mbf中速磨煤機(jī)常見問題流程圖：

磨煤機(jī)減速機(jī)的軸承位和軸承室,，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設(shè)備振動,、徑向沖擊的作用下,，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生變型,；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,，從而導(dǎo)致相對運(yùn)動產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題,，嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn),。磨煤機(jī)機(jī)減速機(jī)軸承室若出現(xiàn)磨損，該類問題傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場修復(fù)解決,，外協(xié)修復(fù)受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復(fù),，通常采取更換新部件解決；

且減速機(jī)不斷在改進(jìn),，配件更新較快,，部件備存占用巨額資金。在發(fā)達(dá)國家中一般多采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù),，其中比較成熟的有福世藍(lán)技術(shù)體系,。針對不同設(shè)備，不同的運(yùn)行狀態(tài),，不同磨損情況,，采用相應(yīng)修復(fù)工藝，可快速,、簡單,、有效修復(fù)，特別由于高分子材料的退讓性,，始終保持的觸面積,，避免了配合間隙的產(chǎn)生，使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過新設(shè)備,，從根本上解決球磨機(jī)軸類磨損問題,。