（常州世明）150W鈉燈隧道燈 TL008 的詳細(xì)情況：

適用范圍：隧道、地鐵道、高架橋,、大型體育場所、走廊、收費(fèi)站,、海底隧道,、天橋過道；

型號(hào)：CYTL008L500

殼體：采用一體化鋁型材拉伸而成,，外型美觀,，強(qiáng)度高，散熱性好,；外表靜電噴塑處理,，耐腐蝕，耐高溫,，耐氣候性能良好,。

?反光系統(tǒng)：高效對(duì)稱反光器，高純鋁制造,，表面陽極氧化處理,，配光均勻,，燈具效率高。

?面板：耐高溫250 度,，高透光率87%,，平板鋼化玻璃。

玻璃：5mm的鋼化玻璃,。

?密封圈：新型硅膠密封圈,，密封效果好，耐高溫,。

?搭扣：前開啟式設(shè)計(jì),，不使用任何工具即可打開燈具，燈具的維護(hù)操作方便,。

?電器底板：整體式電器底板,，安裝方便，便于維護(hù),。

?適用于各類公路,、橋梁、高架公路,、大型立交橋,、隧道等場所的照明。

隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象,，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),，就有必要先了解些基本的視覺問題。在白天,，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺問題：剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多,，如果隧道足夠長，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞,，這就是“黑洞”現(xiàn)象,；如果隧道很短的話，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”,。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道,，視覺會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”,。

在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚,，形成煙霧,，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對(duì)比度,，影響障礙物的能見度,，給視覺功能帶來不利影響。隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口,，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光,，從而看不清路況，容易發(fā)生車禍,。為此隧道照明通常分為入口照明,，內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格,，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低,。具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度,，車速,，入口處的視場和隧道的長度來確定的。

注意事項(xiàng)：
1,、嚴(yán)禁省略散熱裝置,；
2、燈泡底座部連接線分“+”“—”極,，連接線的“長度”堅(jiān)決不可以剪裁加長或縮短,。同時(shí)該連接線堅(jiān)決不可以擠壓、強(qiáng)拉,、折疊,，該連接線內(nèi)部或外部一旦短路將損壞整個(gè)系統(tǒng)。 
隧道照明說明：
隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象,，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),，就有必要先了解些基本的視覺問題。在白天,，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺問題：
1,、剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多，如果隧道足夠長,，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象,；如果隧道很短的話,，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。
2,、進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道,，視覺會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”,。在隧道中間段,，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧,，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射,，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對(duì)比度,，影響障礙物的能見度,，給視覺功能帶來不利影響。
3,、隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口,，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光，從而看不清路況,，容易發(fā)生車禍,。為此隧道照明通常分為入口照明，內(nèi)部照明和出口照明,。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格,，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。
4,、具體而言,，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度，車速,，入口處的視場和隧道的長度來確定的,。國際照明委員會(huì)將隧道入口照明分為（從隧道口開始）閾值段和過渡段。而日本的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中更進(jìn)一步將隧道入口照明分為引入段,，適應(yīng)段,，過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象,，讓駕駛員能在洞口辨認(rèn)障礙物,。隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的強(qiáng)烈變化而設(shè)置的照明段，其照明水平進(jìn)一步逐漸下降,。

鈉燈隧道燈,，是指以金屬鈉蒸氣為工作物質(zhì)的照明裝置。鈉燈的燈管內(nèi)也會(huì)充填汞和稀有氣體,，但實(shí)際上起作用的是鈉蒸氣,。鈉被電離、激發(fā)后會(huì)發(fā)射出589nm的黃色光線,，這些光線直接用于照明,，而不是像熒光燈那樣激發(fā)熒光物質(zhì)發(fā)出白色的可見光,。

低壓鈉燈:工作時(shí)其電弧管內(nèi)的蒸汽壓為0.7～1.5帕，光近乎單色,，集中在580納米和589.6納米,，對(duì)人眼較敏感的黃光區(qū)域，所以發(fā)光頻率高達(dá)150流明/瓦以上,，但顯色性太差,，只用于不需分辨顏色的場合，特別是街道照明,。

高壓鈉燈:提高納的蒸汽壓,，并加入少量汞，光線的譜線更寬,，所以顯色性比低壓鈉燈好,，色溫為2100開，光效為72～130帕流/瓦,，是道路照明的主要光源,，也用于舞臺(tái)等場合的照明。

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