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2000年前后，我國民營快遞行業(yè)進(jìn)入了迅猛發(fā)展階段,，為“跑馬圈地”,，各快遞公司以省為單位發(fā)展特許加盟商。這些特許加盟商再在省內(nèi)以配送點(diǎn)為單位將經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)包,，各層級間均為加盟關(guān)系,，人財(cái)物獨(dú)立核算，每年逐層繳納加盟費(fèi)，各層級間主要為業(yè)務(wù)合作,，總公司對各個派送點(diǎn)垂直管理較弱,。

2011年，國家郵政局發(fā)布的《快遞企業(yè)等級評定管理辦法(試行)》中,，“自營網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率應(yīng)不低于50%”的規(guī)定,，直接觸發(fā)了“四通一達(dá)”在內(nèi)的快遞企業(yè)推進(jìn)直營轉(zhuǎn)型，即由母公司管理加盟商變?yōu)槟腹竟芾砣Y子公司,。

然而,，既有利益格局已經(jīng)形成，不少配送點(diǎn)加盟商前期投入巨大,，現(xiàn)狀突然由老板變成“打工仔”甚至徹底退出,，部分加盟商無法接受。重慶某派送點(diǎn)加盟商直言不諱：“公司在全國的發(fā)展,，我們加盟商是有貢獻(xiàn)的,，當(dāng)初公司就給了一個名字，地點(diǎn),、人力,、資金全是我們自己的投入。”

重慶市郵政管理局市場建管處副處長鄧堅(jiān)指出：“這不是公司或者個人的問題,，其實(shí)是落后的加盟方式無法滿足現(xiàn)階段巨額增長的貨運(yùn)投遞量,，必須以更有效的直營方式才能適應(yīng)。”

“攬收差”致管理不到位

在加盟格局下,，各加盟點(diǎn)與物流總公司短期利益取向不同,，公司管理問題日益突出，一些本應(yīng)全程全網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配的問題,，如開箱檢查,、收發(fā)件調(diào)配等，卻無法實(shí)現(xiàn),。

據(jù)重慶圓通高新園分部前經(jīng)理崔英文透露,，攬派經(jīng)濟(jì)效益差異過大導(dǎo)致派送積極性受到制約。崔英文仔細(xì)核算后透露,，以標(biāo)準(zhǔn)件重量約0.1公斤/票,，總部按10元/票收費(fèi)為例，高新園分部的攬收經(jīng)濟(jì)效益高能達(dá)到3.705元,，而派送經(jīng)濟(jì)效益卻要倒貼0.6元,。

因此，無論是對派送點(diǎn)還是對快遞員來說,，攬收經(jīng)濟(jì)效益都明顯優(yōu)于派送經(jīng)濟(jì)效益,。自然，派送點(diǎn)的政策更傾向于攬收，快遞員個人也更喜歡攬收快件,。對于開箱檢查等項(xiàng)目,，崔英文認(rèn)為，為保證收件效率和客戶滿意,，快遞員無法強(qiáng)制執(zhí)行,。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇曾表示，特許加盟模式為民營快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn),，但是特許加盟企業(yè)難以適應(yīng)快遞產(chǎn)業(yè)一體化,、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化,、機(jī)械化和國際化的發(fā)展趨勢,，必須完善相關(guān)法律法規(guī),，包括落實(shí)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，建立浮動定價(jià)機(jī)制，盡快建立從業(yè)人員,、客戶,、快遞企業(yè)相關(guān)名單制度，進(jìn)一步加強(qiáng)市場管理,，加大開放力度促進(jìn)資本投入快遞產(chǎn)業(yè),，推動快遞業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級

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