? ? 氣體圈子訊,，中國很多城市剛剛經(jīng)歷了液氧液氮“氣荒”,，無獨有偶，據(jù)外媒報道,，歐洲也正在遭遇“幾十年來影響歐洲二氧化碳（CO2）業(yè)務(wù)的糟糕的供應(yīng)情況”,，許多二氧化碳消費者（特別是碳酸飲料生產(chǎn)商）迫切需要該產(chǎn)品的供應(yīng)。

四月,，由于合成氨工廠“常規(guī)”維護的影響,，供應(yīng)開始收緊，當(dāng)與生物和化學(xué)品生產(chǎn)相關(guān)的其他工廠也因維修或技術(shù)問題而停產(chǎn)時,，歐洲地區(qū)的CO2供應(yīng)變得更加緊張和重要,。

液態(tài)二氧化碳主要的供應(yīng)商幾乎都受到采購問題的影響 - 包括普萊克斯，梅塞爾,，林德和液化空氣。而ACP（近被Air Products收購）也受到二氧化碳產(chǎn)量下滑的影響,。北歐和歐洲大部分地區(qū)目前都在為液態(tài)產(chǎn)品的供應(yīng)苦苦掙扎 ,，就在上個周末，當(dāng)兩座大型重要工廠停機時,，情況變得更糟,。

什么原因?qū)е铝诉@種情況？

歐洲大量的食品級二氧化碳來源于合成氨工廠,。在過去的十年中,，雖然其他二氧化碳生產(chǎn)商已經(jīng)投入使用，包括來自化學(xué)生產(chǎn)和生物工廠的原料氣 ,，但是合成氨工廠仍然是大的來源之一,，尤其是在西歐。這些主要的合成氨工廠位于英國,，挪威,，荷蘭和法國。

然而,，氨用于肥料生產(chǎn),，肥料的高峰生產(chǎn)一般是從八月到三月或冬季。而化肥企業(yè)定期會在4月至6月期間計劃維護或關(guān)閉,，而此時恰恰是生產(chǎn)飲料和酒精飲料的高峰時間,。今年情況的復(fù)雜不僅是所有維護停機的時間安排在這一時期，更是因為氨合成物市場價格降至低點,，西歐以外的國家同時也可以進口合成氨,，導(dǎo)致歐洲生產(chǎn)商延長合成氨廠的停工期。另外，由于天然氣（氨合成生產(chǎn)的主要原料）的定價較高,，氨生產(chǎn)業(yè)務(wù)的利潤率也不那么有吸引力,，這也是增加停機時間的因素之一。

某品牌的軟飲料生產(chǎn)商正在努力生產(chǎn)不含二氧化碳的產(chǎn)品,，并且急于恢復(fù)CO2的供應(yīng),。本周末，生物工廠的計劃內(nèi)維護停機事件還會增多,。而近期熱浪襲擊歐洲,，導(dǎo)致對軟飲料和碳酸飲料又產(chǎn)生了大量的額外需求。

英國受到的影響大 ,，現(xiàn)在只有一家主要的二氧化碳工廠正在運行,。非常依賴來自斯堪的納維亞和荷蘭的進口，但是,，比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟和法國的工廠停產(chǎn)限制了產(chǎn)品的出貨,，整個渠道的運輸量有限，這兩個原因使得英國的供應(yīng)雪上加霜,。

梅塞爾通訊副總裁黛安娜布斯說：“由于每年夏天,，一些歐洲合成氨工廠部分停運。梅塞爾試圖通過在歐洲范圍內(nèi)調(diào)貨運輸來確?？蛻舻墓?yīng),。”一家公司正在將來自波蘭的二氧化碳運往比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟,，而巴斯夫在路德維希港的大型二氧化碳工廠已經(jīng)重新投入生產(chǎn),。根據(jù)分析，至少在六月余下的時間里,，這種短缺似乎難以緩解,。