二手185KW空壓機(jī)高價(jià)回收,，高價(jià)回收二手160KW螺桿式空壓機(jī)；,，閑置二手185KW螺桿式空壓機(jī),；求購二手220KW螺桿式空壓機(jī)；　　首先,，貨物貿(mào)易順差仍會維持一定規(guī)模,。從出口看，盡管貿(mào)易摩擦對我國出口形成一些潛在威脅,，但2017年經(jīng)濟(jì)總體企穩(wěn)仍是我國外需穩(wěn)定的基本保障,。同時(shí)，隨著“一帶一路”等相關(guān)合作穩(wěn)步推進(jìn),，區(qū)域內(nèi)國家出口都會受益,。從進(jìn)口看，我國經(jīng)濟(jì)基本面總體較好,，國際大宗商品價(jià)格將有所回升，進(jìn)口規(guī)模有望趨向基本穩(wěn)定,。,，低價(jià)轉(zhuǎn)讓二手400KW螺桿式空壓機(jī)。用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多,、可靠性差的活塞式空壓機(jī),，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%,，1985年則上升到85%,。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%,，并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,、體積小,、沒有易損件、工作可靠,、壽命長,、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)。
螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種,。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn),。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡,、軸承易損的缺點(diǎn)；具有壽命長,，噪音低,，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后,，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大,。
單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成,。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小,，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量僅為活塞式的1/6,。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)
高性能高效率
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油,，實(shí)現(xiàn)了高效率,、高可靠性。到2012年為止,，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低,。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及使用壽命。
驅(qū)動理念
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動壓縮組件,。正常操作期間完全無需維護(hù),。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn),。
維護(hù)費(fèi)用低
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)獨(dú)創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用,。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器,、油過濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量,。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉,，維修時(shí)間進(jìn)一步減少?！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。
內(nèi)置智能控制
欲降低運(yùn)行費(fèi)用,，精密的操作控制必不可少,。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用,。
螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí),，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大,，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí),，齒溝處于真空狀態(tài),，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入,，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi),。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,，在齒溝的氣體即被封閉,。
壓縮
螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機(jī)殼封閉,，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流,。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高,。
排氣
螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出,，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,，此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程,，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長,，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
工作詳情特點(diǎn)
螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回動的容積式氣體壓縮機(jī)械,。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn),，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回動來達(dá)到,。
螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中,，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿,。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接,，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的后一對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,，并承受壓縮機(jī)中的徑向力,。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,，稱作排氣口。
進(jìn)氣
保養(yǎng)特點(diǎn)
進(jìn)氣空濾芯
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮,。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低,，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死,。
新機(jī)次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下,，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油,，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊,。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,，換機(jī)油時(shí)同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期,。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯,，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限,，旁通閥自動打開,，大量臟物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果,。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。
油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,，正常運(yùn)行下,，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響,?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器,。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換,。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油,。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭,。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓,。 移開油氣桶上蓋,，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物,。 裝入新的油細(xì)分離器,，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊,，否則會引起沖墊,。 按原樣裝回上蓋板、回油管,、各控制管,，檢查有無泄漏。
機(jī)油更換
螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好,、分離迅速、清泡性佳,、高粘度,、防腐性能好，因此,，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機(jī)油,。
新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油,。換油時(shí)同時(shí)更換油過濾器,。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上,，油品粘度下降,。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí),，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐,。放油閥應(yīng)慢慢打開,，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥,。擰開油濾芯,，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯,。 打開加油口螺堵,，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi),，擰緊加油口螺堵,，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油,，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次,，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次,。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥,，排出冷凝水,，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用,，切忌潤滑油超期使用,，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良,，閃點(diǎn)降低,，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃,。
壓縮原理特點(diǎn)
(1) 吸氣過程：
螺桿式空壓機(jī)壓縮原理
螺桿式空壓機(jī)壓縮原理
電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子,，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大,，外界的空氣充滿其中,，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,，完成吸氣過程,。
(2) 壓縮過程：
在吸氣結(jié)束時(shí)，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”,。
(3) 壓縮氣體與噴油過程：
在輸送過程中,，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮,，壓力提高,，溫度升高，同時(shí),，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用,。
（4）排氣過程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時(shí)齒溝空間為零,，即完成排氣過程。與此同時(shí),，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,，形成大空間，開始吸氣過程,，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán),。