臨近年底,，物流行業(yè)正是業(yè)務(wù)旺季，但物流貨運價格近卻有點“抬不起頭”。今年以來,，我市物流貨運價格總體保持平穩(wěn)，但近期開始出現(xiàn)明顯波動,，由于受經(jīng)濟下行,、競爭加劇等影響，物流貨運價格下降明顯,。

　　近一段時間以來,，國內(nèi)成品油價格出現(xiàn)“三連跌”，油價降幅較大,，這對物流行業(yè)來說是利好,。據(jù)了解，受國際原油價格下降影響,，今年以來國內(nèi)成品油價格已連續(xù)12次下調(diào),，汽柴油平均下降8%左右。燃油成本是物流運輸業(yè)的主要成本之一,，油價下降使其成本相應(yīng)回落,。

　　然而，油價的下降并沒有給我市物流帶來，因為物流訂單在下降,。據(jù)市物價部門相關(guān)人士介紹,，物流企業(yè)受經(jīng)濟大環(huán)境影響較大，特別是近幾年國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大,，受經(jīng)濟增速放緩,、物流需求增速回落等因素影響，我市物流企業(yè)業(yè)務(wù)訂單縮水,，物流價格震蕩回落,、持續(xù)低位運行。

　　還有一大原因就是企業(yè)競爭加劇,，近年來快遞公司和電商網(wǎng)絡(luò)的迅速崛起,，導(dǎo)致物流業(yè)競爭加劇，企業(yè)生存壓力增大,。一方面,，應(yīng)對激烈的競爭環(huán)境，傳統(tǒng)物流公司不得不降低價格,，以吸引客戶;另一方面,，一些司機為爭奪貨物運輸?shù)臋C會，采取不正當手段惡性競爭,，進一步加劇了物流運輸價格的下降,。

　　每天來來回回忙個不停的物流車輛，看似業(yè)務(wù)很紅火,，但是不是就很掙錢呢?根據(jù)恒威物流公司數(shù)據(jù)顯示,，自去年到今年11月份，公路貨物運輸?shù)膬r格整體處于小幅下降的態(tài)勢,，只有少部分城市的線路運價平穩(wěn),。其中，今年12月初貨運價格降幅較大,，平均下降7.9%;

　　降幅的線路是深圳至西寧,，比上月同期下降11.1%。“調(diào)查的物流車輛是加欄篷布車,，跑西寧的線路運價下降多,，其他跑拉薩、烏魯木齊,、酒泉,、宜昌、新疆,、榆林,、蘭州,、喀什等地區(qū)的貨運價格也下降較多,。與此同時,，公路貨運集裝箱價格下降程度不一，其中,，省內(nèi)線路貨運價格較上月相比部分線路小幅下降,。相關(guān)文章http://www.szhw66.cn/news/index_161.html

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