1,、 機(jī)組采用進(jìn)口半封閉螺桿壓縮機(jī),。
2,、 該壓縮機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的第三代專利齒型,，具有壓力落差和回吹孔小,、容積效率高,，能源消耗低,、且運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,、振動(dòng)小,、噪音低的特點(diǎn),。
2,、 該壓縮機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的第三代專利齒型,，具有壓力落差和回吹孔小,、容積效率高,，能源消耗低,、且運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,、振動(dòng)小,、噪音低的特點(diǎn),。
3、貝州風(fēng)冷熱泵型機(jī)組均采用模塊化結(jié)構(gòu),，所有機(jī)組都由5種基本模塊任意組合而成,。所有模塊單元在電腦控制器的集中控制下,，按照負(fù)荷情況，調(diào)整模塊的運(yùn)行數(shù)量,，使機(jī)組制冷量和實(shí)際需求相一致達(dá)到最好的節(jié)能效果,。
4、模塊化的風(fēng)冷式冷水熱泵機(jī)組,，其每個(gè)制冷系統(tǒng)都是彼此獨(dú)立,，互為備用。任何一個(gè)制冷系統(tǒng)都是彼此獨(dú)立,，互為備用,。任何一個(gè)制冷回路發(fā)生異常情況都不會(huì)影響其他制冷回路的正常運(yùn)行，電腦會(huì)在某一回路發(fā)生故障時(shí),，發(fā)出指令由其他備用狀態(tài)的回路接替故障回路的運(yùn)行,，機(jī)組的制冷、制熱量保持相對(duì)穩(wěn)定,。
4、模塊化的風(fēng)冷式冷水熱泵機(jī)組,，其每個(gè)制冷系統(tǒng)都是彼此獨(dú)立,，互為備用。任何一個(gè)制冷系統(tǒng)都是彼此獨(dú)立,，互為備用,。任何一個(gè)制冷回路發(fā)生異常情況都不會(huì)影響其他制冷回路的正常運(yùn)行，電腦會(huì)在某一回路發(fā)生故障時(shí),，發(fā)出指令由其他備用狀態(tài)的回路接替故障回路的運(yùn)行,，機(jī)組的制冷、制熱量保持相對(duì)穩(wěn)定,。
5,、模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使機(jī)組可以以標(biāo)準(zhǔn)的模塊單元進(jìn)行生產(chǎn)和運(yùn)輸,。在安裝現(xiàn)場(chǎng)組合成完整的機(jī)組,，標(biāo)準(zhǔn)的模塊單元重量輕、體積小,，因而可省卻運(yùn)輸?shù)跹b過程中的大量費(fèi)用,。
6、空氣側(cè)換熱器采用高效內(nèi)螺紋銅管與由親水膜材料制成的波紋強(qiáng)化鋁翅片經(jīng)機(jī)械漲管而成,，具有效率高,，不易結(jié)灰，尤其冬季不易結(jié)霜的特點(diǎn),。
7,、空氣側(cè)換熱器采用加大型設(shè)計(jì)，加大傳熱面積,，降低傳熱溫差,，使機(jī)組可適用于夏季45℃高溫下制冷,，冬季-15℃低溫工況下制熱,。且夏季運(yùn)行良好，冬季不易結(jié)霜,。
7,、空氣側(cè)換熱器采用加大型設(shè)計(jì)，加大傳熱面積,，降低傳熱溫差,，使機(jī)組可適用于夏季45℃高溫下制冷,，冬季-15℃低溫工況下制熱,。且夏季運(yùn)行良好，冬季不易結(jié)霜,。
8,、風(fēng)機(jī)采用低噪音軸流風(fēng)機(jī)，輔之于雙速電機(jī)的使用,，充分兼顧標(biāo)準(zhǔn)工況和惡劣工況的使用,，進(jìn)一步提升機(jī)組效率,，降低噪音和減少結(jié)霜。
9,、機(jī)組水側(cè)換熱器采用臣式殼管式結(jié)構(gòu),，采用優(yōu)質(zhì)高效換熱管，提升換熱能力,。采用加大換熱面積和水側(cè)污垢系數(shù)的設(shè)計(jì),，從而降低傳熱溫差、提升機(jī)組COP值和減少水垢對(duì)機(jī)組性能的影響,。 10,、螺桿壓縮機(jī)可采用有段或無段連續(xù)容調(diào)，使機(jī)組最大限度地與負(fù)荷相一致,，降低能耗,。
