技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求。車用尿素是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑,。它是一種無味無毒的溶液,，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后,，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量,。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF,，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來存儲(chǔ).目前來說 SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用 SCR 

二,、生產(chǎn)工藝流程

汽車尿素（車用尿素,、汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品,，用來減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體,，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

純水流程

 阻垢劑加藥,、RO清洗系統(tǒng)

原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水泵→用水點(diǎn)

尿素生產(chǎn)流程

自來水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品                                                     

三,、系統(tǒng)描述：

本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng),、初過濾系統(tǒng),、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng),、提純系統(tǒng),、再生系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝,，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段,。

一）預(yù)混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類,，并起到均質(zhì)作用,。

二）換熱系統(tǒng)(可選項(xiàng))：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度,。袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）,。

三）初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì),，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用進(jìn)行吸附脫色,，去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì),，使尿素溶液更加清澈,。

四）精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的微粒進(jìn)入后道處理工序,，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。

五）提純系統(tǒng)：采用多級(jí)提純塔方式,，去除尿素溶液中的各種離子,、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì),，確保產(chǎn)品符合車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013<<柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標(biāo)準(zhǔn)要求

六）微濾系統(tǒng)：攔截生產(chǎn)過程中管道,、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì),，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。

七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理,，過程需6－8小時(shí),。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用，可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求,。每個(gè)再生周期過程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水,，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求,。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) ,。