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山東力揚(yáng)塑業(yè)有限公司煙臺辦事處

田字網(wǎng)格系列塑料托盤 川字網(wǎng)格系列塑料托盤 川字平板系列塑料托盤 九腳網(wǎng)格系列塑料托盤七腳平板系列塑料托盤

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雙面焊接系列塑料托盤規(guī)格大全
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):306雙面焊接系列塑料托盤 
型 號: 田字網(wǎng)格系列,、川字網(wǎng)格系列,、川字平板系列,、九腳網(wǎng)格系列,、雙面網(wǎng)格系列,、七腳平板系列、九腳平板系列,、九腳網(wǎng)眼系列,、雙面焊接系列、內(nèi)置鋼管系列 
規(guī) 格: 國標(biāo) 
品 牌: 力揚(yáng)塑料托盤 
單 價: 150.00元/個 
起訂量: 1 個 
供貨總量: 999999 個
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2016-10-09  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  田字網(wǎng)格系列,、川字網(wǎng)格系列,、川字平板系列、九腳網(wǎng)格系列,、雙面網(wǎng)格系列,、七腳平板系列、九腳平板系列,、九腳網(wǎng)眼系列,、雙面焊接系列、內(nèi)置鋼管系列
 產(chǎn)品規(guī)格:  國標(biāo)
 產(chǎn)品品牌:  力揚(yáng)塑料托盤
產(chǎn)品優(yōu)勢
中國物流與采購聯(lián)合會塑料托盤專業(yè)委員會主任,、北京科技大學(xué)吳清一教授在大會的主題演講中指出,,低碳環(huán)保是發(fā)展趨勢,塑料托盤生產(chǎn)和塑料托盤系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展方向也應(yīng)該符合低碳經(jīng)濟(jì)時代要求,,積極引入新技術(shù),、新工藝、新材料,、新結(jié)構(gòu),、新思路。具體到塑料托盤制造,,應(yīng)提倡節(jié)約資源,、以材代木、保護(hù)環(huán)境,、循環(huán)利用等原則,。一方面合理改進(jìn)塑料托盤結(jié)構(gòu),減少材料消耗,;另一方面在保證使用性能的基礎(chǔ)上,,提倡使用再生塑料、植物纖維,、膠合板等作為塑料托盤材料,。 不少與會專家和企業(yè)紛紛介紹了近年來在塑料托盤生產(chǎn)工藝與材料等方面的創(chuàng)新成果。首次參加中國塑料托盤國際會議的南非Lomold Internationa公司總經(jīng)理Matthew Walsh,,介紹了如何采用注塑和壓塑專利技術(shù)在塑料塑料托盤生產(chǎn)中加入玻璃纖維,,以降低塑料托盤成本、減輕重量、增加強(qiáng)度,。據(jù)悉,,該公司已在國內(nèi)建廠,預(yù)計2011年5月即可有產(chǎn)品面市,。 南京林業(yè)大學(xué)包裝工程系主任李大綱教授與大家分享了生物質(zhì)模壓工業(yè)塑料托盤的新研究成果,。模壓工業(yè)塑料托盤是刨花模壓制品中重要的一類,具有自重輕,、強(qiáng)度大,,不吸濕、不變形,,可以實現(xiàn)再循環(huán),、再回收、再利用,,低污染,,低價格等優(yōu)點(diǎn),具有良好的市場前景,。李教授已研究這項技術(shù)多年,,獲得了多項專利,目前該技術(shù)已為多家塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了效益,。 托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”,,在包裝,、運(yùn)輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出,,尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”,、“門到門”物流服務(wù)過程中,更顯示出不可替代的地位,?!巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng),引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞,,并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”,。   集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝,、倉儲,、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒右惑w化運(yùn)做的方式之一,集裝單元貨物以托盤為平臺所構(gòu)成,,與叉車,、吊車、貨架、集裝箱,、汽車,、火車、船舶,、飛機(jī),、倉庫、配送中心等相關(guān)裝備,、器具,、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一,、貫穿始末,,終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一,、協(xié)調(diào),、順暢和貫通,達(dá)到物流的低成本,、高效率的目的,。其中,托盤是基本的物流器具,,承上啟下,、承前啟后的載體,也是整個物流過程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素,。無論從托盤利用的廣度,,還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講,托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支,。大量實踐表明,,以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能,、汽車廂體和集裝箱規(guī)格,、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理;以托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸,、倉儲,、裝卸搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度,,可避免物流過程中的浪費(fèi),,大幅度節(jié)約成本,;從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理,,能明顯提高物流全過程的效率。   人們對托盤作用的認(rèn)識時間雖說不長,,但也早在太平洋戰(zhàn)爭時澳大利亞就成立了托盤聯(lián)營公司,,上世紀(jì)五、六十年代,,美國,、英國、法國,、德國,、瑞典,、瑞士、荷蘭,、澳大利亞,、加拿大等國家開始在碼頭、貨運(yùn)站等運(yùn)輸樞紐建立托盤租賃和回收站點(diǎn),,后來又建立了歐洲托盤聯(lián)營組織和歐洲托盤協(xié)會,。日本起步雖說稍晚一些,但也至少在40年前就成立了托盤協(xié)會,。