皮帶粘接膠粘劑SK313在常溫下可快速完成橡膠、金屬、纖維,、皮革等之間的粘接，適用于各種類(lèi)型輸送帶皮帶的修補(bǔ),、粘接以及滾筒包膠的冷粘等。

　　冷粘接方式在輸送帶的修補(bǔ)當(dāng)中是非常簡(jiǎn)便易操作的,，只需要膠水與修補(bǔ)條就可以進(jìn)行粘接修補(bǔ),，相較熱硫化，在時(shí)間,、物料,、人工上，都大大節(jié)約了成本,。

茵美特德國(guó)進(jìn)口輸送帶粘接劑SK313（圖）

　　皮帶粘接膠粘劑SK313在粘接時(shí)需要與固化劑UT-R40混合,，混合后在短時(shí)間內(nèi)即可完成固化，粘接力達(dá)到工作強(qiáng)度,。將輸送帶破損部位打磨成略微粗糙的打磨面,，粘接劑涂刷在茵美特修補(bǔ)條的藍(lán)色半硫化層上，半硫化層與膠水發(fā)生硫化反應(yīng)融為一體,，進(jìn)行修補(bǔ)粘貼,，強(qiáng)度可與熱硫化同級(jí)。

　　皮帶粘接膠粘劑SK313的使用方法

　　打磨

　　打磨輸送帶破損位置,，打磨面比損傷部位寬2-3cm,，打磨深度以埋入修補(bǔ)條后與輸送帶表面平齊為適宜。打磨后不能有光面,，如果是織物輸送帶輕微打磨織物層,。

　　清潔

　　用干凈毛刷清掃干凈打磨后的破損面之后，用專(zhuān)用清洗劑SK353對(duì)皮帶進(jìn)行深度清潔,，并干燥,。

　　　涂膠

　　按100:4的比例混合膠粘劑SK313與固化劑，混合均勻后在破損面涂刷一層膠水,，完全干燥后涂刷第二層膠水,，在修補(bǔ)條的半硫化層上同樣涂刷一層膠水，待膠水似干非干（手指背試涂膠面,，略有粘性）時(shí),，即可進(jìn)行粘接。

　　貼合

　　修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合,，在貼合過(guò)程中盡量避免包入空氣,。貼合完畢之后，使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外進(jìn)行滾壓,，將修補(bǔ)面空氣排出,、壓實(shí),。

茵美特德國(guó)進(jìn)口輸送帶粘接劑SK313（圖）

　　皮帶粘接膠粘劑SK313，德國(guó)進(jìn)口,，通過(guò)德國(guó)DIN工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),，具備耐腐蝕、耐老化,、遇火難燃,、離火自熄的特性，配套固化劑UT-R40不燃,，符合井下安全標(biāo)準(zhǔn),，在井上、井下及各種環(huán)境條件下都可以使用,，能夠適應(yīng)各種惡劣的氣候環(huán)境,。

　　銀川市西夏區(qū)茵美特機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)部是茵美特在寧夏地區(qū)的代理商，我們專(zhuān)注于礦業(yè)輸送系統(tǒng)的維修及保護(hù),，旨在通過(guò)高效的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù),，幫助電廠、鋼鐵廠,、焦化廠,、水泥廠、糧倉(cāng),、礦山,、碼頭、地鐵等行業(yè),，延長(zhǎng)輸送系統(tǒng)壽命,，降低輸送系統(tǒng)的成本。