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南城祥如機(jī)電設(shè)備有限公司

NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī) S系列減速機(jī) 直交軸減速機(jī) 四大系列減速機(jī)

網(wǎng)站公告
VEMTE減速機(jī)-源自德國,十大品牌之一.致力于打造節(jié)能環(huán)保NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī),S系列減速機(jī),直交軸減速機(jī),VEMTE減速電機(jī),06年創(chuàng)辦中國VEMTE生產(chǎn)工廠”祥如機(jī)電”400-0769-858
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K37減速機(jī)廠家報價,自動化生產(chǎn)線減速電機(jī),錐齒輪減速機(jī)型號
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):237K37減速機(jī) 
型 號: K37 
規(guī) 格: 法蘭安裝 
品 牌: VEMTE 
單 價: 100.00元/臺 
起訂量: 1 臺 
供貨總量: 9299 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2016-11-17  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  K37
 產(chǎn)品規(guī)格:  法蘭安裝
 產(chǎn)品品牌:  VEMTE
產(chǎn)品優(yōu)勢
K37減速機(jī)傳動原理:減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,K37減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī),;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式,、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī),。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,,減速機(jī)常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。
詳細(xì)信息
K37減速機(jī)廠家報價,自動化生產(chǎn)線減速電機(jī),錐齒輪減速機(jī)型號。K37減速機(jī)與電機(jī)的連接:在電機(jī)與K37減速機(jī)連接前,,應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直,。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,,但不要旋緊,,再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后,,旋緊緊力螺栓,。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝,。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致,。

K37減速機(jī)傳動原理:減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,K37減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī),;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式,、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī),。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,,減速機(jī)常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。

K37減速機(jī)應(yīng)用環(huán)境:由于K37減速機(jī)使用場合不同、重要程度不同,、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同,、維修難易不同,,因而對減速機(jī)的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進(jìn)行修正,。它符合ISO6336,、GB3480AGMA2001B88(美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))對齒輪強(qiáng)度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對K37減速機(jī)的可靠度尚提不出具體量的要求,,可按一般專用減速機(jī)的設(shè)計規(guī)定(SH1.25,,失效概率≤1/1000),較重要場合取KR=1.25=1.56左右,。

K37減速機(jī)潤滑油添加:在運行以前,,在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞,。因而在訂購減速機(jī)的時候必須指定安裝位置,。安裝K37減速機(jī)時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率,;在輸出軸上安裝傳動件時,,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,,用螺栓將傳動件壓入,,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂,。

VEMTE-錐齒輪減速機(jī)品牌實力見證:在2015年初,VEMTE-K系列減速機(jī)成功進(jìn)入國家南水北調(diào),、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關(guān)省市自治區(qū)的水利,、電力,、鐵道、礦山,、江海大橋的施工現(xiàn)場,。 以及國家重點工程項目地鐵檢測站,深圳后一批減速電機(jī)也將在這個月投入深圳地鐵7號線檢測站,。2015年減速機(jī)在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 14預(yù)計2016年減速機(jī)在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 13,。在進(jìn)軍國內(nèi)市場的同時,,VEMTE-K系列減速機(jī)還隨不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的設(shè)備配套,,進(jìn)入南亞,、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū),。VEMTE減速機(jī),,40 多年來始終堅持質(zhì)量的原則,踏踏實實將VEMTE牌減速機(jī)做成了十大品牌之一,。VEMTE-K系列減速機(jī)所有材料都經(jīng)過VEMTE檢測部門嚴(yán)格把控,,寧可自己產(chǎn)品薄利,也要確保VEMTE減速機(jī)的整機(jī)質(zhì)量,,達(dá)不到質(zhì)量要求的原輔材料,,再便宜也不準(zhǔn)進(jìn)廠。針對互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前減速機(jī)原輔材料招標(biāo)導(dǎo)致劣質(zhì)K系列減速機(jī)材料流向市場的情況,,VEMTE在減速機(jī)原輔材料的采購上,,不是采用招標(biāo)制,而是采用優(yōu)選制,。近5年來,,VEMTE投入20 億元,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備890多臺,。目前,,定點選購VEMTE減速機(jī)的大企業(yè)已達(dá)數(shù)3000家,年采購額達(dá)29億元,。VEMTE減速機(jī)先后用于長江三峽水利工程,、黃河小浪底工程、葛洲壩工程,、西氣東輸工程,、南水北調(diào)工程等國家重點工程,還出口到越南,、美國,、西南亞、歐洲等 30多個國家和地區(qū),。2015年中國機(jī)械百強(qiáng)榜單出爐,,百強(qiáng)企業(yè)的前十名為:上海電氣集團(tuán)、濰柴控股集團(tuán),、東方電氣集團(tuán),、哈電集團(tuán)、徐工集團(tuán),、振華港機(jī),、山東時風(fēng)集團(tuán),、北京京城機(jī)電控股集團(tuán)、中聯(lián)重科和遠(yuǎn)東控股集團(tuán)等,。值得關(guān)注的是這百強(qiáng)企業(yè)中,,其中將近五成使用VEMTE-K系列減速機(jī),三成跟VEMTE-K系列減速機(jī)簽訂了長期合作協(xié)議,。

http://www.vemte.com/Products/K37jiansuji.html

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