日立壓縮機(jī)E655DHD-65D2YG程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)針對-40℃機(jī)型可以采用單級制冷循環(huán)，也可以采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng),，但單級制冷循環(huán)是靠調(diào)小壓縮機(jī)的膨脹閥開啟度,，減小制冷劑流量限流來調(diào)低蒸發(fā)壓力（約0.7個大氣壓），從而獲得更低的蒸發(fā)溫度的,，這樣的設(shè)計(jì)是以犧牲系統(tǒng)的制冷量來達(dá)到的（制冷量約只有標(biāo)準(zhǔn)的0.7～0.8）,，導(dǎo)致制冷效率低并加大了壓縮機(jī)的負(fù)載，而且易引起壓縮機(jī)線圈過熱,，影響了壓縮機(jī)的壽命,。

冷凍系統(tǒng)設(shè)計(jì)：獲取-20℃以下的低溫時均采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng).

可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)獲取低溫而采用兩級壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因：

（1）單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制

日立壓縮機(jī)E655DHD-65D2YG單級蒸氣壓縮式制冷機(jī)的低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比.制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)（如空氣或水）的溫度決定,在通常情況下,它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi).壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān),當(dāng)冷凝壓力一定時,隨著蒸發(fā)溫度的降低,蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降,因而使壓縮比上升,它將引起壓縮機(jī)排氣溫度的升高,潤滑油變稀,使?jié)櫥瑮l件變壞,嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象;另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低,制冷量減少,實(shí)際壓縮過程偏離等熵過程越遠(yuǎn),壓縮機(jī)功耗增加,制冷系數(shù)下降,經(jīng)濟(jì)性降低.將出現(xiàn)以下一些影響.

a.任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過低的蒸發(fā)壓力,有時可能造成壓縮機(jī)難以吸氣,或者使外界的空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng).

b. 日立壓縮機(jī)E655DHD-65D2YG當(dāng)蒸發(fā)溫度過低時,某些常用制冷劑已達(dá)凝固溫度,無法實(shí)現(xiàn)制冷劑的流動,循環(huán).

c.蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質(zhì)量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機(jī)體積過于龐大.

（2）制冷劑熱物理特性的限制。

現(xiàn)在可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃）,，但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下,，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫,，當(dāng)然,，通過調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力，可以將R404A制冷劑的低蒸發(fā)溫度降低到-50℃;所以要獲取-50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán),，制取-50℃～-80℃的低溫,，低溫制冷劑一般選用R23它在一個大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。

（3）壓縮機(jī)線圈散熱的限制

日立壓縮機(jī)E655DHD-65D2YG單級壓縮機(jī)工作時,，在做-35℃左右,，因?yàn)閴嚎s機(jī)的線圈是旋空在壓縮機(jī)中間的，這就產(chǎn)生一個問題,，-35℃時,，壓縮機(jī)的低壓是為負(fù)數(shù)值，也就是產(chǎn)生了一個真空度,，這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去，這樣就壓縮機(jī)表面是十分涼,，可是實(shí)際上內(nèi)部,，他的溫度是很高的，（因?yàn)檎婵帐呛玫母魺峤橘|(zhì)）!

在了解完可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的制冷循環(huán)技術(shù)之后,，在接下來,，勤卓環(huán)測科技還會就高低溫試驗(yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱等環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行一一展示,，讓客戶終數(shù)量掌握各項(xiàng)技術(shù)要領(lǐng),，為更好的做好各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)服務(wù)。