產(chǎn)品分類
聯(lián)系大仁
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產(chǎn)品型號: |
PA46 荷蘭DSM TC154 |
產(chǎn)品規(guī)格: |
25KG/BAO |
產(chǎn)品品牌: |
PA46 |
PA46較其他工程塑料與耐熱塑料使用期長,,耐疲勞性佳,耐摩擦和耐磨耗性都較好,。
PA46 荷蘭DSM TC154
汪東升:153-7777-9118 QQ:80186657
工程塑料PA46 |
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傳統(tǒng)汽車的金屬外衣里正在發(fā)生著越來越多的改變,。這其中包括工程塑料的應(yīng)用給汽車帶來的眾多細節(jié)上的變化,比如帝斯曼(DSM)的聚酰胺46(PA46)在渦輪增壓器中的應(yīng)用,。
聚酰胺46在渦輪增壓器中的應(yīng)用增壓渦輪在保證能量輸出不減少的情況下,,使http://www.chinabaike.com/z/a/index_35_1.html target=_blank>發(fā)動機的尺寸得以縮小。這可以提高燃料的燃燒效率,,降低排氣系統(tǒng)中未燃燒的燃料總量,。因此,渦輪增壓柴油機在歐洲客車市場已經(jīng)占有相當大的份額,,并在其他地區(qū)不斷贏得市場,。由于渦輪增壓技術(shù)產(chǎn)生的高溫,以及http://www.chinabaike.com/z/a/index_35_1.html target=_blank>發(fā)動機倉尺寸不斷的縮小,,擺在部件和系統(tǒng)設(shè)計師面前的是對材料的新的要求,。與此同時,渦輪增壓技術(shù)不斷進步,,新的子系統(tǒng)不斷加入,,從整個系統(tǒng)中獲取大功能和環(huán)境效益的努力一直在繼續(xù)。
聚酰胺46已經(jīng)被廣泛用于中冷器的封罐 ,,相比于傳統(tǒng)使用 鋁制封罐的方法能節(jié)省高達30%的成本,。 渦輪增壓中可變渦輪葉片技術(shù)的引進,,可視為此類發(fā)展。此技術(shù)計劃通過控制流量速率,,使發(fā)動機在從加速到以高速度運轉(zhuǎn)的過程中能保持高水平功率,。通過使用位于渦輪機轉(zhuǎn)輪前的導向葉片,改變?nèi)肓鹘呛蜏u輪機轉(zhuǎn)輪入口速率,,調(diào)節(jié)渦輪輸出,,從而達到上述目的。通過一個簡單的“開/關(guān)”制動器可控制葉片的運轉(zhuǎn),,或者更復雜的,,可引入一變動控制系統(tǒng),通過齒輪,,直流電機,,引擎控制單元(ECU)及傳感器來驅(qū)動。有可變渦輪葉片的渦輪系統(tǒng)構(gòu)成. |
? PA46較其他工程塑料與耐熱塑料使用期長,,耐疲勞性佳,,耐摩擦和耐磨耗性都較好。?
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