我國1965年開始在北京和上海區(qū)間開展對口托盤聯(lián)運(yùn),,80年代交通部曾撥專款推廣上海和大連區(qū)間的托盤聯(lián)運(yùn)。進(jìn)入新世紀(jì)以后,,托盤生產(chǎn)和使用出現(xiàn)了的可喜局面,,變化之大、發(fā)展勢頭之猛令世人矚目,。究其原因,,是由于進(jìn)入21世紀(jì)以后,我國物流“熱”持續(xù)升溫,,托盤在快速發(fā)展的物流中顯得滯后,,成為物流高速發(fā)展的“瓶頸”,迫切要求盡快改變現(xiàn)狀,。為此,,中國物流與采購聯(lián)合會2002年決定設(shè)立托盤專業(yè)委員會,委托北京科技大學(xué)物流研究所負(fù)責(zé)籌備工作,。同年6月,該聯(lián)合會發(fā)出物聯(lián)行字[2002]89號文件,任命吳清一為托盤專業(yè)委員會(籌)主任委員,靳偉為秘書長,。.托盤專業(yè)委員會(籌)成立后即展開了大規(guī)模的托盤調(diào)研活動,基本掌握了我國當(dāng)時的托盤生產(chǎn)和使用狀況.發(fā)現(xiàn)當(dāng)年全國只有135家托盤生產(chǎn)企業(yè),托盤的流通量在5000至7000萬個區(qū)間,但在短短三年后的2005年,我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)猛增到650家,產(chǎn)量2500萬個,2006年在我國市場上流通的托盤總量達(dá)到1.5億個,其中,塑料托盤的增長比例在30%以上,中國托盤產(chǎn)品網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還證實,我國目前的托盤年銷售量約為10萬個,托盤網(wǎng)站會員增幅高達(dá)40%,。在我國托盤需求量大幅度上升,托盤市場迅速擴(kuò)大后,,外商企業(yè)紛至沓來,大舉進(jìn)入.截止2006年底,已有五家外商在華設(shè)立托盤系統(tǒng)公司或聯(lián)絡(luò)處,其中四家已開始在境內(nèi)重點(diǎn)城市開展前期工作.大的塑料托盤項目——瑞士PPAL公司分別與茂名石化工業(yè)區(qū)、中石化茂名分公司簽定了總為3億歐元,、年產(chǎn)600萬個塑料托盤的供貨協(xié)議,。   在近幾年的經(jīng)濟(jì)化大潮中,國際托盤交流十分活躍,。2002年在東京舉行了亞洲七國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議,,2003年在漢城舉行了亞洲九國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議,兩次會議的宗旨均是推行亞洲一貫運(yùn)輸用托盤,,即聯(lián)運(yùn)通用平托盤標(biāo)準(zhǔn)化,。中國、日本,、韓國三國的托盤會議更是頻繁,。2004年在漢城召開了中 日 韓三國托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家會議,就推行亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的規(guī)格及籌備設(shè)立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”等形成共識,,2005年在北京召開了第二次中 日 韓托盤會議,,初步確定成立“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”、采用1100mm*1100mm,、1200mm*1000mm兩種規(guī)格托盤,,同年11月,接著又在日本福崗舉行了第三次中 日 韓托盤會議,,中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會,、日本托盤協(xié)會,,韓國托盤協(xié)會三國行業(yè)組織聯(lián)合簽署了“中 日 韓托盤標(biāo)準(zhǔn)化專家協(xié)議書”,“對中 日 韓三國政府建議書”,,2006年6月,,“亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟”宣告正式成立,會上宣布亞洲聯(lián)運(yùn)通用平托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1100*1100mm和1200mm*1000mm兩種,。同年11月,,中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會和亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟共同在北京舉辦了“2006中國托盤國際研討會”,歐洲托盤協(xié)會,,日本托盤協(xié)會,,韓國托盤協(xié)會等十多個國家的托盤行業(yè)組織及其負(fù)責(zé)人出席會議并發(fā)表演講,德國,、法國,,澳大利亞、日本,、韓國與會代表和中國與會代表展開熱烈討論,,臺上臺下互動交流,境內(nèi)外托盤生產(chǎn)和使用企業(yè)200多人參加了會議,,國家科委,、中國物流與采購聯(lián)合會等政府部門和行業(yè)組織出席會議,給予熱情指導(dǎo)和支持,。30多家托盤生產(chǎn)企業(yè)展出了新產(chǎn)品,,會議氣氛十分熱烈,會議效果出人意料,。     我們可以這樣理解,,我國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展喚起了物流業(yè)的大發(fā)展,物流業(yè)的大發(fā)展促進(jìn)了托盤的大發(fā)展,,反過來說,,托盤發(fā)展的嚴(yán)重滯后,正在制約著物流的快速發(fā)展,。同時我們還應(yīng)看到,,盡管近幾年我國的托盤發(fā)生了巨大變化,發(fā)展速度驚人,,但距離物流和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體要求還有很大差距。比如,,目前我國的托盤生產(chǎn)企業(yè)雖然數(shù)量增加得快,,規(guī)模卻不夠大,實力也不夠強(qiáng),;托盤的質(zhì)量無論是材質(zhì)還是工藝也都有不盡人意之處,;托盤擁有量,,日本、韓國,、澳大利亞人均一個有余,,我國每10人才有一個;托盤共用,、租賃和回收,,國外早已形成規(guī)模,趨于成熟,,我國還剛剛起步,,標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一,行為還不規(guī)范,,行業(yè)資源還未整合,;外資企業(yè)利用雄厚的資金、先進(jìn)的管理模式及現(xiàn)代化技術(shù)手段大舉進(jìn)入我國托盤市場,,形成強(qiáng)烈沖擊,,我國的托盤企業(yè)將在高速發(fā)展中迎接嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗,托盤專業(yè)委員會肩負(fù)著行業(yè)發(fā)展的重要使命,,有責(zé)任,、有義務(wù)推動和引導(dǎo)我國托盤生產(chǎn)企業(yè)迅速成長壯大,使我國的托盤事業(yè)更好更快地發(fā)展,,真正在政府和企業(yè)之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用,。 