減速機(jī)滲漏油的原因分析

　　1,、油箱內(nèi)壓力升高

　　在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,，根據(jù)波義耳馬略特定律,，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁,。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下,，哪一處密封不嚴(yán),，油便從哪里滲出。

　　2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油

　　如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高,，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。

　　3、加油量過多

　　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏,。

　　4,、檢修工藝不當(dāng)

　　在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底,，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。

　　減速機(jī)漏油治理

　　減速機(jī)的漏油問題是困擾很多廠家的一個(gè)難題,，下面小編就為大家出幾個(gè)對策來治理一下漏油的問題：

　　1,、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。制作一種油杯式透氣帽,，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm,，便于通氣,，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油,，不用打開檢查孔蓋板,，減少了漏油機(jī)會。

　　2,、暢流,。在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口,，缺口正對回油槽,，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池,。

　　3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu),。

　　(1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn),。

　　(2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。

　　4,、采用新型密封材料,。對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。

　　5,、擦拭,。設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污,。