核心提示： 壓縮機的管路系統(tǒng)包括壓縮機進氣管到壓縮機排氣管的截止閥之間的設(shè)備,、管道及其附件所組成的系統(tǒng),，此外還包括與安全閣連接的管路以及氣量調(diào)節(jié),、放空等管路。 （一）對管路系統(tǒng)的要求,、管道通徑與連接型式的選取 1)
    壓縮機的管路系統(tǒng)包括壓縮機進氣管到壓縮機排氣管的截止閥之間的設(shè)備,、管道及其附件所組成的系統(tǒng),，此外還包括與安全閣連接的管路以及氣量調(diào)節(jié),、放空等管路。

    （一）對管路系統(tǒng)的要求,、管道通徑與連接型式的選取

    1)管路應(yīng)有足夠的強度和良好的密封性,，保證管路工作可靠。

    2)管路阻力小且緊湊,。

    3)支撐可靠,、振動小、能適應(yīng)氣流脈動和溫度的變化,。

    4)有切斷供氣倒流和超壓安全泄放裝置,，保證系統(tǒng)工作安全。

    5)便于拆裝和維護,。

    （二）管線安裝時防止共振措施

    1)出入口緩沖罐和油水分離器應(yīng)盡量靠近壓縮機氣缸,，管路越短越好。在安裝位置許可時,，緩沖罐應(yīng)與壓縮機的出入口直接相連,，少用或不用彎頭，必須使用彎頭時應(yīng)避免使用90°彎頭,。

    2)氣缸進出口的支架,，由于氣流的脈動作用,，應(yīng)特別注意其疲勞強度，管托要有減振措施,，支架結(jié)構(gòu)可選用有木塊襯墊的固定支架或彈簧支架,。

    3)壓縮后的脈沖氣流，雖有緩沖罐進行緩沖,，還會有相當一部分沖擊載荷由管路傳到支架上,，使管路、支架和支架基礎(chǔ)一齊振動,。故支架位置應(yīng)選擇在有防振措施,，能承受住振動的地方，能設(shè)在有防振措施,、能吸收振幅的壓縮機基礎(chǔ)上,，或用基礎(chǔ)直接固定在地面上。切忌與梁,、柱,、樓板、墻,、房架等直接接觸，以免把振幅傳遞給廠房,，使廠房也被振動。

    4)為提高穩(wěn)定性,，減少基礎(chǔ)的振動，基礎(chǔ)的質(zhì)量至少應(yīng)為壓縮機和電機質(zhì)量的3～5倍,。同時在可能的情況下，應(yīng)降低基礎(chǔ)的高度,。例如,，我國某廠使用的三臺立式雙缸雙作用一級重整循環(huán)氫壓縮機，采用單層廠房地面布置,，基礎(chǔ)高出地面約80cm,，機組多年來運轉(zhuǎn)正常。而該廠另二臺立式雙缸雙作用一級加氫裂化循環(huán)氫壓縮機,，因為照顧到同一層操作面，將基礎(chǔ)抬高了2m,，機組運行時振動較嚴重,，投產(chǎn)多年來運轉(zhuǎn)一直不正常,，其中基礎(chǔ)抬高有直接的影響,。

    5)對于角形壓縮機,，曲軸應(yīng)與壓縮機出入口的集合管平行；而對于對稱平衡形壓縮機,，曲軸應(yīng)與出人口的集合管垂直,，這樣可以縮短壓縮機出入口的管路，減小振動,。

    （三）其它注意事項

    1)為避免液體進入氣缸,，引起撞缸事故,，在壓縮濕氣體時，壓縮機入口應(yīng)設(shè)氣,、液分離罐,，并有排液措施，管路的低點應(yīng)排渣,。

    2)調(diào)節(jié)閥門和排凝放空閥應(yīng)以流程焉序布置為宜,，特別在多級壓縮的情況下更應(yīng)注意。閥門調(diào)節(jié)組的安裝位置要集中,，要放在能清晰看到指示儀表和機組運行的地方,，以防誤操作。螺桿式和往復(fù)式等容積式壓縮機每一級壓縮都要有安全閥,，以備各級超壓時泄壓用。安全閥應(yīng)放在便于檢修的地方,，以適應(yīng)安全閥容易損壞需經(jīng)常檢修定壓的特點,。為了檢修定壓時不影響壓縮機的運轉(zhuǎn)，安全閥前應(yīng)設(shè)有切斷閥,。

    3)往復(fù)式和螺桿式壓縮機的末級出口要裝有單向閥,，以舫高壓氣體倒回機體，對螺桿壓縮機尤為重要,。

    4)壓縮可燃易爆的,、天然氣的壓縮機，在開停工時要用情性氣體或氮氣置換,，因此應(yīng)有氮氣或惰性氣體置換管路,，置換氣管路的入口接至進口切斷閥后,，捧空管接至出口切斷閥前，排空管的高度要高出壓縮機廠房1m,。

    5)對多級壓縮的容積式壓縮機,，除各級之間應(yīng)設(shè)置必要的調(diào)節(jié)線路外，始末兩級之間要有閉路循環(huán)管路,，以供開,、停工和換機時使用。如某廠加氫精制新壓縮機,，為二段壓縮機,，一回管路，無二回管路,，開停工操作時十分不方便,。

    6)在計算管路熱伸長以決定熱補償量時，應(yīng)把設(shè)備的熱伸長量也計算進去,，即總的熱伸長量等于設(shè)備熱伸長量與管路熱伸長量之和,。