選用塑料托盤的時候,根據(jù)所要求的項目不同,,所選的塑料托盤的規(guī)格也會不同,。目前國內(nèi)常用塑料托盤的尺寸為1210國際標(biāo)準(zhǔn)型、1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和1111日本標(biāo)準(zhǔn)型托盤,。 1,、首先考慮貨物的包裝規(guī)格及在塑料托盤上的擺放方式?!? 2,、考慮塑料托盤裝載工具的情況(如集裝箱、貨車等),。例如:如果是一次性使用,,需要優(yōu)先考慮對船運(yùn)集裝箱寬度2300mm的整合性,對于1100*1100mm的托盤用1100mm寬度,,擺放2列,,2向進(jìn)叉或4向進(jìn)叉都可以;而對于1200*1000mm的托盤,,需用長1200mm和寬1000mm的組合擺放,,必須選用4向進(jìn)叉,。 3、如在倉庫貨架上使用,,要考慮貨架的寬度及進(jìn)深尺寸,,通常選取式貨架每層擺放兩塊塑料托盤,并留出200mm左右的存取活動空間,。在深度方向上盡量給予大尺寸,,這樣做不會產(chǎn)生對塑料托盤承載量的苛刻要求,以節(jié)約采購費(fèi)用,。 4,、選用塑料托盤的尺寸也要考慮通用性,目前國內(nèi)常用的尺寸為1210國際標(biāo)準(zhǔn)型,、1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和1111日本標(biāo)準(zhǔn)型托盤,。 大多數(shù)的人在選購產(chǎn)品的時候注重兩個方面:質(zhì)量和價格。如何稱為質(zhì)量好的產(chǎn)品,,我的理解為能滿足用戶使用要求的前提下,,提供的價格才是一個好產(chǎn)品。所以我認(rèn)為在購買產(chǎn)品的時候先要能足夠了解產(chǎn)品的性能,,選擇適合自己的產(chǎn)品,,才能稱之為價廉物美的好產(chǎn)品。 所以在討論塑料托盤價格之前,,我們先來簡單了解塑料托盤,。。 如何選購塑料托盤,?我覺得大體分為3個方面,。 1 、規(guī)格尺寸的選定 選定塑料托盤的時候,,根據(jù)所要求的項目不同,,所選用的規(guī)格也會不同。 (1)首先考慮貨物的具體規(guī)格及在塑料托盤上的擺放方式,。 (2)考慮托盤裝載工具的情況(如集裝箱,、貨車等)。例如:如果是一次性使用,,需要優(yōu)先考慮對傳運(yùn)集裝箱寬度2300mm的整合性,,對1100*1100mm的托盤,擺放2列,,2向進(jìn)叉或4向進(jìn)叉都可以,;而對1200*1100mm的托盤,要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放,必須選用4向進(jìn)叉,。 (3)如在倉庫貨架上使用,要考慮貨架寬度及進(jìn)深的尺寸,,通常選取式貨架每層擺放兩塊托盤,,并留出200mm左右的存儲活動空間。在深度方向上給予大尺寸,,這樣做不會產(chǎn)生對塑料托盤承載量的苛刻要求,,以便節(jié)約采購費(fèi)用。 (4)選用塑料托盤的尺寸也要考慮通用性,,目前國內(nèi)常用的尺寸為1210國際標(biāo)準(zhǔn)型,,1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和T11日本標(biāo)準(zhǔn)型。 2,、單面與雙面的選擇 選用單面托盤還是雙面托盤,,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)(如庫型,、貨架類型,、堆碼或放置狀態(tài))等來確定。 對于占地面積小的自動立體庫或高位貨架,,以堆垛機(jī)或電動叉車垂直搬運(yùn)為主的場合,,雙面重載系列托盤和單面標(biāo)準(zhǔn)系列托盤都可以選擇。 如果在貨架上的載重達(dá)到一噸,,而且貨架中間沒有鋪板或擱條,,就必須采用重載系列托盤。 對于占地面積大并以水平運(yùn)輸為主的場合,,若用手動液壓搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合選用單面托盤,;若用電動叉車搬運(yùn),則單面托盤和雙面托盤都適合,;若需堆碼貨物,,即托盤的底部和下方貨物的上面相重合,則用雙面托盤或田字型的單面托盤,;若用可自行的機(jī)動托盤搬運(yùn)車搬運(yùn),,則底部沒有連接條的九腳型單面托盤。 3,、承載的要求 動載指使用電動叉車或手動液壓托盤搬運(yùn)車一次所能允許舉起的大重量,。一般輕型系列搬動能承重0.5噸,標(biāo)準(zhǔn)系列托盤能承重1噸,,重載系列托盤能承重1.5-2噸,;靜載指在堆碼中,下面的塑料托盤所能隨的大重量,。一般輕型系列托盤能承重1噸,、標(biāo)準(zhǔn)系列托盤能承重4噸,、重載系列托盤能承重6-8噸; 貨架承載指將塑料托盤包裝的貨物放在貨架上時允許的大重量,。一定要注意動載,、靜載與貨架承載的區(qū)別,承載量的不同與貨架結(jié)構(gòu),、環(huán)境溫度及倉儲周期有密切關(guān)系,。一般標(biāo)準(zhǔn)系列托盤撓曲度有一定要求,撓曲度國家標(biāo)準(zhǔn)為大30mm,,但這個標(biāo)準(zhǔn)明顯偏寬,。我們建議在貨架上使用撓曲度不超過20mm的塑料托盤。如果是自動立體庫,,對撓曲度的要求還要嚴(yán)格一些,。 塑料墊倉板價格全面分析 那我們?nèi)绾蝸砼袛嗨芰贤斜P的價格呢?我總結(jié)了一下大體應(yīng)分4個方面 1.塑料托盤的承載能力:非常好理解,就是托盤所能達(dá)到的技術(shù)參數(shù),。一般我們在詢問客戶都是問動載是多少(靜載基本都是沒有問題的)一款產(chǎn)品的動載是500kg 1000kg 1500kg 2000kg,,它們的價格都是大相徑庭的。 2.塑料托盤的自重,,就是塑料托盤所需要的原料,,是主要的,也是普通客戶短時間內(nèi)難搞懂的,,這邊我也不詳細(xì)說了,,因為確實比較復(fù)雜,有興趣的朋友可以來電大家討論一下,。簡單的方法就是問托盤本身有多重,,基本的價格也是很簡單得出了。 3.塑料托盤的制作工藝,,主要是對模具的要求,,是否為精細(xì)度較高,模具成本是否高,,還有一些后期的改進(jìn),,是否有防滑塊,是否有防滑條等等,。,。 4.塑料托盤的品牌,具體到本行業(yè)品牌的價值就是,,生產(chǎn)工藝是否成熟,,精細(xì),產(chǎn)品性能是否穩(wěn)定,廠家的信譽(yù)度,,產(chǎn)品售后服務(wù)價值
詳細(xì)信息
如何正確使用塑料托盤
  托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸,從而滿足裝卸,、運(yùn)輸和儲存的要求,。
一、托盤的載重質(zhì)量
  每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸,。為了保證運(yùn)輸途中的安全,所載貨物的重心高度,,不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二,。
二、托盤貨物的碼放方式
  根據(jù)貨物的類型,、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸,,合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%,。


