量,。高壓時,，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗,。 　　4,、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘,，額定壓力下降不超過5Mpa.
YUKEN液壓油泵的工作原理
油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸\\軸承.修復后要注意防止齒輪端面的泄漏
與油缸或?qū)Ｓ脵C具配備,，可實現(xiàn)起重，彎曲,，較直,，擠壓，剪切,，鉚接,，拆卸，壓裝等工作要求,。 　　2,、裝置在某些機械設備中，作為液壓動力源,。 　　3,、作為各種高壓液壓元件，高壓容器,，高壓膠管的試壓泵站,。
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yuken油泵有直列式,、分配式、單體式等三大類,，不管哪一類,，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量,、壓力和時間都要非常精確,，并且按照負荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細,，制造工藝復雜的部件,，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。 　　  柱塞
yuken油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn),，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的,。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,，那么可移動的塞子就稱為柱塞,，針筒就稱為柱塞套,，假設在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸,，當凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式,。 　　柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口,，這個吸入口充滿著柴油,，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內(nèi),，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉,，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量,。 　　當柱塞上升至“上上點”后往下移動,，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面,，再次重復上述的動作,。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),，因此體積比較大,，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵,。
yuken噴油泵主要用在現(xiàn)在的汽車柴油機上,，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體,。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制,，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,，被視為柴油發(fā)動機的“”部件,，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常,。