常州新迪物流公司13775215656,、13921089642成立于2002年,，十余年來，新迪風雨兼程,，按時發(fā)車,，從不誤點。公司本著誠信,、踏實,、的企業(yè)文化和客戶至上，服務(wù)的宗旨,，在公司全體員工的努力下,，現(xiàn)已發(fā)展成常州貨運公司常州物流企業(yè)。常州新迪物流注冊資金500萬元,，現(xiàn)已在全國18個城市設(shè)立了分公司,，開辟了26條專線，自備車輛80余臺,，可調(diào)度車輛100余部,，各式車型均有,，能滿足不同客戶的需求。我們堅信未來的新迪物流必將成為國內(nèi)超的物流公司,。

　　巨頭之爭再次開閘,，這一次，阿里巴巴,、騰訊和京東同時將目光鎖定“下一個萬億級市場”——線下,。就在上一周，三家線上巨頭密集發(fā)布O2O戰(zhàn)略,，劉強東將O2O看做是京東2014年重要的五件事之一;騰訊電商CEO吳宵光坦言PC端流量已日薄西山;阿里也整合多個項目小組切入O2O,。與此同時，被B2C企業(yè)擠壓了數(shù)年之久的實體零售商搖身一變,，成為巨頭們爭奪的合作資源,。線上三巨頭誰會借位實體零售革命，成為大零售格局下的者?相對于其他電商,，京東對移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的布局較晚,，但重視程度并不低。在劉強東的新年規(guī)劃中,，O2O是今年全年的五個戰(zhàn)略方針之一,。在基于京東的模式中，劉強東腦海中的O2O樣本是包括生鮮在內(nèi)的大賣場商品都可以在十幾分鐘內(nèi)送達,，在個別城市實現(xiàn)這一計劃也是京東今年的目標之一,，而五年內(nèi)大部分城市都將實現(xiàn)京東的O2O服務(wù)。

實行O2O后,，生鮮品類可以10分鐘內(nèi)送達,，一年內(nèi)將在個別城市實現(xiàn)這一計劃。目前已在太原試水的唐久大賣場已經(jīng)部分推行了“1小時達”,。京東方面表示,，京東主要負責提供線上技術(shù)對接，收集用戶訂單并按照地圖對訂單進行預(yù)分揀;而唐久公司負責本地物流配送,，保證用戶在下單后的短時間內(nèi)及時收貨,。這樣的合作模式可以看做是今后京東O2O服務(wù)的樣本。業(yè)界評價京東的O2O優(yōu)勢在于其強大的自有物流,。京東著力打造的自營物流目前已覆蓋全國1000余個區(qū)縣,，這也讓京東成為電商領(lǐng)域內(nèi)自有物流覆蓋廣的企業(yè)。相對于其他使用“四通一達”等第三方快遞的企業(yè)來講,，自建物流對O2O商家開放后的靈活性將更強。

　　值得注意的是,，作為自營起家的純電商,，缺少店商資源是京東在O2O項目中的短板,。盡管京東嘗試與便利店聯(lián)手，但如何處理與實體店之間的利益關(guān)系仍是難點之一,。京東在聯(lián)姻唐久之前與合作一年的好鄰居分手,，官方解釋為經(jīng)營思路不同，雙方需求不一樣,。便利店增加了配送的工作量,，同時又因訂單包裹占據(jù)了超市倉庫，而京東對配送速度的要求較高,，便利店的配送服務(wù)能否滿足京東的一貫要求成為京東方面的顧慮,。因此，京東如何做到與便利店的無縫對接,，讓雙方均從中獲益是其發(fā)展O2O戰(zhàn)略的重點,。京東版O2O區(qū)域型特征明顯，適合網(wǎng)點密集的連鎖便利店,。自有物流無疑是京東的優(yōu)勢,，但線下覓店能力的缺乏成為掣肘。

在風風雨雨走過的十余年中新迪物流為廣大客戶提供了真誠服務(wù),，但是蓬勃向上的新迪物流沒有停下自己的腳步,。我們一直在努力！

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