對于托盤貨物的碼放有如下要求:   
1,、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放,,拉伸或收縮膜包裝,;   
2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放,,用捆扎帶十字封合。   
3,、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,,木質(zhì)貨蓋加固。   
4,、 需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品,、紡織品貨物單層或多層交錯碼放,,拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu),;   
5、 易碎類貨物單程或多層碼放,,增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)   
6,、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu),;   
7,、 袋類貨物多層交錯壓實碼放。

三,、托盤承載貨物的固定方式
  托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛,、拉伸包裝,,并可相互配合使用。

四,、托盤承載貨物防護(hù)與加固
  托盤承載的貨物進(jìn)行固定后,,仍不能滿足運(yùn)輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì),、木質(zhì),、塑料、金屬或者其他材料制成,。

五,、托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項
  1,、液壓車和叉車在使用托盤過程中,,叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上,。   
2,、液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動過程中,應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,,避免急剎,、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌,。   
3,、托盤上貨架時,,應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上,。

冷庫中或是高強(qiáng)度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤? 正負(fù)40℃,,不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 好選用雙面托盤,, 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤 ,。
另:在低溫環(huán)境下使用,實踐證明,,改性聚丙烯可以完全勝任,。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚乙烯的任性,,聚丙烯的耐低溫,,物理性質(zhì)穩(wěn)定,抗磨耐摔,。大型化工企業(yè),低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料,。
   可以采用低壓高密度聚乙烯生產(chǎn)的塑料托盤,,純原料生產(chǎn)的塑料托盤可以耐受零下30℃的低溫。目前,,采用擠出--吹塑一次成型的高強(qiáng)度吹塑托盤,,一般均會采用HMWHDPE塑料進(jìn)行吹塑成型,其重均分子量達(dá)到35~40萬左右,;
這種塑料原料具有對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力,,可以在-40~40℃環(huán)境中穩(wěn)定使用,是目前需要高強(qiáng)度使用環(huán)境的塑料托盤,,由于這種高強(qiáng)度吹塑托盤選擇的塑料原料成本高,,加工過程技術(shù)難度較高,產(chǎn)品的使用壽命特別長,,可以達(dá)到5~10年,。雖然一次購買時價格會較高,但是綜合使用成本確是較低的,。需要高強(qiáng)度使用時,,可以選擇這種高強(qiáng)度的吹塑托盤。


