玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料,，為保護玻璃纖維,、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料,。13385385577

玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,，該產品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,，低的延伸率,，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性,，經(jīng)表面涂覆處理后,，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強,；無論硬性路面和柔性路面皆可適用,，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價,，延長壽命,，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路,、機場,、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強,。13385385577

玻璃纖維的主要成份是：氧化硅,、是無機材料，其理化性能極具穩(wěn)定,，并具有強度大,、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,，無長期蠕變,；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結構使集料嵌鎖和限制,；提高瀝青混合料的承重能力,。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力,。
有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內互鎖力增高,，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達08～10）,，土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,，因此它是一種很好的加筋材料,。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,，易于現(xiàn)場裁剪和連接,，也可重疊搭接，施工簡便,，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員,。13385385577

玻璃纖維土工格柵主要用途
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層,，防治病害,。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋,。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結,，有效抑制沉降,，均勻應力分布，增強路基整體強度,。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

玻璃纖維土工格柵的特點：
1）高抗拉強度,、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%,。
2）無長期蠕變——作為增強材料,，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,，這保證產品能夠長期保持性能。
3）熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性,。
4）與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆,，與瀝青具有很高的相容性,，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起,。
5）物理化學穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理,，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化,，保證其性能不受影響,。
6）集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,，這樣就形成了機械嵌鎖,。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),，更高的承重能力,，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。13385385577

玻璃纖維土工格柵施工工藝:
（1）首先精確放出路基邊坡線,，為了保證路基寬度,，每側各加寬0.5m,，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍,，不平整的地方人工配合整平,。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后,，25T的振動壓路機靜壓兩遍,。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整,、密實,，一般應平鋪，拉直,、不得重疊,，不得卷曲、扭結,，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上,，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,。
（4）層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂,，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側,，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,，把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂,，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè),，這樣能保證土工格柵平整,，不起鼓，不起皺,，待第二層中（粗）砂平整后,，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻,，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍,。
（5）第二層土工格柵施工方法同層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂,，填筑方法同層一樣,，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后,，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,，搭接0.16m，并用同樣方法連接好,，然后開始土方施工作業(yè),，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線,，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m,。13385385577
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,，然后以此類推,，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后,，及時進行邊坡整修,，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外,，并預留1.5%的沉落量,。