（常州世明）250W金鹵燈 或鈉燈 鋁壓鑄隧道燈 TL006的詳細(xì)說明：

適合安裝的功率：250-400W金鹵燈或鈉燈  120W-250W無極燈

殼體：采用一體化鋁壓鑄拉伸而成,，外型美觀,，強(qiáng)度高，散熱性好,；外表靜電噴塑處理,，耐腐蝕，耐高溫,，耐氣候性能良好,。

?反光系統(tǒng)：高效對(duì)稱反光器，高純鋁制造,，表面陽極氧化處理,，配光均勻，燈具效率高,。

玻璃：5mm鋼化玻璃,。

?面板：耐高溫250 度，高透光率87%,，平板鋼化玻璃,。

?密封圈：新型硅膠密封圈，密封效果好,，耐高溫,。

?搭扣：前開啟式設(shè)計(jì)，不使用任何工具即可打開燈具,，燈具的維護(hù)操作方便,。

?電器底板：整體式電器底板，安裝方便,，便于維護(hù),。

?適用于各類公路、橋梁,、高架公路,、大型立交橋、隧道等場(chǎng)所的照明,。

隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象,，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，就有必要先了解些基本的視覺問題,。在白天,，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺問題：剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多，如果隧道足夠長,，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞,，這就是“黑洞”現(xiàn)象；如果隧道很短的話,，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”,。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道，視覺會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間,，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”。在隧道中間段,，由于汽車排出的廢氣集聚,，形成煙霧，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射,，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面,，墻面）之間的亮度對(duì)比度，影響障礙物的能見度,，給視覺功能帶來不利影響,。隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光,，從而看不清路況,，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明,，內(nèi)部照明和出口照明,。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低,。具體而言,，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度，車速,，入口處的視場(chǎng)和隧道的長度來確定的,。

注意事項(xiàng)：
1、嚴(yán)禁省略散熱裝置,；
2,、燈泡底座部連接線分“+”“—”極，連接線的“長度”堅(jiān)決不可以剪裁加長或縮短,。同時(shí)該連接線堅(jiān)決不可以擠壓,、強(qiáng)拉、折疊,，該連接線內(nèi)部或外部一旦短路將損壞整個(gè)系統(tǒng),。 
隧道照明說明：
隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),，就有必要先了解些基本的視覺問題,。在白天,，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺問題：
1、剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多,，如果隧道足夠長,，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象,；如果隧道很短的話,，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。
2,、進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道,，視覺會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”,。在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚,，形成煙霧,，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面,，墻面）之間的亮度對(duì)比度,，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響,。
3,、隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光,，從而看不清路況,，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明,，內(nèi)部照明和出口照明,。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低,。
4,、具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度,，車速,，入口處的視場(chǎng)和隧道的長度來確定的。國際照明委員會(huì)將隧道入口照明分為（從隧道口開始）閾值段和過渡段,。而日本的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中更進(jìn)一步將隧道入口照明分為引入段,，適應(yīng)段，過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象,，讓駕駛員能在洞口辨認(rèn)障礙物,。隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的強(qiáng)烈變化而設(shè)置的照明段，其照明水平進(jìn)一步逐漸下降,。

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