塑料托盤生產(chǎn)工藝與采購注意要點(diǎn)
  塑料托盤有以下四種成型方式:   
種:注塑成型法,。   
注塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤制品平整,、光潔、挺括,、密實,,產(chǎn)品設(shè)計自由度較大,,分為雙面型整體式塑料托盤和雙面型組裝式塑料托盤。   
雙面型整體式托盤一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上,,形狀比較復(fù)雜,,要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn)。該類托盤造型復(fù)雜,,大,,成本也比較高,但因生產(chǎn)工序少,,生產(chǎn)效率相對較高,,產(chǎn)品質(zhì)量較好。目前一般塑料加工廠采用此法并不多,。   
雙面型組裝式托盤,,即將雙面型整體式托盤分為上下兩片,分別注塑成型后再組裝而成,。雖然此產(chǎn)品需2副模具,,但模具結(jié)構(gòu)大大減化,模具總?cè)员日w式便宜,,同時對設(shè)備鎖模力的要求也降低了,,鎖模力≥1500噸即可,一般塑料加工廠均比較容易做到,。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流,。   
第二種:擠出-中空吹塑成型法。   
塑料托盤的擠出-中空吹塑成型與一般的中空制品吹塑成型方法相類似,,因其產(chǎn)品較大,,且為雙面型,需要較大的擠出機(jī),、合模機(jī)和模具等,。目前國內(nèi)中空成型機(jī)制造廠家已經(jīng)研發(fā)出專業(yè)高速生產(chǎn)高強(qiáng)度吹塑托盤的超大型中空成型機(jī),采用HMWHDPE高強(qiáng)度塑料生產(chǎn),,成型速度快,,產(chǎn)品質(zhì)量好,具有高強(qiáng)度,,高剛度,,非常長的使用壽命,一般吹塑托盤的使用壽命可以達(dá)到5~10年,,同時可以在-40~40℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作,。其產(chǎn)品的動載可以達(dá)到3t以上,抗彎強(qiáng)度均達(dá)到較高的水平,。
是一些需要長壽命,,高強(qiáng)度使用環(huán)境的托盤,,目前其價格比其他的塑料托盤高,因為其使用壽命特別長,,所以它的性價比是所有托盤中高的,。這種方法隨著成型設(shè)備價格的大幅度降低,將會在近年內(nèi)獲得較快的發(fā)展,。將對于節(jié)約有限的石油資源與節(jié)省物流成本具有較大的優(yōu)勢,。    
第三種:真空吸塑成型法,。   
真空吸塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤也有單面型和雙面型兩種,。單面型吸塑托盤多用于小電機(jī)(如吸塵器電機(jī)、電動工具電機(jī)等)以及電線盤等包裝,、運(yùn)輸,,近發(fā)展較快,且以專用為主,。雙面型吸塑托盤均為組裝式,,分2種形式:上半片為擠出的定長、定寬塑料板材,,下半片為大型真空吸塑制品,;上、下半片均為大型的真空吸塑制品,。該法生產(chǎn)成型需要大型的真空吸塑設(shè)備,,設(shè)備費(fèi)用較低,,模具費(fèi)用也較低,,但產(chǎn)品壁厚不均勻。   
第四種:四是擠出成型法該法生產(chǎn)的塑料托盤均為組裝式,。即采用擠出機(jī),、機(jī)頭等設(shè)備,分別擠出作為上,、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復(fù)翼的工字形連接板,,然后再進(jìn)行組裝。木塑復(fù)合材料的出現(xiàn),,推動了擠出成型法塑料托盤的發(fā)展,。它是以天然植物纖維(包括木粉果殼、秸稈粉,、稻糠等)和廢棄塑料為主要原料,,使塑料托盤既具有木質(zhì)感,又具有耐水,、防蟲害的優(yōu)點(diǎn),,并且可以刨,、鋸、釘,。在4種成型法中,,該法生產(chǎn)設(shè)備、模具投入少,,成本低,,性能價格比好,目前北京,、廣東等地已有此產(chǎn)品生產(chǎn),。


塑料托盤未來發(fā)展趨勢
  近年來,中國物流業(yè)發(fā)展迅猛,,年均增速超過15%,。專家預(yù)計,未來幾年,,中國物流市場年均增速將保持20%,,年新增托盤用量將超過2000萬件,“高效,、節(jié)能,、環(huán)保、低成本”是今后物流業(yè)的主要特征,。這對起步較晚的塑料托盤制造業(yè)來說,,既是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,也是巨大的挑戰(zhàn),。   
長期以來,,中國物流業(yè)所用托盤以木制為主,占國內(nèi)托盤總量的90%,。但隨著環(huán)保壓力增大,,鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤規(guī)定出臺,歐,、美,、日等國對進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近于苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求,已對木制托盤需求產(chǎn)生巨大的影響,。有專家甚至斷言,,未來5~10年,中國木制托盤市場占有率將會從目前的90%降至50%以下,。
一面是物流業(yè)發(fā)展拉動托盤需求量猛增,,一面是木制托盤這一“主力軍”需求趨向衰竭,預(yù)示著塑料托盤正面臨巨大商機(jī),。尤其是本世紀(jì)剛剛興起的塑木托盤,,既具有塑料托盤原有優(yōu)點(diǎn),又因其價格僅為純塑料托盤的2/3而備受青睞,,目前發(fā)展勢頭十分迅猛,。   但在肯定塑料托盤業(yè)面臨巨大商機(jī)的同時,,還應(yīng)看到制約中國托盤業(yè)健康發(fā)展的不利因素。   
首先是托盤統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失,,使中國難以盡快建立“大物流”體系,。目前國標(biāo)中塑料托盤有6種尺寸規(guī)格,,而實際流通的托盤規(guī)格多達(dá)30余種,,很難實現(xiàn)全國性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運(yùn)及儲存,,難以與集裝箱,、叉車相匹配,,導(dǎo)致貨物運(yùn)輸,、量大的企業(yè)由于不能實現(xiàn)托盤共享,,不得不拿出大量資金用于購買托盤,這無形中加大了企業(yè)成本負(fù)擔(dān),,同時也降低了其使用托盤的熱情,許多中小企業(yè)因此用不起或干脆不用托盤,。   
其次是塑料托盤價格居高不下,,直接影響了其推廣應(yīng)用。合成樹脂價格近幾年持續(xù)高居,,推動塑料托盤成本激增,,價格不斷上漲,使塑料托盤原本擁有的性價比優(yōu)勢大打折扣,。而一些小企業(yè)為了爭奪市場,,一方面大肆壓價銷售,,一方面在生產(chǎn)過程中大量使用回收料或大比例加入填料,,使不少偽劣西安塑料托盤流入市場,,不僅擾亂了塑料托盤市場秩序,,而且使塑料托盤面臨信用危機(jī),對塑料托盤的推廣應(yīng)用與今后發(fā)展產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。國內(nèi)塑料托盤企業(yè),均向記者抱怨國內(nèi)塑料托盤市場的無序和魚龍混雜,,紛紛希望提高塑料托盤企業(yè)的準(zhǔn)入門檻,盡快出臺塑料托盤剛性較強(qiáng)而又統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,加大對偽劣產(chǎn)品的查處力度,,以維護(hù)塑料托盤市場的正常秩序。   
令人欣慰的是,,在業(yè)內(nèi)專家、物流企業(yè),、托盤生產(chǎn)企業(yè)的共同努力和國家有關(guān)部門的大力支持下,影響中國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)快速發(fā)展的不利因素正在減弱,,并有望在2011年消除,。按照“十一五”規(guī)劃,到2012年,,中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會將制定和修訂300多項物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這無疑告訴我們制約中國托盤業(yè)快速發(fā)展的大問題——托盤標(biāo)準(zhǔn)體系將在“十一五”建立,。而一旦托盤標(biāo)準(zhǔn)體系建立并完善,,就為“大物流”體系的形成掃除了技術(shù)障礙,,屆時中國托盤業(yè)尤其是塑料托盤業(yè)將迎來真正的黃金時代。

