我公司不斷的研制開發(fā)新產(chǎn)品,，幫助廣大客戶攻克防磨防蝕技術(shù)難關(guān),，共同構(gòu)筑事業(yè)騰飛的理想平臺(tái)，我們的企業(yè)文化理念是：理想的品牌,、理想的質(zhì)量,、理想的價(jià)格、理想的服務(wù)是我們的追求,。我們將圍繞這個(gè)服務(wù)宗旨,，堅(jiān)定以人為本的理念，努力進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,，制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,。 對每一項(xiàng)成套項(xiàng)目或配套工程，從設(shè)計(jì).制作.安裝調(diào)試到售后服務(wù),，公司都能提供一條龍式的服務(wù),，有著高素質(zhì)的設(shè)計(jì).制作.施工.服務(wù)隊(duì)伍，經(jīng)過多年的發(fā)展在業(yè)界已經(jīng)贏得了廣大客戶的一致好評,，已成為具備穩(wěn)定.可靠的提供各個(gè)易磨蝕行業(yè)產(chǎn)品的專業(yè)制造廠商,。

    襯四氟管道（襯四氟管道/化工企業(yè)高溫廢水輸送用）"是以普通碳素鋼管作為基體，內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性聚四氟乙烯(英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4])塑料,，經(jīng)特定的工藝加工而成,。下面就帶大家一起來了解下鋼襯四氟管道的加工。 　　1,、首先將無縫鋼管按實(shí)際尺寸下料,，將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接,，環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊，焊接中出現(xiàn)的飛濺用銼刀處理干凈,，且將角焊縫磨成圓角,，不得有尖刃; 　　2、然后,，在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔,，作好明顯標(biāo)記，不得堵塞,。此孔用來排出加熱時(shí)鋼管與四氟乙烯管間的殘氣,，并在試壓時(shí)用來觀察四氟乙烯管是否損壞漏氣。鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝,。組裝時(shí)接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊,，以便施襯后符合總的尺寸要求。對組裝后的無縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理,，以清除內(nèi)壁鐵銹,，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈; 　　3、將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi),。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí),，應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱,，加熱的溫度不超過100℃,。將四氟乙烯管切斷時(shí)要考慮翻邊的長度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長度,。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個(gè)石棉巴金墊片,。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊，步先翻成喇叭口,，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件; 　　4,、翻邊時(shí)，用氧一乙炔焰加熱胎具,。用半導(dǎo)體表面式溫度計(jì)測量胎具溫度,。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間,。翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具慢慢下壓,，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時(shí)就不要再壓了，這時(shí)要用水來冷卻,，待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開胎具,。第二步的翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的,，胎具的加熱方法以及溫度控制都與步相同; 　　5,、加熱后將胎具緩慢地壓下來,，并完全壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度,，再拆下胎具,。后將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中,，連接好壓縮空氣管,，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃左右,，然后緩慢地通人8-l0kgf/cm2的壓縮空氣,。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管全部浸入水中,，緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣,，檢查鉆孔處是否產(chǎn)生氣泡，如發(fā)現(xiàn)氣泡,，則證明四氟乙烯管已壞,。其原因主要是因?yàn)榧訜岵痪虺錃馑俣冗^快。襯好的鋼管,，用木盲板將兩端封好，防止將四氟乙烯管劃壞,。"