特點：1.TST彈縮體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面勤勞路面鋪裝形成連續(xù)體,，橋面平整無縫,，比其它橋梁伸縮縫行車自然更平穩(wěn)、舒適,、無噪音,、振動小，且具有便于維護,、清掃,、除雪等優(yōu)點。2.構(gòu)造簡單,，不需裝設專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預埋錨固鋼筋,，施工方便快速，鋪裝冷卻后,，即或行車,。3.彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，卻阻尼性高,，對橋梁減震有利,，可滿足彎橋,、坡橋、斜橋,、寬橋的縱,、橫、豎三個方向的伸縮與變形,。4.因接縫和橋面鋪裝連成一體,，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕,。5.舊橋更換伸縮縫,，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通,。6.造價低,、耐用、養(yǎng)護更換少,，經(jīng)濟效益和社會效益顯著,。

 適用范圍：適用于-25℃至＋60℃地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁,、城市立交橋,、高架橋等橋梁的伸縮接縫。

結(jié)構(gòu)形式及尺寸：按橋梁縱坡坡度,，分為兩種結(jié)構(gòu)形式：Ⅰ型適用于縱坡小于2%的橋梁伸縮接縫,。Ⅱ型適用于縱坡等于大于2%的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋,。