塑料托盤有以下四種成型方式: 

    種:注塑成型法,。 
    注塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤制品平整,、光潔,、挺括,、密實,產(chǎn)品設(shè)計自由度較大,分為雙面型整體式塑料托盤和雙面型組裝式塑料托盤,。 
    雙面型整體式托盤一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上,,形狀比較復(fù)雜,要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn),。該類托盤造型復(fù)雜,,大,成本也比較高,,但因生產(chǎn)工序少,,生產(chǎn)效率相對較高,產(chǎn)品質(zhì)量較好,。目前一般塑料加工廠采用此法并不多,。 
   雙面型組裝式托盤,即將雙面型整體式托盤分為上下兩片,,分別注塑成型后再組裝而成,。雖然此產(chǎn)品需2副模具,但模具結(jié)構(gòu)大大減化,,模具總?cè)员日w式便宜,,同時對設(shè)備鎖模力的要求也降低了,鎖模力≥1500噸即可,,一般塑料加工廠均比較容易做到,。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。 
   第二種:擠出-中空吹塑成型法,。 
    塑料托盤的擠出-中空吹塑成型與一般的中空制品吹塑成型方法相類似,,因其產(chǎn)品較大,,且為雙面型,,需要較大的擠出機(jī),、合模機(jī)和模具等。目前國內(nèi)中空成型機(jī)制造廠家已經(jīng)研發(fā)出專業(yè)高速生產(chǎn)高強(qiáng)度吹塑托盤的超大型中空成型機(jī),采用HMWHDPE高強(qiáng)度塑料生產(chǎn),成型速度快,產(chǎn)品質(zhì)量好,,具有高強(qiáng)度,,高剛度,非常長的使用壽命,,一般吹塑托盤的使用壽命可以達(dá)到5~10年,,同時可以在-40~40℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作,。其產(chǎn)品的動載可以達(dá)到3t以上,抗彎強(qiáng)度均達(dá)到較高的水平,。
是一些需要長壽命,,高強(qiáng)度使用環(huán)境的托盤,,目前其價格比其他的塑料托盤高,,因為其使用壽命特別長,所以它的性價比是所有托盤中高的,。這種方法隨著成型設(shè)備價格的大幅度降低,將會在近年內(nèi)獲得較快的發(fā)展。將對于節(jié)約有限的石油資源與節(jié)省物流成本具有較大的優(yōu)勢,。 
    第三種:真空吸塑成型法,。 
    真空吸塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤也有單面型和雙面型兩種,。單面型吸塑托盤多用于小電機(jī)(如吸塵器電機(jī),、電動工具電機(jī)等)以及電線盤等包裝,、運(yùn)輸,,近發(fā)展較快,且以專用為主,。雙面型吸塑托盤均為組裝式,,分2種形式:上半片為擠出的定長,、定寬塑料板材,下半片為大型真空吸塑制品,;上,、下半片均為大型的真空吸塑制品,。該法生產(chǎn)成型需要大型的真空吸塑設(shè)備,設(shè)備費(fèi)用較低,,模具費(fèi)用也較低,,但產(chǎn)品壁厚不均勻。 
    第四種:四是擠出成型法該法生產(chǎn)的塑料托盤均為組裝式,。即采用擠出機(jī),、機(jī)頭等設(shè)備,分別擠出作為上,、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復(fù)翼的工字形連接板,,然后再進(jìn)行組裝。木塑復(fù)合材料的出現(xiàn),,推動了擠出成型法塑料托盤的發(fā)展,。它是以天然植物纖維(包括木粉果殼、秸稈粉,、稻糠等)和廢棄塑料為主要原料,,使塑料托盤既具有木質(zhì)感,又具有耐水,、防蟲害的優(yōu)點(diǎn),,并且可以刨、鋸,、釘,。在4種成型法中,該法生產(chǎn)設(shè)備,、模具投入少,,成本低,性能價格比好,,目前北京,、山東等地已有此產(chǎn)品生產(chǎn)。 

