螺桿空壓機(jī)變頻節(jié)能改造原理  
      有關(guān)螺桿空壓機(jī)變頻節(jié)能改造的優(yōu)點(diǎn)有目共睹,，現(xiàn)作簡(jiǎn)單介紹：  螺桿空壓機(jī)主電機(jī)運(yùn)行方式為星-角降壓起動(dòng)后全壓運(yùn)行,，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動(dòng)器線圈并打開斷油閥,，螺桿空氣壓縮機(jī)在卸載模式下啟 動(dòng),，這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力,。等降壓n秒（由時(shí)間繼電器控制）后螺桿空壓機(jī)開始加載運(yùn)行,，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng) 壓力上升到壓力開關(guān)上限值,，即起跳壓力,，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣,，空氣壓縮機(jī)空載運(yùn)行,，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關(guān)下限值后，即回跳壓力下,，控制器 使進(jìn)氣閥打開,，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，螺桿空氣壓縮機(jī)打開,，油氣分離器放氣閥關(guān)閉,，螺桿空氣壓縮機(jī)滿載運(yùn)行。
1.              螺桿空壓機(jī)工作原理介紹：
螺桿空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿) 在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程,。螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,，陰轉(zhuǎn)子的槽及陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)靠壓力繼電器進(jìn)行啟?？刂?，壓縮電機(jī)一般采取直接啟動(dòng)或傳統(tǒng)的降壓?jiǎn)?dòng)方式，啟動(dòng)存在較大的電氣和機(jī)械沖擊,，且壓縮機(jī)存在供氣壓力波動(dòng)大,、壓縮電機(jī)啟停頻繁易損壞、噪音大,、機(jī)件磨損快,、維護(hù)量大、維護(hù)成本高等實(shí)際應(yīng)用缺陷,。以上信息均由陜西空氣壓縮機(jī)（陜西民華空壓機(jī)）專業(yè)技術(shù)提供,。

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  2.  螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)工況的問題分析：
 a) 主電機(jī)功率較大,，起動(dòng)電流很大,，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其 它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。
b) 工作壓力不夠時(shí)需人工啟動(dòng)其他備用螺桿空壓機(jī),。實(shí)時(shí)性不夠,，且浪費(fèi)人力
 c) 主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大,，所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)量大,。
d)各電機(jī)工頻運(yùn)行致使螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。
d)管道系統(tǒng)經(jīng)常超壓卸載,，浪費(fèi)嚴(yán)重,。
 3.  螺桿空壓機(jī)變頻節(jié)能改造的必要性：鑒于以上對(duì)螺桿空壓機(jī)的原理說明以及目前的工況分析，我們認(rèn)為對(duì)螺桿空壓機(jī)的節(jié)能改造是必要的,，這樣不僅能夠節(jié)約大量的運(yùn)行費(fèi)用,，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)還可以降低螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音,，減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用,。以上信息均由陜西空氣壓縮機(jī)（陜西民華空壓機(jī)）專業(yè)技術(shù)提供。

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