加油站輸油管簡(jiǎn)介：
傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線(xiàn)外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場(chǎng)制作，不僅工藝復(fù)雜,，也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力,，稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。而雙層復(fù)合輸油管使用的是新型復(fù)合材料,，所有管線(xiàn)、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成,，成品管線(xiàn)組件現(xiàn)場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效,。另外雙層管線(xiàn)系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置,，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。
加油站輸油管線(xiàn)系統(tǒng)屬于新技術(shù),、新材料的石化設(shè)備,，對(duì)比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無(wú)縫鋼管輸油管線(xiàn)，在材料的物理性能,、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢(shì),。
加油站輸油管有如下特點(diǎn)：
1.內(nèi)層管有EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能
2.  加油站輸油管具有國(guó)家化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開(kāi)具的檢測(cè)報(bào)告,，品質(zhì)有保障
3.內(nèi)層管有抗靜電層,，保證管道的使用安全
4.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
5.額定使用壓力為1MPa,，額定使用溫度：-40℃到50℃,，滿(mǎn)足使用需求

6.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷,，適用于各種復(fù)雜工況安裝,。

 
  加油站輸油管的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏,，污染環(huán)境以及地下水,。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代,。
加油站輸油管系統(tǒng)具有更清潔,、更安全、更堅(jiān)固,、更快捷的特點(diǎn),，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
 
歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國(guó)100％,，歐洲接近80％,。
國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道,，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大,。
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化,、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站輸油管,。
 
地埋加油站雙層輸油管，蘭州雙層輸油管,，75*63雙層輸油管
地埋加油站雙層輸油管技術(shù)參數(shù)：
特性：加油站雙層復(fù)合管耐腐蝕,，綠色環(huán)保，抗?jié)B透,，抗靜電,，抗沖擊,，重量輕，連接簡(jiǎn)單,，使用壽命長(zhǎng),。
型號(hào)規(guī)格：雙層復(fù)合管——75*63
         單層復(fù)合管——63  75   90  110mm
應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油
顏色：黑色
長(zhǎng)度：加油站雙層復(fù)合管盤(pán)管：50米/盤(pán)   30米/盤(pán)
     直管：6米/根
材質(zhì)：EVOH材質(zhì)
歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國(guó)100％，歐洲接近80％,。國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道,，約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大,。隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高,，中石化、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯復(fù)合管道,。
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