    

在大型超市里搬運(yùn)商品時,,托住商品的那塊一平方米左右的板子,,叫托盤。一般人并不了解托盤的作用,,但從事大宗石化產(chǎn)品物流的人都知道,,托盤是撐起這片天的關(guān)鍵所在。托盤是集裝,、堆放,、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺,被稱作活動的地面,、移動的貨臺,。它是物流產(chǎn)業(yè)中不起眼,,卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小,,卻可以移動整個地球,。 
托盤一般用木材、金屬,、纖維板,、塑料等材料制作,目前尤以塑料托盤為發(fā)展趨勢,。2009年3月10日,,國務(wù)院公布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的發(fā)展動力,。而塑料托盤作為依托物流業(yè)發(fā)展的一個關(guān)鍵產(chǎn)品,,也迎來了其發(fā)展的大時代。 
但是令記者意想不到的是,,國內(nèi)的塑料托盤產(chǎn)業(yè),,竟然不是撐起這片天的主角,。 
塑料托盤被邊緣化 
中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會近的一次調(diào)研結(jié)果顯示,,2008年全國市場上共有1.9億~2.2億個托盤,比次調(diào)研(2002年)結(jié)果相比增加了約3倍,,也就是說我國托盤的使用量每年在以2500萬個的速度遞增,。 
近年來,隨著國內(nèi)環(huán)境保護(hù)呼聲越來越高,,再加上歐,、美、日等國家和地區(qū)對進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗檢疫要求,,在很大程度上越來越限制木托盤的使用,。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕,、重量輕,、可完全回收等優(yōu)良特性,發(fā)展前景越發(fā)看好,,甚至被業(yè)內(nèi)譽(yù)為優(yōu)良的托盤品種,。有專家表示,如果按發(fā)達(dá)國家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算,,國內(nèi)塑料托盤的需求量在未來將達(dá)到至少400萬個,。就國內(nèi)目前的塑料托盤生產(chǎn)能力而言,5至10年后才有望達(dá)到400萬這個數(shù)字,。
再考慮塑料托盤的更新與發(fā)展增長,,如果按全國每年新增2500萬個托盤,,其中10%為塑料托盤計算,也就是又將增加250萬個塑料托盤,。按每個塑料托盤的平均價格為400元粗粗一算,,僅塑料托盤一種產(chǎn)品,每年產(chǎn)值就超過10億元,。 
據(jù)記者了解,,早在1994年,國家有關(guān)部門就出臺了《塑料平托盤國家標(biāo)準(zhǔn)》,,大力推廣塑料托盤的應(yīng)用,。在這之后的十幾年,有關(guān)部門也大力推行以塑代木,,以塑代鋼,。但新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,雖然近幾年國內(nèi)塑料托盤市場占有率有所提高,,但木托盤仍占到近90%,,塑料托盤占有率僅為10%左右,仍是扮演著邊緣角色,。而在發(fā)達(dá)國家,,塑料托盤的市場占有量已達(dá)40%。 



