漏水部位前后兩側(cè)各2m的范圍作為增漏的處理范圍 根據(jù)剛邊止水帶寬度和距離背水面的埋深(一般為結(jié)構(gòu)厚度的一半)鉆孔至剛邊止水帶與混凝土咬合位同時(shí)不能損壞止水帶孔徑18～25mm孔距500mm(視具體情況決定) 配置水泥漿 灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定) 用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近 滲水裂縫修補(bǔ)基本原則 滲水裂縫的修補(bǔ)材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應(yīng)如下要求 地鐵車站的滲漏水裂縫修補(bǔ)選用具有良好力學(xué)性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的材料 禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料

臺(tái)州市建筑工程斷裂縫漏水堵漏修補(bǔ),，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，使得各行業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為了企業(yè)的發(fā)展,，施工企業(yè)也面臨這巨大的壓力,，施工企業(yè)也必須工程，成本,。然而在水利工程施工中經(jīng)常遇到堵漏和防水兩個(gè)問題困擾施工人員,，從而工期等問題。其實(shí)堵漏與防水是兩個(gè)不同概念,，目的是相同的,，它們之間互相依存，相互相成,，也有區(qū)別,。堵漏是通過一種手段，把滲水堵住,。防水是在堵漏基礎(chǔ)上,，再一、兩道附加防水層（涂膜防水或抹面防水）以工程防水需要,。防水比其它工程技術(shù)復(fù)雜,、難度大、要求高,，長(zhǎng)期以來人們對(duì)水下工程防水,、技術(shù)復(fù)雜性越來越認(rèn)識(shí)。對(duì)過去搞過的水利水下工程從中吸取教訓(xùn)加以總結(jié),，對(duì)堵防結(jié)合,、剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、綜合處理的要求,，進(jìn)行堵,、注、涂,、抹的施工,，使結(jié)構(gòu)滲水部位形成多道防水線，密閉的整體收到良好效果,。

臺(tái)州市建筑工程斷裂縫漏水堵漏修補(bǔ),，滲水形成及原因分析
1.大面積滲水。一般大面積滲水發(fā)生在底板,，主要原因是基面四周基坑降水應(yīng)在墊層以下,，達(dá)不到應(yīng)有水平，造成排水不良,，如遇雨天停電或出現(xiàn)其它機(jī)械故障,，基坑水位上漲，淹沒墊層,，不具備灌注混凝土條件,，為搶進(jìn)度，帶水施工,。其次，在灌注混凝土中,，由于拌合不均,、振搗不密實(shí)等原因，造成混凝土孔隙大強(qiáng)度低,，出現(xiàn)大面積滲水現(xiàn)象,。
2.施工縫。由于大面積施工,，人為地將連續(xù)作業(yè)的混凝土分成幾個(gè)單元,，這個(gè)縫是施工造成的，是防水薄弱環(huán)節(jié)之一,。施工時(shí)首先應(yīng)施工縫面浮灰,、雜物等清洗干凈，再按規(guī)范有關(guān)規(guī)定施工,。其次,，模板支撐不牢不嚴(yán)密，造成跑漿,，出現(xiàn)蜂窩麻面,，引起縫隙滲水。
3.較大孔洞或者蜂窩麻面,。
4.穿墻管,。在散灘電站水下工程有各種管與主體工程聯(lián)結(jié),，如止水環(huán)焊接不密實(shí)，在混凝土澆筑中,，在施工困難處,，混凝土振搗不密實(shí)，出現(xiàn)空洞或者蜂窩麻面,，就往往出現(xiàn)滲水,。

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