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上海伊藤發(fā)電機(jī)廠

靜音汽油發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 汽油發(fā)電機(jī)品牌

靜音汽油發(fā)電機(jī)
上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)廠家主要生產(chǎn)伊藤發(fā)電機(jī),,伊藤汽油發(fā)電機(jī),,柴油發(fā)電機(jī), 聯(lián)系人:何經(jīng)理 13012855399 021-59507313,,公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)組,、柴油發(fā)電機(jī)組,、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組,、汽油發(fā)電電焊機(jī),、柴油發(fā)電電焊一體機(jī)、柴油機(jī)水泵,、汽油水泵,、馬路切割機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品的制造。公司下設(shè):動(dòng)力設(shè)備公司,,工具公司,,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司,。多年來(lái),,公司引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了: 伊藤YITENG,,YAMAYITO,,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),,蘇州工業(yè)園區(qū),,江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。從產(chǎn)量的發(fā)電機(jī)到性價(jià)比極高的發(fā)電電焊機(jī).
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伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):93伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 
規(guī) 格: 齊全 
品 牌: 伊藤動(dòng)力 
單 價(jià): 1.00元/臺(tái) 
起訂量: 1 臺(tái) 
供貨總量: 1220 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-12-25  有效期至:長(zhǎng)期有效
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 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動(dòng)力
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
詳細(xì)信息

伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)提出了一種模糊控制器改進(jìn)算法,對(duì)汽油機(jī)發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器PID參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進(jìn)行在線實(shí)時(shí)模糊自整定,。首次增加了載荷作為新的模糊變量,。仿真結(jié)果和汽油機(jī)調(diào)速性能試驗(yàn)表明,模糊自適應(yīng)PID電子調(diào)速器改善了汽油發(fā)電機(jī)全工況條件下的動(dòng)態(tài)響應(yīng),從而提高汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)電質(zhì)量,提高了系統(tǒng)的綜合性能.為了適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),在小型風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組上采用電控燃油噴射技術(shù)是一種有效的手段.介紹了小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn),對(duì)電控燃油噴射測(cè)試系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì),通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量了噴油器的噴射特性,挑選出適合小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的噴油器.

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您來(lái)電咨詢!

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:130-1285-5399    【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機(jī)】:021-5950-7313    【在線扣扣】:2880675534

伊藤動(dòng)力 www.shytdongli.com  伊藤發(fā)電機(jī) www.yitengzx.com


9KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù):

產(chǎn)品編號(hào)      YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz)  50   60
額定電壓(V)   220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率  9.0KW
大輸出功率  9.5KW
油箱容積      40L
相數(shù)          單相/三相
啟動(dòng)方式      電啟動(dòng)
動(dòng)力型號(hào)      EM490
耗油量(全負(fù)載)3.5L/小時(shí)
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(H)9
機(jī)油容量(L)   1.4L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式    單缸、四沖程,、強(qiáng)制風(fēng)冷
重量          143KG
尺寸(mm)      1000*665*682
售后服務(wù)      質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

汽油發(fā)電機(jī)組因其體積小,、易操作和價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要部分,,調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),,同時(shí)也影響其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能,。采用電子調(diào)速器來(lái)取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器,,可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義,。本文參考目前國(guó)內(nèi)外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀,,提出了基于D2PMotohawk汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,包括直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型,、節(jié)氣門體數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,。其次,根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型得到電子節(jié)氣門閥片運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力性方程,。然后在Matlab/Simulink上進(jìn)行仿真,,包括進(jìn)行節(jié)氣門控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能仿真、逐級(jí)加/減負(fù)載,、突加/減負(fù)載情況下的仿真,。后基于D2P Motohawk平臺(tái)進(jìn)行控制策略的移植和實(shí)現(xiàn):搭建硬件平臺(tái),編寫控制程序,,包括傳感器數(shù)據(jù)采集,,數(shù)據(jù)傳輸、處理和執(zhí)行等模塊,,對(duì)進(jìn)行了電子節(jié)氣門的半實(shí)物實(shí)驗(yàn),。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:PID算法在D2P Motohawk平臺(tái)上容易進(jìn)行移植,其參數(shù)易整定,,且性能穩(wěn)定可靠,。通過仿真確定了PID算法中三個(gè)控制參數(shù)的取值范圍,可對(duì)電子節(jié)氣門進(jìn)行的控制,。本文是結(jié)合算法進(jìn)行了軟件仿真和硬件實(shí)現(xiàn),,不僅研究了系統(tǒng)在PID控制算法下的動(dòng)態(tài)特性,而且基于D2P Motohawk平臺(tái)的移植和應(yīng)用也是一個(gè)全新的嘗試,,有助于縮短開發(fā)周期和提高系統(tǒng)的總體性能,,具有良好的可靠性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

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