點擊圖片查看大圖聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料,，經塑化擠出板材、沖孔,、加熱,、拉伸而成,。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態(tài)，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性,。將其鋪設在土壤中,，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個高效的應力傳遞機構,，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的,。
聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小,，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用,。
該產品適用于修建公路,、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩,、橋面,、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墻或堤壩的承載力,，延長使用壽命,，減少占地面積，縮短工期,，降低造價,，減小維修費用。
單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網,，然后縱向拉伸而成,。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構,。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng),。該產品拉伸強度大（＞150Mpa）,，適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料,。
用途：
單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料,。廣泛應用于堤壩、隧洞,、碼頭,、公路、鐵路、建筑等領域,。
其主要用途如下：
1. 增強路基,，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力,，延長使用壽命,；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形,、開裂,；
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力,，節(jié)省費用,，延長使用壽命，并降低維修費用,；
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,，不僅可節(jié)省30%—50%的，而且可以縮短工期一倍以上,；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,，可以降低彎沉，減少車轍,，推遲裂縫出現時間3—9倍,，可減少結構層厚度達36%；
7. 適用于各種土壤,，無需異地取材,，省工省時；
8. 施工簡單快捷,，可大大降低施工成本,。
單向塑料土工格柵的施工方法
一、當用于路基,、路面時，開挖基床,，設置砂墊層（高差不大于10cm）,，碾壓成平臺，鋪設格柵,，縱軸向應與主要受力方向一致,，縱向搭接15-20cm，橫向10cm,，搭接處用塑料帶綁扎,，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,，鋪設的土工格柵應及時回填土料,，鋪設的土工格柵層數視技術要求,。
二、當用于加筋土擋墻時,，施工發(fā)放如下:
1,、設置基礎，按設計的墻面系統(tǒng)進行施工,，當選用預制鋼筋混凝土面板時,，一般厚12-15cm支撐在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30cm,，厚度不小于20cm,，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
2,、平整墻基,，按設計要求開挖、平整,。軟土需壓實或換填,，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍,；
3,、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面,，以銷釘固定,；
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