11、用動(dòng)態(tài)匹配設(shè)計(jì),，全面提升機(jī)組適應(yīng)各種工況的能力和效率,。
12、通過壓機(jī)數(shù)量的合理配置,，增加機(jī)組卸載能力,，全面提升機(jī)組的部分負(fù)荷效率，而在冬季制熱時(shí),，多機(jī)頭又能有效減少除霜對(duì)機(jī)組制熱的影響,。
13、特定工況還設(shè)置熱氣旁通和經(jīng)濟(jì)器,，有效提升機(jī)組效率和冬季低溫工況時(shí)的蒸發(fā)溫度減少機(jī)組結(jié)霜,。
14、對(duì)于不同的氣候類型,，機(jī)組匹配作局部調(diào)整,，全面貼合使用外地氣候條件，最大限度發(fā)揮機(jī)組效率,。
二,、環(huán)保篇：
1、除了使用常規(guī)的制冷劑R22外,，也可生產(chǎn)使用R134a作為制冷工質(zhì)的環(huán)保型機(jī)組,。
2、低噪音風(fēng)機(jī)的選擇,，大大降低機(jī)組噪音,，減少了噪音污染。
三,、可靠篇：
1,、世界名牌風(fēng)冷熱泵機(jī)組專用螺桿壓縮機(jī)采用第三代線型及精確的轉(zhuǎn)子加工技術(shù),，大大減少泄露和損失。噴油潤(rùn)滑密封使轉(zhuǎn)子在嚙合時(shí)不直接接觸而幾乎無磨損,。
2,、螺桿壓縮機(jī)采用半封閉緊湊型結(jié)構(gòu)，把電機(jī),、螺相及油分置于一體,，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺桿避免聯(lián)軸器造成的密封問題。
3,、螺桿壓縮機(jī)電機(jī)采用回氣冷卻,，使電機(jī)在較適宜的溫度下運(yùn)行，從而提升機(jī)組惡劣的能力,，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命,。
4、螺桿壓縮機(jī)采用徑向和軸向十一只軸承組合設(shè)計(jì),，配合全新的α型平衡鼓有效減輕軸承負(fù)荷,，提升軸承壽命2.5~3.5倍。 5,、螺桿壓縮機(jī)采用雙重液體噴射保護(hù)分別控制排氣氣和電機(jī)線圈溫度有效保護(hù)壓縮機(jī)在各種工況下正常運(yùn)行,。
6、螺桿壓縮機(jī)內(nèi)配有先進(jìn)的保護(hù)模塊,，分別對(duì)排氣溫度,、電機(jī)線圈溫度油位、油壓差等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù),，確保機(jī)組正常運(yùn)行,。 7、所有殼管式換熱器都經(jīng)過嚴(yán)格的探傷試驗(yàn),，確保作為壓力窗口的安全性和可靠性,。換熱器端板及孔板都是由數(shù)控中心一體加工成型，銅管與端板采用精密滾珠漲管器擴(kuò)管固定,。水側(cè)都經(jīng)1.6Mpa,、氟側(cè)都經(jīng)3.0Mpa的壓力試驗(yàn)，確保機(jī)組的密封性,。
8,、殼管式換熱器筒體內(nèi)部經(jīng)噴丸及磷化處理后再涂以環(huán)氧樹脂漆。全部焊接均采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，確保機(jī)組潔凈無雜質(zhì),。 9、所以制冷配件及閥件均采用國(guó)際名牌產(chǎn)品,，全面提升機(jī)組的運(yùn)行可靠性,。
10、配管工藝全部采用氣體保護(hù)焊,，徹底消除焊接造成的氧化層和雜質(zhì),，提升機(jī)組的潔凈度。
11,、采用先進(jìn)的PLC可編程控制器及中文觸摸屏操作輔之于全套國(guó)際名牌電氣元件智能化的控制機(jī)組運(yùn)行,，使機(jī)組始終處于最安全、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài),。
12,、所有機(jī)組均按國(guó)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的出廠運(yùn)行及安全性能測(cè)試，確保機(jī)組品質(zhì),。
13,、空氣側(cè)換熱器都經(jīng)過3.5Mpa的氣密性試驗(yàn)，確保機(jī)組的密封性,。
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