車廂底板:車廂底板就是用塑料做成板材,，塑料為合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式,。塑料是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料,，由合成樹脂及填料、增塑劑,、穩(wěn)定劑,、潤滑劑、色料等添加劑組成的,，它的主要成分是合成樹脂

[1] 車廂底板特性一

〈1〉 耐化學侵蝕 
〈2〉 具光澤,，部份透明或半透明 
〈3〉 大部分為良好絕緣體 
〈4〉 重量輕且堅固 
〈5〉 加工容易可大量生產(chǎn)，價格便宜 
〈6〉 用途廣泛,、效用多,、容易著色、部分耐高溫 
（7）存放貨物可以起到防潮的效果 
塑料也區(qū)分為泛用性塑料及工程塑料,，主要是用途的廣泛性來界定,，如PE、PP價格便宜,，可用在多種不同型態(tài)的機器上生產(chǎn),。工程塑料則價格較昂貴，但原料穩(wěn)性及物理物性均好很多,，一般而言,，其同時具有剛性與韌性兩種特性 
PVC車廂底板：引進國外先進技術(shù)，選用進口原輔材料所生產(chǎn)的一種高強度,、高透明車廂底板,。產(chǎn)品顏色有白色、寶石蘭,、茶色,、咖啡色等多個品種。厚度:2mm-20mm.1220mmx2440mm 1300mmx2000mm 產(chǎn)品表面附有雙面透明模.性能特點：該產(chǎn)品高強度,、高透明,、耐侯性好、無毒,、衛(wèi)生,、物理特性優(yōu)于有機玻璃。用途：本產(chǎn)品廣泛用于設備護板,儀表外殼,內(nèi)飾,、飲用水槽,、液位顯示等,。 
車廂底板特性二 
①大多數(shù)塑料質(zhì)輕，化學性穩(wěn)定,不會銹蝕,；②耐沖擊性好,；③具有較好的透明性和耐磨耗性；④絕緣性好,，導熱性低,；⑤一般成型性、著色性好,，加工成本低,；⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大,，易燃燒,；⑦尺寸穩(wěn)定性差，容易變形,；⑧多數(shù)塑料耐低溫性差,，低溫下變脆；⑨容易老化,；⑩某些塑料易溶于溶劑,。 
塑料可區(qū)分為熱固性與熱可塑性二類，前者無法重新塑造使用,，后者可一再重復生產(chǎn),。 
塑料高分子的結(jié)構(gòu)基本有兩種類型：種是線型結(jié)構(gòu)，具有這種結(jié)構(gòu)的高分子化合物稱為線型高分子化合物,；第二種是體型結(jié)構(gòu),，具有這種結(jié)構(gòu)的高分子化合稱為體型高分子化合物。有些高分子帶有支鏈,，稱為支鏈高分子,，屬于線型結(jié)構(gòu)。有些高分子雖然分子間有交聯(lián),，但交聯(lián)較少,，稱為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，屬于體型結(jié)構(gòu),。 
兩種不同的結(jié)構(gòu),，表現(xiàn)出兩種相反的性能。線型結(jié)構(gòu)（包括支鏈結(jié)構(gòu)）高聚物由于有獨立的分子存在,，故有彈性,、可塑性，在溶劑中能溶解,，加熱能熔融,，硬度和脆性較小的特點。體型結(jié)構(gòu)高聚物由于沒有獨立的大分子存在,，故沒有彈性和可塑性,，不能溶解和熔融，只能溶脹,，硬度和脆性較大,。塑料則兩種結(jié)構(gòu)的高分子都有，由線型高分子制成的是熱塑性塑料,，由體型高分子制成的是熱固性塑料,。 

在施工的過程中，要從以下幾個方面來驗收塑料版面施工的質(zhì)量 
： 1,、材料,、色調(diào)、鋪貼應符合住戶要求,； 
2,、表面平整、光滑,、無皺紋并不得翹邊和鼓泡,； 
3、色澤一致,、接縫嚴密,、四邊順直，脫膠處不得大于20c㎡,其相隔間距不得小于500mm,； 
4,、與管道結(jié)合處應嚴密、牢固,、平整,； 
5、踢腳板與車廂底板連接緊密,，踢腳板上沿平直,，全長高差不大于±3mm，與墻面緊貼,，無縫隙,。 
車廂底板:白色純料板廣泛用于車廂底板:塑料板具有耐磨,表面自滑性好,耐低溫沖擊性好,強度韌性高,塑料板適于鋪土方車,拉礦車,拉煤車的車廂,方便傾卸.不沾土， 
車廂底板性能：具有韌性高,，抗拉,，耐磨性能好等特點。在化工,，服裝,，包裝,，食品等領(lǐng)域有廣泛應用?？蛇M行填充,，阻燃，改性,，表面可壓花,，磨砂。表面平整,，光滑,，具有抗沖擊性高、韌性高,、抗拉,、抗低溫、耐磨性能好等特點,。在化工,、建筑、機械設備行業(yè),，廣泛用于制作冰球場的圍板和煤礦區(qū)翻斗車車廂板和土方車車廂板等.