塑料編織袋在生產(chǎn)的過程中,，由于圓織機(jī)的故障及扁絲大小的因素,，所以編織袋斷經(jīng)的原因很多,，因不同圓織機(jī)和不同扁絲,，出現(xiàn)的原因也不同,，因此難于全面回答,，現(xiàn)就經(jīng)常出現(xiàn)的主要原因進(jìn)行綜述如下,。

　　1,、個(gè)別經(jīng)絲強(qiáng)度低

　　個(gè)別經(jīng)絲強(qiáng)度低的原因可能是紗錠在運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過程中,，表面或兩端面被硬器劃傷,，扁絲纖維組織中有大塊雜質(zhì)、未熔母料或晶點(diǎn)等,。除再生料外,，因個(gè)別扁絲過薄或過窄，一般不會(huì)斷經(jīng),。

　　2,、環(huán)境溫度過低

　　環(huán)境溫度過低，一般5℃以下時(shí),，扁絲明顯發(fā)脆,，斷絲幾率明顯增加。在10℃以下時(shí),，就有可能發(fā)生脆斷,。環(huán)境濕度過低對(duì)扁絲斷絲影響不如溫度敏感，一般在相對(duì)濕度50%以下時(shí),，容易發(fā)生斷絲,。但是,，環(huán)境溫度低而且相對(duì)濕度小，容易斷絲,。

　　3,、竹節(jié)絲和疵點(diǎn)絲

　　大的竹節(jié)絲和寬扁絲的竹節(jié)絲，很難通過棕絲孔,，被拉斷,。竹節(jié)絲處本身就沒有被牽伸，強(qiáng)度低,，棕絲孔略有阻擋,，即可能斷絲。

　　4,、扁絲起毛

　　有的起毛的扁絲在織造過程中一經(jīng)過各種穿線孔和棕絲孔的摩擦便開始劈絲,，已經(jīng)劈絲再經(jīng)過梭子的碾壓，護(hù)攔的摩擦,，斷絲現(xiàn)象頻繁發(fā)生,。關(guān)于扁絲起毛的原因請(qǐng)閱讀《塑料編織工藝與設(shè)備》一書。

　　5,、推梭輪擠壓過力

　　推梭輪位置不正確,，推梭位置時(shí)高時(shí)低，或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,，都對(duì)經(jīng)絲產(chǎn)生不規(guī)則的碾壓力,，造成斷經(jīng)。推梭圓盤固定在主軸上的正確位置很重要,，對(duì)減少斷經(jīng),，保證梭子安全運(yùn)行起著決定的作用。圓盤固定位置偏高或偏低,，同樣影響著伸出的推梭桿,。實(shí)踐證明，位置是推梭桿尾端軸的底面應(yīng)同下梭道表面在同一水平線上,。

　　如果推梭輪,，導(dǎo)向輪損傷有毛刺，各種樹脂輪內(nèi)裹夾異物使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,，或該結(jié)構(gòu)裝配不合理,，都會(huì)過重碾壓扁絲而造成斷經(jīng)。

　　推梭桿軸孔的磨損,，也會(huì)造成間隙過寬,，造成推梭桿的推梭輪和梭子導(dǎo)向輪的接觸不在同一水平面運(yùn)轉(zhuǎn),，過低或過高都使交替開口下移的扁絲受力不均,，被導(dǎo)向輪和推梭輪碾裂,、撞斷。

　　6,、上下軌道磨傷

　　梭子上下軌道磨傷,，特別是摩擦得凸凹不平的狀態(tài)，梭輪通過時(shí),，在凸出面上的扁絲受的碾壓力大,，容易斷絲。

　　7,、梭輪安裝位置不正確

　　為了均勻分配梭輪對(duì)扁絲的碾壓力,，使梭子安全的沿著環(huán)行軌道運(yùn)行，梭子四個(gè)梭輪必須同上下滑道接觸平穩(wěn),。梭子底板固定四個(gè)梭輪的軸孔必須對(duì)稱,，角度切合，使裝配好的梭輪能平穩(wěn)接觸上下滑道,。

　　8,、梭子護(hù)攔調(diào)節(jié)裝配失宜

　　梭子外護(hù)攔是為了防護(hù)經(jīng)絲和緯絲管接觸、碰撞,、纏繞而設(shè)計(jì)的,，它是包容紗錠順利通過交錯(cuò)變化的扁絲開口并成功引緯的關(guān)鍵。護(hù)攔恰當(dāng)?shù)男螤?，適宜的寬度,，可以減少梭子撞斷經(jīng)絲，減少扁絲發(fā)熱起毛,、劈絲;可以減輕扁絲滑過的摩擦阻力,。生產(chǎn)過程中，有些維修工錯(cuò)誤認(rèn)為護(hù)攔的作用只是包容紗錠,，引緯入口,，對(duì)于每臺(tái)圓織機(jī)的四把梭子的護(hù)攔形狀、寬度統(tǒng)一性并不重視,，導(dǎo)致裝配時(shí)形狀各異,，寬度不等，致使梭子穿越交替變化的扁絲開口阻力不均,，很容易撞斷塑料編織袋的扁絲,。