朝陽市地下通道補(bǔ)漏-大型汽車庫堵漏施工,隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，使得各行業(yè)面臨激烈的競爭，為了企業(yè)的發(fā)展,，施工企業(yè)也面臨這巨大的壓力,，施工企業(yè)也必須工程，成本。然而在水利工程施工中經(jīng)常遇到堵漏和防水兩個(gè)問題困擾施工人員,，從而工期等問題,。其實(shí)堵漏與防水是兩個(gè)不同概念，目的是相同的,，它們之間互相依存,，相互相成，也有區(qū)別,。堵漏是通過一種手段,，把滲水堵住。防水是在堵漏基礎(chǔ)上,，再一,、兩道附加防水層（涂膜防水或抹面防水）以工程防水需要。防水比其它工程技術(shù)復(fù)雜,、難度大,、要求高，長期以來人們對水下工程防水,、技術(shù)復(fù)雜性越來越認(rèn)識,。對過去搞過的水利水下工程從中吸取教訓(xùn)加以總結(jié)，對堵防結(jié)合,、剛?cè)峤Y(jié)合,、因地制宜、綜合處理的要求,，進(jìn)行堵,、注、涂,、抹的施工,，使結(jié)構(gòu)滲水部位形成多道防水線，密閉的整體收到良好效果,。
朝陽市地下通道補(bǔ)漏-大型汽車庫堵漏施工,滲水形成及原因分析
1.大面積滲水,。一般大面積滲水發(fā)生在底板，主要原因是基面四周基坑降水應(yīng)在墊層以下,，達(dá)不到應(yīng)有水平,，造成排水不良，如遇雨天停電或出現(xiàn)其它機(jī)械故障,，基坑水位上漲,，淹沒墊層，不具備灌注混凝土條件,，為搶進(jìn)度,，帶水施工,。其次，在灌注混凝土中,，由于拌合不均,、振搗不密實(shí)等原因，造成混凝土孔隙大強(qiáng)度低,，出現(xiàn)大面積滲水現(xiàn)象。
2.施工縫,。由于大面積施工,，人為地將連續(xù)作業(yè)的混凝土分成幾個(gè)單元，這個(gè)縫是施工造成的,，是防水薄弱環(huán)節(jié)之一,。施工時(shí)首先應(yīng)施工縫面浮灰、雜物等清洗干凈,，再按規(guī)范有關(guān)規(guī)定施工,。其次，模板支撐不牢不嚴(yán)密,，造成跑漿,，出現(xiàn)蜂窩麻面，引起縫隙滲水,。
3.較大孔洞或者蜂窩麻面,。
4.穿墻管。在散灘電站水下工程有各種管與主體工程聯(lián)結(jié),，如止水環(huán)焊接不密實(shí),，在混凝土澆筑中，在施工困難處,，混凝土振搗不密實(shí),，出現(xiàn)空洞或者蜂窩麻面，就往往出現(xiàn)滲水,。
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