中國(guó)石化茂名石油分公司0號(hào)車(chē)用柴油（VI）國(guó)六直餾柴油

柴油加氫精制的方法和特點(diǎn)

因?yàn)椴裼褪怯啥喾N餾分組成的,，含有大量的硫、氮以及芳烴,。柴油燃燒后會(huì)釋放硫氧類(lèi)氣體,，生成有害顆粒物質(zhì),，不僅會(huì)對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重危害,，一旦排放到空氣中還會(huì)造成嚴(yán)重污染,。所以,，必須對(duì)柴油進(jìn)行進(jìn)行精制或者改善其品質(zhì)后才能作為商品使用。目前,，柴油精制方法主要分為三種,，分別是加氫精制脫硫工藝、非加氫精制脫硫工藝和添加劑改性工藝,，其中添加劑改性工藝應(yīng)用較少,。加氫精制脫硫工藝是常用的柴油脫硫工藝，具有效果好,、不會(huì)浪費(fèi)資源的特點(diǎn),。但是加氫精制脫硫工藝也存在明顯的缺陷，即工藝裝置大,、操作運(yùn)行成本高,，中小型煉油廠就難以承擔(dān)此方面的費(fèi)用，所以只適用于大型煉油廠,。相較于加氫精制脫硫工藝,，非加氫精制工藝具有工藝裝置簡(jiǎn)單，成本小,，操作運(yùn)行方便,，故操作運(yùn)行成本也比較低。由于高硫柴油存在較大的危害性,，所以生產(chǎn)低硫柴油已經(jīng)成為必然趨勢(shì),，加大高品質(zhì)、低成本柴油的研制開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為石化企業(yè)的工作重點(diǎn),。這使非加氫脫硫技術(shù)在柴油煉制中的應(yīng)用變得廣泛,。

質(zhì)量報(bào)告單

項(xiàng)目

方法標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量指標(biāo)

檢測(cè)結(jié)果

單項(xiàng)結(jié)論

色度，號(hào)

GB/T 6540

3.5

＜0.5

合格

硫含量,，%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）

SH/T 0689

≤10ppm

4ppm

酸度,，mgKOH/100ml

GB/T 258

≤7

4.2

10%蒸余物殘?zhí)浚?（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）

GB/T 268

≤0.3

0.03

銅片腐蝕（50℃，3h）,，級(jí)

GB/T 5096

≤1

1a

水分,，%（體積分?jǐn)?shù)）

GB/T 260

痕跡

機(jī)械雜質(zhì)

GB/T 511

無(wú)

運(yùn)動(dòng)黏度（20℃）m ㎡/s

GB/T 265

3.0~8.0

3.46

凝點(diǎn)，℃

GB/T 510

≤0

-10

冷濾點(diǎn),，℃

SH/T 0248

≤4

-1

閃點(diǎn)（閉口），℃

GB/T 261

≥55

75

十六烷指數(shù)

GB/T11139

≥49

56

SH/T 0694

餾程：

50%回收溫度，℃

90%回收溫度,，℃

95%回收溫度,，℃

GB/T 6536

——

≤300

≤355

≤365

293

332

348

密度（20℃）kg/m³

GB/T 1884

800~850

0.822

GB/T 1885