一面是物流業(yè)發(fā)展拉動托盤需求量猛增,,塑料托盤被廣泛看好,;一面是國內(nèi)塑料托盤市場發(fā)展緩慢。 
成本還是老大難 
按理說,,塑料產(chǎn)品輕便,、耐用、適應(yīng)性強(qiáng),,而且環(huán)保,,為什么在中國會這么多年來一直競爭不過木制產(chǎn)品呢?記者通過采訪了解到,,關(guān)鍵是成本問題,。 
,塑料托盤本身的成本高,、售價高,。由于原材料易得、制作工藝相對簡單,,木托盤的成本一直較低,。而主要以注塑方式生產(chǎn)的塑料托盤,不僅原料價格受國際原油價格波動的影響,而且注塑模具的開發(fā)成本也一直居高不下,。據(jù)托盤專委會的調(diào)研,,根據(jù)品種和規(guī)格不同,目前市場上的1個木托盤(包括所有規(guī)格的托盤產(chǎn)品)的價格在40~400元之間,,一般為100元上下,;而塑料托盤的價格在150~900元之間,高的甚至達(dá)千元以上,。同樣規(guī)格的托盤,,塑料托盤的價格要比木托盤起碼高出1倍。尤其是近來原油價格高漲,,塑料托盤的原材料價格隨之水漲船高,,生產(chǎn)企業(yè)不得不陸續(xù)上調(diào)了塑料托盤產(chǎn)品價格。
對一些中小用戶來說,,如果要選擇塑料托盤,,一次性購買托盤的投入要高得多,有些企業(yè)無法承擔(dān),,這就大大影響了塑料托盤在木托盤面前的競爭力,。因此往往只有一些實力較強(qiáng)的企業(yè)選擇使用塑料托盤產(chǎn)品。但是即使在這些大企業(yè),,在日常裝卸過程中,,經(jīng)常由于叉車操作不當(dāng),撞擊,、擺放力道粗暴,,塑料托盤被人為地破壞了。這也大大縮短了塑料托盤的使用壽命,,從而增加了塑料托盤的采購成本,影響了用戶繼續(xù)使用塑料托盤的熱情,。 
第二,,標(biāo)準(zhǔn)推廣不力也是導(dǎo)致塑料托盤成本居高不下的一大因素。據(jù)了解,,我國早在1994年就頒布了《塑料平托盤國家標(biāo)準(zhǔn)》,,規(guī)定了塑料平托盤的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求,、試驗方法,、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、運(yùn)輸,、貯存等基本要求,,并規(guī)定了4種常用規(guī)格的托盤尺寸。但是,該標(biāo)準(zhǔn)頒布后并沒有有效地得以推廣實施,,很多企業(yè)甚至早已不執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn),。其主要原因是該標(biāo)準(zhǔn)不能滿足企業(yè)的現(xiàn)實需求。因為對于塑料托盤企業(yè)來說,,他們面對的是“先有產(chǎn)品,,后有托盤”的現(xiàn)實,產(chǎn)品規(guī)格只能是根據(jù)用戶的需求而制訂,,企業(yè)只能是盡可能滿足用戶的要求,。
據(jù)粗略統(tǒng)計,到目前為止,,國內(nèi)自發(fā)的托盤產(chǎn)品尺寸規(guī)格有數(shù)十種,。由此產(chǎn)生的后果就是,由于沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),,企業(yè)大都采用按單下料的方式生產(chǎn),,生產(chǎn)成本必然增加。特別是目前塑料托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,,使我國的塑料托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具相匹配,,從而增加了物流企業(yè)的出口成本,有的不得不放棄使用塑料托盤,。而塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)的積極性也就隨之下降,,乃至放棄這個市場。 
使用方式的落后也使得塑料托盤的優(yōu)點(diǎn)不能完全發(fā)揮,。托盤專委會常務(wù)副主任靳偉告訴記者,,目前,絕大多數(shù)企業(yè)的塑料托盤都是在各自企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn),,而產(chǎn)品在企業(yè)之間流通時,,大部分都需要重新倒換一下托盤,增加多次不必要的人工搬運(yùn)裝卸,,降低了工作效率,,也增加了使用成本。 
解決問題需齊努力 
記者了解到,,目前國內(nèi)有一些企業(yè)正在努力解決成本高的問題,。 
利用廢塑料制品制造塑料托盤。這種廢塑料制成的托盤完全符合一般大眾商品的物流需求,。只是由于目前該種托盤中的重金屬等有害物質(zhì)的含量還沒有得到準(zhǔn)確檢測,,因此還不能在食品、藥品等日常消費(fèi)品的物流過程中應(yīng)用,,但隨著技術(shù)的進(jìn)一步研究發(fā)展,,完全可以解決這些問題。 
相對于木托盤生產(chǎn)工藝來說,塑料托盤設(shè)備加工自動化程度更高,,可以實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn),,進(jìn)而降低塑料托盤的生產(chǎn)成本。但前提是要有統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn),。因此,,解決了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題,成本高的問題也可得以解決,??上驳氖牵袊锪髋c采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會做出了努力,,成立了由交通,、鐵道、包裝等行業(yè)專家和企業(yè)構(gòu)成的托盤國家標(biāo)準(zhǔn)修訂課題組,,在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上形成了新的托盤國家標(biāo)準(zhǔn),。經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的批準(zhǔn),2008年3月1日,,新的塑料托盤國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施,。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映,到目前為止,,新標(biāo)準(zhǔn)的推廣效果還沒有完全顯現(xiàn),。 
中國物流與采購聯(lián)合會副會長吳清一教授表示,解決成本高的另一條途徑便是提高塑料托盤的利用效率,。托盤專委會的一項調(diào)研發(fā)現(xiàn),,由于塑料托盤周轉(zhuǎn)方式的制約,企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中多花了很多運(yùn)輸費(fèi)用,。據(jù)專家估計,,如果托盤的標(biāo)準(zhǔn)化和塑料托盤共用體系都建立起來,能夠使得我國物流成本降低1%~1.5%,,也就是為我國每年節(jié)約物流成本1000億~1500億元,。吳清一由此建議推廣托盤共用系統(tǒng)。所謂托盤共用系統(tǒng),,是指成立專門的托盤運(yùn)營公司,建立托盤回收網(wǎng)點(diǎn),,負(fù)責(zé)托盤的統(tǒng)一維護(hù),。托盤使用企業(yè)通過租賃的方式,用托盤把貨物送達(dá)終目的地后,,將空托盤就近返還至回收網(wǎng)點(diǎn),,并支付必要的租金。托盤共用系統(tǒng)的建立可以有效地實施托盤的一貫化作業(yè),提高托盤化貨物運(yùn)輸比例,,有利于標(biāo)準(zhǔn)托盤的推廣與應(yīng)用,。 
隨著塑料托盤的前景被看好,近年國內(nèi)塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)的裝備技術(shù)水平也不斷提高,。圖為湖北武漢一家企業(yè)的塑料托盤生產(chǎn)線,。

一、堆碼 
在庫區(qū)使用叉車或手動液壓車將貨物層疊碼放2-4層,。 
二,、貨架存放 
將承載貨物塑料托盤放置在貨架上,通常塑料托盤由貨架的兩根橫梁支撐,,在兩根橫梁之間并無其他支撐物,。 
三、自動立體庫存放 
通過升降機(jī)將貨物存放在立體庫上,。有兩種系統(tǒng):開放型與封閉型,。 
四、雙面塑料托盤    雙面都可承載貨物,,尤其適用于軟包裝的貨物(如袋裝)的堆碼使用,。 
五、單面塑料托盤    單面四向進(jìn)叉,,有川字,、九腳、田字型,。 
六,、動載 
使用叉車一次所能允許舉起的大重量 
七、靜載 
在碼垛中,,下面的托盤所能承受的大重量 
八,、貨架承載 
將承載貨物的塑料托盤放在貨架上時允許的大重量。荷載量的不同與貨架,、溫度及倉儲期有密切關(guān)系,。
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