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空心板梁氣囊 橋梁空心膠囊 預(yù)制件氣囊

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八角空心板氣囊典藏版,八角空心板氣囊厚積薄發(fā)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):326八角空心板氣囊 
型 號(hào): 八邊形、圓形 
規(guī) 格: 八角空心板氣囊 
品 牌: 青島高鐵 
單 價(jià): 8900.00元/條 
起訂量: 1 條 
供貨總量: 9999 條
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2016-12-15  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  八邊形、圓形
 產(chǎn)品規(guī)格:  八角空心板氣囊
 產(chǎn)品品牌:  青島高鐵
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
八角空心板氣囊根據(jù)使用的具體位置不同名稱(chēng)也不盡相同,有的稱(chēng)其為混凝土空心板八角空心板氣囊,、預(yù)制空心板八角空心板氣囊,、預(yù)制板八角空心板氣囊、橋梁八角空心板氣囊等等,八角空心板氣囊是一種在柔軟性的橡膠囊中充入壓縮空氣,利用空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)其彈性,利用其橡膠材料實(shí)現(xiàn)柔軟性,、氣密性,利用防拉布實(shí)現(xiàn)其韌性,使其在一定壓力下達(dá)到各種形狀,同時(shí)能夠承受一定的混凝土壓力,終實(shí)現(xiàn)其成孔的作用.
詳細(xì)信息

八角空心板氣囊典藏版,八角空心板氣囊厚積薄發(fā)


(1)八角空心板氣囊入模前,須在地面試充氣,以檢查八角空心板氣囊在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的八角空心板氣囊完好,以免在澆注混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患.
(2)
在板梁底部混凝土澆筑完畢后,八角空心板氣囊由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi),八角空心板氣囊較大,it卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,定滑輪導(dǎo)向.捆綁八角空心板氣囊須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免八角空心板氣囊損壞.
(3)
八角空心板氣囊在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置,以減少抽拉時(shí)外套與混凝土的摩擦.
(4)
八角空心板氣囊長(zhǎng)度比板梁長(zhǎng)50cm,兩端各長(zhǎng)25cm,八角空心板氣囊就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密室,以免造成在混凝土澆注過(guò)程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象,給施工造成麻煩.

   為保證板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,避免八角空心板氣囊在澆筑混凝土的過(guò)程中上浮,使用定位環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定,間距50cm,該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固,定位鋼筋內(nèi)徑尺寸與空腔尺寸相同.

(1)在八角空心板氣囊就位后,打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén),用空壓機(jī)充氣.充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓,八角空心板氣囊充氣壓力根據(jù)型號(hào)定.當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將氣閥關(guān)閉,停止充氣.
(2)
八角空心板氣囊充氣時(shí)注意不得超壓.
(3)
八角空心板氣囊首次使用前應(yīng)試充氣,測(cè)定每套達(dá)到使用壓力時(shí)的充分時(shí)間,根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間確定所需空壓機(jī)的數(shù)量,以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開(kāi)始澆筑,避免造成施工縫,從而保證每片板梁混凝土的整體性.
 
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,6m3/min的空壓機(jī)充氣,每套八角空心板氣囊充氣時(shí)間為15~20min,所需時(shí)間較短,對(duì)混凝土施工縫的形成影響較小.



(1)
由于本工程使用的高標(biāo)號(hào)混凝土,因此在混凝土中摻入緩凝劑,初凝時(shí)間達(dá)到8h,從而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的時(shí)間完成支設(shè)八角空心板氣囊,、綁扎板梁負(fù)筋等工序.
(2)
澆注八角空心板氣囊兩側(cè)混凝土?xí)r,應(yīng)注意從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)振搗,防止八角空心板氣囊左右位移,振搗時(shí)不得觸及八角空心板氣囊,以免造成損壞.
5.
拆模
(1)
混凝土終凝后打開(kāi)閥門(mén)放氣,即可自板梁中抽出八角空心板氣囊.
(2)
八角空心板氣囊抽取時(shí)間視水灰比及水泥標(biāo)號(hào)、環(huán)境溫度而定,施工時(shí)要隨時(shí)觀(guān)察,適時(shí)將八角空心板氣囊抽出.時(shí)間太早會(huì)導(dǎo)致上部混凝土下陷,造成混凝土質(zhì)量缺陷.時(shí)間太晚則不易抽出,且造成八角空心板氣囊損壞.

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